【卡车之家 原创】近日，我们从工信部第351批公告获悉，陕西汽车集团股份有限公司申报了一款新德龙X5000牵引车，产品型号为SX4259XE3Q1。据申报信息显示，新车主要是搭载了西康15L动力，最大输出600马力。
陕汽德龙X5000是陕汽在2019年发布的全新车型，是在X3000的基础上升级而来的，这款车是针对标载物流运输细分市场专门开发的车型。作为新晋车型，X5000内饰部分进行了大量的全新升级，感官体验非常不错，获得了众多卡友的点赞。
根据申报信息显示，该车的外形尺寸为长:6935,7225mm 宽:2550mm 高:3170,3600,3700,3830,3980mm，轴距3300+1800mm，整备质量为8400kg，该车第三轴为可提升桥，但仅允许空载状态下提升，这样可以减少油耗、磨损等。
琳琅满目的选装项
同时，为了满足卡友们运输工况亦或者个人个性化需求，该车在外观套件上就提供了非常丰富的选装，包括外观颜色、底盘布置以及零部件选装等。
而动力作为该车最大的亮点，它搭载了排量均为14.5L的三款西安康明斯M15NS6B530、M15NS6B560、M15NS6B600发动机，最大输出分别为530、560和600马力，输出非常强劲。
而关于15L机，除此之外，潍柴也已经开始投放市场，那么大排量发动机有什么优势呢？首先排量越大，输出数据也会相应更大，在相同负载情况下，排量更大的发动机会更加轻松，也就是常说的大马拉小车。另外，对于长途干线运输来说，大排量发动机再匹配相对较小速比后桥，形成大马力+小速比的配置，有利于提升整车的平均车速和出勤率。
● 编后语：
首先，大排量的车型对于一个大车企来说，可以不是主销车型但是要有，其次对于用户来讲，如果长期运行在山区高速，并且货物对时效性有一定需求，那么就可以选择这款装大排量发动机的德龙X5000。我们也将对这款大马力车型进行持续的关注。（文/郑广昌）
