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220马力总速比3.65! 8米3解放青汽JK6详解 货厢总容积约53方

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卡家杨昊

2021-09-29

220马力总速比3.65! 8米3解放青汽JK6详解 货厢总容积约53方

【卡车之家 原创】两轴车为何越来越吃香?这一切还要追随到2020年1月1日,我国高速开始实行按轴收费政策,此项举措一出,便让4X2牵引车、中置轴轿运车、4X2载货车等车型成为了高速公路上疾驰的“新星”。

很多电商物流、快递快运企业也随之转型,购买了大批这样的车型以降低运营成本。此外,由于快递、快运的货物本身较轻,这些企业对于大方量的货厢情有独钟,而在我们近日走访市场时,就发现了这样一款车型,其各项配置能够较好的符合这类企业的用车标准,它就是解放青汽JK6 4X2载货车。

场景化定义用途 JK6如何应对?

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如何选择一台优秀、高效的卡车,是很多快递快运企业需要花时间研究的“课题”,而快递、快运现如今的用车标准是什么样的,接下来我们就从四个方面来和卡友们分析一下。

:首先,快递快运行业将时效性放在了首要位置,一般企业的要求都是人停车不停,这也就要求卡友除了上厕所、加油、等待货物之外,大部分时间都奔波在路上,所以车辆需要具备较强的舒适性和稳定性,避免让卡友休息不好导致交通事故。

:一般对于快递快运一类的运输场景而言,对车辆的平均时速要求比较高,基本都要求80km/h甚至是以上。并且,更重要的一点,车辆本身除了要能装能跑之外,还需要具备较强的可靠性,一旦车辆坏在路上,所带来的经济损失很难估量。

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:快递、快运货品以轻泡件为主,其重量往往不算重,但是快递物品的的体积很难界定,小到挖耳勺、指甲剪,大到塑料桶、拖布扫把一类的货品比比皆是,所以这就要求车辆除了具备一定的承载力之外,还需要具备大方量的货箱来适应各种货物的体积。

:由于时效性的限制,加上这类车型受按轴收费政策的引导,高速费用较低,所以快递、快运企业会要求车辆尽量走高速路段,保障货物拥有最强的时效性。

国六铂威动力就绪 总速比3.65

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从以上需求不难看出,快递车首先保障车辆可靠性,如果车辆一旦出现故障,那么对于企业的损失将是极大的。同时车辆还需要具备较快的平均车速,这样才能及时到达目的地,以保证时效性,而JK6能否满足这些要求呢?

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实拍车型配备了一台型号为大柴CA4DK1-22E6的直列四缸柴油发动机,排量为4.8升,满足国六的排放标准。最大输出功率162kw(220马力),最大输出扭矩850牛米,在1200-1700rpm的区间内可以输出峰值扭矩。从账面数据上看,发动机最大扭矩的介入转速较早,能够给JK6提供较强动力响应。

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在变速箱方面,这台JK6配备了一台法士特8JS85TC的八挡手动变速箱,最高挡为超速挡设计,最高挡速比为0.75。结合后桥4.875的速比,经过卡车之家车速计算器计算,这台JK6以1500rpm平稳前进时,时速可达78km/h,能够较好的满足快递运输高时效的要求。

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在油箱方面,这款JK6配备了铝合金制式油箱,铝合金材质首先是能降低整车重量,其次是耐腐蚀性更强。油箱的容积为400升左右,按照载货车的平均油耗来计算,能够给这台JK6提供接近2000km左右的续航里程,即便是省际、多省的高速运输来说,这样的容积还是比较可观。

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轮胎方面,实拍车型前后皆配备了玲珑品牌轮胎,这款轮胎主打公路性能,在耐用度方面的表现也不错。轮胎的尺寸为275/80 R22.5,是当下重卡载货车的主流尺寸。JK6原厂还给卡友在大梁处焊接了储物箱,能够安放下更多物品。

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在底盘方面,这台JK6采用了前后钢板悬架,片数设定为前3后6,对于快递、快运企业来说,能够满足其货物承载需求。后桥速比为4.875,同时后桥为378前量化铸造桥,传动效率较高。同时,这款JK6也配备了解放自主研发的气驱尿素装置,能将尿素更加均匀的喷在后处理之中,达到更好的清洁尾气的效果。

从JK6的动力链不难看出,这台载货车在快递、快运领域的实力不可小觑,在保障可靠性的前提下,整车还具备较高的平均车速,能够很好的适应快递、快运的运输需求。

内饰更加精致 具有大厂风范

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此前说过,快递快运业大多要求人停车不停,所以驾驶室可以说是卡友的第二个家。其中舒适性和人机工学成为了衡量JK6是否足够舒适的关键要求,那么这台JK6的表现如何呢?

