【卡车之家 原创】2012年中国重汽旗下高端重卡车型汕德卡C7系列亮相上市，同时随着产品线扩充以及用户需求的转变，中国重汽汕德卡开始推出G7系列车型，让用户可以花更少的钱，买到国产高端重卡。
汕德卡G7车型的成功也表示了，一款产品只有不断更新换代，才能获得更多用户的青睐。在国家工信部最新发布的第347批次公示公告中，我们也发现了汕德卡G7的全新外观车型。
外观方面，最大的变化就是整个进气格栅更加精致了，星光点缀式中网显得非常高级，同时在中网四周还采用了镀铬装饰条包围，相较现款车型，新车型的外观多了一些时尚，但少了一些硬朗。
另外在大灯设计方面，整个灯组采用了熏黑式设计，并且上下灯组通过熏黑工艺相连，倒也是别有一番酷酷的风格。至于灯光配置和功能方面，从现有图片来看，与现款并没有太大出入。
本次公示公告中，新外观汕德卡车型上报有牵引和三轴、四轴载货等多种车型。车辆除了常见的平顶和高顶驾驶室可选之外，牵引车型还有超高顶驾驶室供用户选择。
而车顶上方的“S-AMT16”也代表着车辆可以装配重汽自主的S系列无忧换挡的16挡AMT变速箱，此外还可以在车顶选装不同的顶置空调。
下面介绍一下本次几款公示车型的主要参数信息，首先是汕德卡G7系列6X2三轴载货车型，亮点就是车辆底盘自重轻，仅有7.5吨，在总重25吨的前提下，优势还是有的。另外车辆可以选装双预警系统和来自于ZF的EBS系统。
动力系统装配方面，可选装重汽MC07.29-60、MC07.31-60、MC07H.33-60、MC07H.35-60，以及潍柴WP7H300E62、WP7H320E62、WP8.320E62、WP8.350E62等八款发动机。
本批次公示的汕德卡G7系列8X4四轴载货车卡可匹配栏板、仓栅和厢式等三种长8.6米、9.52米和9.6米的上装。另外车辆装配有气囊后桥，所以整车总质量为32吨，同时栏板车型自重最低可达到10.8吨，厢式和仓栅式车型自重为13.35吨。
动力系统装配方面，可选装重汽MC11.40-61、MC11.43-61、MC11.46-61、MC11H.46-61、MC11H.49-61；MC13.48-61、MC13.50-61、MC13.54-61、MC13H.51-61、MC13H.54-61，以及潍柴WP10.5H430E62、WP10.5H460E62、WP12.430E62、WP12.460E62、WP12.490E62、WP13.480E62、WP13.510E62、WP13.550E62、WP13.580E62等十九款发动机，最大可拥有580马力和2550牛米扭矩，选择十分丰富。
最后就是卡友们非常关注的汕德卡G7牵引车型了，该车型最大亮点就在于可匹配全车气囊桥，同时还有常规的少片簧悬架和后桥气囊悬架，车辆配备EBS和双预警系统。车辆自重最低为11.1吨，对于定位为长途干线物流运输车型而言，该车型自重表现不是扣分项，但也不绝对不是加分项。
动力系统方面 ，得益于和潍柴的深度合作，牵引车型的动力选择也是十分丰富的，具体机型为重汽MC13.50-61、MC13.54-61、MC13H.51-61、MC13H.54-61、MC13H.57-61；以及潍柴WP13.510E62;WP13.550E62，通过发动机匹配，可以看到车型主打的就是大马力长途干线运输车型。
● 编后语
不吹不黑的说，本次公告公示的汕德卡G7系列新车完全打破了汕德卡车型原有的硬汉风格，时尚精致的外观相信能够获得更多年轻一代的卡友们的喜爱。同时多样化的动力匹配，也让用户们在选车时有了更多的选择。各位卡友们对于这款新外观的汕德卡G7车型，你们觉得怎么样？(文/王超鹏 图/工信部)
