【卡车之家 原创】风驰天下，大运汽车。相信很多卡友对于这句广告词都不会感到陌生，实际上这句广告词里不仅体现了大运品牌，同时也宣传了大运旗下的风驰车型。严格意义上来说，风驰车系属于湖北大运，它也算是商用车市场里以为老牌选手了。
虽然说资历老，但销量却也是一直不温不火，这是由多方面原因造成的，我们不过多解释。我们在国家工信部第347批次的公示公告中，也是发现了大运风驰车系采用全新外观设计的车型。
首先在外观方面，风驰新公告车型采用了大量的原创设计，通过弱化中网存在感，再加上整体采用黑红双拼色设计，给人以一种时尚感。并且整个车型的品牌Logo同样是采用了新的“螺旋状”设计，会比现款的更加动感一些。
车辆大灯设计与整车前脸设计融为一体，协调又富有张力。车辆驾驶室提供单排和排半两种，其中厢式、仓栅式车型还提供原厂导流罩。
相较以往不同的是，风驰系列在载货车领域定位的一直都是6.2米以上级别的车型，而本次公示的车型多是以4.2米和5.2米车型为主，同时整个车型总重也从18吨降低至了7.36吨和8.28吨两种，由此可见，风驰系列车型也想在中轻卡领域争夺一些市场份额。
同时在自重方面，7.36吨和8.28吨公告的车型底盘自重最轻皆为2.85吨，最高为3.12吨。
其次在动力匹配方面，两款公告车型皆是可以匹配玉柴YCY30165-60型号的165马力、500牛米扭矩发动机，云内D25TCIF1型号的150马力、500牛米扭矩发动机，云内D25Pro型号的160马力发动机，云内D30TCIF1型号的170马力、500牛米扭矩发动机，潍柴WP2.3NQ130E61型号的130马力、380牛米扭矩发动机，潍柴WP3NQ160E61型号的160马力、480牛米扭矩发动机。
● 编后语
从车型角度来看，大运风驰系列推出全新外观车型，无疑会或多的用户关注度，对其销量也会有促进作用。另一方面从中重型转向轻中型领域，大运风驰也会面临着更多的挑战，但不管如何，“思变”肯定是对的，尤其是对于大运风驰这样的老选手来说。(文/王超鹏 图/工信部)
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