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打开车门,我们可以看到门板上配备了扬声器,经过我们实际体验,这台JK6的音响效果不错。并且在门板枕手处,还包覆了软质材料,在驾驶时将手肘放上去不会有硌手的感觉,增强了舒适度。

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从事快递快运的卡友都知道,座椅对于我们来说,有多么重要,这台JK6的座椅表现很均衡,首先是较大的座垫能够给大腿提供较强的支撑性,其次是整个座椅比较平整,即便是长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。此外,这款座椅还可以根据需求,选装座椅通风和座椅加热,进一步提升驾乘感受。

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JK6的仪表盘非常简洁,双圆形的指针仪表加上中央电子屏能够显示众多的车辆信息。并且非常直观,油量表、水温表、时速表、转速表、车辆实时信息一览无余,即便是新手驾驶,也没有读取压力。

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整个中控台上方采用了软性材质包覆,并且配有双缝线设计,增强了内饰的精致程度,整个中控台朝向驾驶座一方,方便卡友在驾驶时及时操控车内的各项按键。同时JK6还配有动力模式切换旋钮,可以在ECO经济模式和POWER动力模式之间切换,可以实现更好的燃油经济性。

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在副驾驶位置,配备有大尺寸的蹬车扶手,另外在副驾空调出风口位置还设置了杯架,除了能放置饮料并让其冬暖夏凉之外,还可以在此放置烟灰缸,可以说兼顾两个功能,非常实用。整个副驾面板还使用了拉丝镀铝和仿木装饰,进一步提升车辆内饰的精致程度。

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中间位置在不使用的情况下,可以放平,形成两个大尺寸杯架和储物格,不仅方便卡友进出卧铺区域,还提供了大量储物空间,这对于长期跑车在外的卡友而言,实用程度非常高。

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根据实测,这台JK6的卧铺宽度比较理想,一位身形正常的成年男性可以轻松睡下,不过要是能增加一定的卧铺的柔软程度,感官体验将会更好。驾驶室侧面还提供了负压开启的侧窗,即便是夜晚在服务区休息,也能够为驾驶室通风换气,同时不用担心丢失物品。

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从驾驶室内部的配置不难看出,这台JK6在舒适性方面下了不少功夫,同时也合理的的利用了驾驶室内的各处空间,对于从事快递快运的卡友而言,这样的内饰、配置能够较好的满足卡友在运输路上的需求。

最新外观设计 个性兼具时尚

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在很多卡友心目中,卡车只是一个运输工具,外观是否好看对他们来说并不是重点。不过当下不少电商物流、快运快递企业则相反,在卡车拥有较强的动力链、配置的基础上,还希望车辆能够成为公司的门面担当,这样自然对于车辆的外观有着一定的要求。

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这台LK6可以说在载货车的颜值中独树一帜,外观极具辨识度,即便是很远处看过去,也能一眼认出。这其中点阵式、多阶梯型的中网设计配合独具特色的大灯设计,起到了不小的贡献。

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在外观方面,这台JK6并未使用很多棱角分明的线条,车身覆盖件之间拼接的恰到好处,把力量感和精致度做到了较好的结合。整车外观比较符合空气动力学,能在高速行驶的情况下降低一定的风阻系数。

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在大灯方面,虽然乍看之下是一体式的大灯,但是中间的LED日间行车灯完美的将雾灯和大灯进行了分割,虽然大灯、雾灯均采用了卤素光源设计,但是得益于使用了较大的反光碗,其亮度和照射范围还是得到了保障。

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这台JK6匹配了解放青汽的原厂上装,整车尺寸为10550X2550X3995mm,轴距为6100mm。货厢尺寸为8300X2450X2550mm,总方量约为53个方,其容量还是比较可观。整车自重约为7.9吨左右,载重量约为10吨。

●  编后语

当前,越来越多的中短途快递、快运企业逐渐将这种4X2载货车作为自己的运输“主力军”,而通过这台JK6的表现不难看出,要想在这个“各家”必争的市场中站稳阵脚,就要拿出足够强劲的产品力,而这台JK6各方面的配置确实让人比较惊喜。打铁还需自身硬,在这个竞争非常激烈的两轴载货车市场中,JK6能否突破重围,让我们拭目以待。(文/杨昊)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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