【卡车之家 原创】随着用户的用车理念更多元化，他们对轻卡的要求不仅仅停留在能上牌、能装就行，优良的舒适性和更高的安全性逐渐成为主流之一。对此，本期为大家带来一款东风柳汽旗下的4米2轻卡，该车综合性能具有不错的表现。
乘龙L2可以说是东风柳汽真正意义上的首款蓝牌轻卡，也是东风柳汽在轻型车市场的一次重要布局。该车在动力性、承载性、舒适性以及配置上具有不错的表现，其主要针对快递、瓜果蔬菜、生鲜、工业品、杂货等运输。一起来看看吧！
▎定制国六发动机 运输更高效
乘龙L2作为东风柳汽L系列平台产品，采用了一定的家族式设计，简洁而时尚大气。
实拍这款乘龙L2搭载了一个2.4L的玉柴定制国六发动机，最大输出140马力，峰值扭矩400牛米。都说“行外看马力、行内看扭矩”，这个2.4升柴油机能够爆发出400牛米，在行业里几乎能够傲视群雄。它的低速大扭矩及耐操性对于城市配送来说如虎添翼，澎湃动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。
此外，用户还可以根据用车工况选择国六玉柴120、165马力机型，这些发动机均具有大低扭、经济耐用以及低噪音高舒适的特点，针对乘龙L2主要跑的高速、国道、城市道路等路况有很好的表现能力。
与之匹配的是万里扬6G40铝合金变速箱，这是万里扬历时数年打造的第三代高端轻型商用车变速器，该变速箱在行业应用广泛，具有不错的口碑。重点是其油耗低、可靠性高、传动效率高等优势对于城市标载运输来说得心应手。
采用了轻量化的5T级后桥，速比为4.33。该驱动桥的承载能力可见一斑，加上国六玉柴机的强劲动力，其实这款乘龙L2同样还能满足短途城际快运的需求。
▎轻量化设计+高承载 22方大货厢让用户更赚钱！
乘龙L2采用了全新平台打造，由高强钢打造的190车架辅以模块化设计，在不降低载重的同时，大幅度降低整车自重，对于上牌这一块做到让用户无忧。
为了装配一个规格为4200x2300x2300mm的22立方大货箱，车架宽度达到了800mm，在保证承载性的同时对于车辆的稳定性也有一定的提高。
对此，悬架也要呼应整车承载和轻量化的设计，便采用了前3后5+2片板簧的设计，再配以规格为7.00R16的玲珑牌高性能轮胎，保证了呼应整车的设计思路。
▎注重安全设计 让用户行车有保障！
安全性也是近年来用户对于卡车不可或缺的需求，为此在硬件上，这款东风柳汽乘龙L2驾驶舱完成了正面、顶压以及后碰的安全验证。
驾驶舱内还对安全带固定点、座椅台架等进行震动测试，各项配置的安全设计配合碰撞后舱内足够大的生存空间，有效减少车祸的伤亡率。
此外，该车还标配有ABS、自调臂和气刹等配置，全方位保障驾驶时行车的安全，确保用户每次出车都能够平平安安回家。
▎宽体驾驶室 配置电动门窗
再来到驾驶舱内，一上车给人感觉就是：宽敞！因为这款乘龙L2装配了一个2米宽的宽体驾驶室，保证了头部空间大、脚下足够开阔，即便是三个成年人也能轻松坐下。
仪表台是整体式设计，中控台使用了大面积银色面板覆盖，功能区域划分明显且时尚大气。整体而言，中控台区域的设计俨然点睛之笔，整个内饰的视觉效果瞬间提升了一个档次。
而说到配置也是这款乘龙L2不得不提的地方，实拍该车带有液晶仪表、多功能方向盘、遥控中控锁、中控液晶大屏并且支持手机互联/倒车影像等。
值得一提的是，为满足用户工作环境的舒适性，该车装配了整体式冷暖空调系统，制冷量4000W，制热量4500W，效果出色，不论是南方夏天还是北方冬天，都能保证冬暖夏凉。
当车辆开起来的时候，最大的感觉是换挡感觉清晰而干脆，动力能够瞬息响应。这主要得益于采用了变速箱短程同步器，加大换挡杠杆比。这样用户在高效的城配运输时，即便是开车一整天也不会因为城市道路拥堵而换挡频繁导致的劳累。
现在市场上的很多车型设计了各种锁，用户往往需要携带一大串钥匙。为此，这款L2还有一个很贴心的地方，就是门锁、电锁、油箱锁、尿素锁四锁合一，简单方便实用，一条钥匙就能解决所有繁琐。
● 编后语：
总体而言，这款东风柳汽乘龙L2综合表现非常不错，动力强劲、高承载、舒适宽体驾驶室以及安全配置出色，卡友平平安安回家比啥都强，重点是该车有东风柳汽的背书，产品质量在业内有一定口碑，所以说如果你想买一辆品质过关且综合性能不错的轻卡，不妨考虑一下这款乘龙L2。（文/郑广昌）
