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成熟的动力系统 德龙L3000还有什么特点?

2021-08-21 04:30:00 老夏聊卡车
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成熟的动力系统 德龙L3000还有什么特点?

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中国的物流行业从无到有,从简单粗暴到现在的领域细分,在车型的使用上也更加专业化和细分化。在物流运输中,中卡主要用于城际之间快递物流的配送,而2017年陕西年会上发布的德龙L3000结束了陕汽只有重卡没有中卡的尴尬局面,作为一款开辟型中卡,德龙L3000在陕汽历史上意义非同一般,今天来为大家详细的介绍一下这款德龙L3000到底怎么样。

简括外观搭配乘用化设计

成熟的动力系统 德龙L3000还有什么特点?

德龙L3000的前脸设计,延续了整个陕汽的血统。传统的对称设计板板正正,没有浮夸的贴边和色彩搭配,整体给人一种低调可靠的感觉。

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最有特色的当属组合式的大灯,采用了LED的布局,里面Z字型的是它的日间行车灯,竖的是示廓灯,白天看着平平无奇,但是晚上打开的时候非常独特。同样车头中部半空内嵌的设计也独具一格,填补车头白色面积过多大空白感,增加了空间上的立体度,整个前脸更加协调。

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正中央的S形标志要比一般的车大两圈,但由于德龙L3000的前脸留白足够,并不会比例失衡,反而多出一份正统气派。

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两边巨大的倒车镜加上凸面镜的设计,还有副驾驶车门上的补盲镜和前面的补盲镜,可以尽量减少驾驶员的视觉盲区,提高行车安全。

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车门打开接近90度的角度非常大,同时脚踏板采用两级的设计,方便司机轻松上下车。

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车内座椅整个采用植绒的材质,摸上去手感特别舒适,夏季行车出汗多也不会感到黏腻,整个座椅的包裹性很好,座椅下方选用机械减震,行车过程中即便遇到颠簸也可以减少驾驶位的晃动。

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座椅还可以根据质量大小来调节前后位置,设计非常人性化。另外它的倒车镜还可以实现电动调节跟电动加热,雷雨天气和雪雾情况十分实用,这在中卡上很少见。

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驾驶室整体的布局偏乘用化,没有过多花哨的功能和修饰,更加精准的定位中卡司机的需求,方向盘外面包裹了一层人造革,减少司机长时间行车手部的摩擦,同时音响系统采用了低音加高音的设计,立体环绕音效让运输之旅不再孤单,德龙L3000的卧铺宽度达到了645毫米,一个人休息是足够宽敞的,更宽的卧铺也保证了驾驶员能有更好的休息。

实力派动力配置 加强加厚钢板设计

成熟的动力系统 德龙L3000还有什么特点?

动力方面这款车是稳扎稳打的实力路线,虽然没有很多大热的新鲜配置,但经典实力派配置永远值得信任。德龙L3000可以搭载4缸185马力,700牛米的发动机和另外一款潍柴WP6 220马力,850牛米的发动机,变速箱可以选择6档和8档两款变速箱。

成熟的动力系统 德龙L3000还有什么特点?

前桥采用了免维护的技术,它可以达到50万公里,你不用担心出故障。前悬钢板的跨度达到了1米7,在中卡行业里面应该是最长的,这种更长的设计跨度会让车辆在行驶的过程当中,驾驶员更加舒适。后桥可以选择8吨跟10吨的两配置,后悬后桥的钢板采用了加厚的设计,让用户在后面装货的时候可以更放心一点。

安全双制动 驾乘体验佳

成熟的动力系统 德龙L3000还有什么特点?

安全方面,德龙L3000的驾驶室采用了龙骨的设计,驾驶室强度会更高,另外在刹车方面德龙L3000的储气筒的储气量是100升,刹车气压提高到了10公斤,全车标配ABS,前桥使用盘式制动,后桥采用鼓式制动。

成熟的动力系统 德龙L3000还有什么特点?

另外它的挂档也采用了跟卡车完全不同的设计,跟小车类似,在变速箱的上面有两个摆锤,利用摆锤的惯性,让它的挂档更有吸入感,更加轻松。

上路体验很好,德龙L3000的内饰跟操控是轿车化的设计,调校方面独具优势,离合踏板和刹车的脚感都比较轻一点,挂档时不管是档位的选择还是入档时候的吸入感都非常的轻,操控起来非常的轻松,这对于长时间驾车需要多次换挡的司机,是对手臂的极大解放。

德龙L3000在搓板路跟石子路效果也非常的不错,弹簧减震的驾驶室在调校方面非常柔和,开起来颠簸的感觉很小。德龙L3000的发布可以说是对中卡市场有一个不小的冲击,你觉得这款中卡怎么样呢?

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