【卡车之家 原创】前段时间，蓝牌轻卡征求意见稿的发布让车企们动作一致朝向2.5升排量段集中发力，轻卡市场或将面临大洗牌。这在样的大环境下，对于车企来说既是挑战，也是机遇。很显然，动作越快越容易吃下这块“蛋糕”。
近日，搭载潍柴2.5升的HOWO悍将在成都正式上市，这也意味着HOWO轻卡产品线将更加全面，卡友们也有更多选择机会。
HOWO悍将系列在商贸、冷链、果蔬以及快递零担等运输领域牢牢占据着一席之地，搭载潍柴全新WP2.5N发动机后，相信整个产品力都会有一个明显提升。这台车除了发动机有所不同之外，外观和内饰基本还是和以前基本一致。
大灯采用常见的卤素光源，雾灯则设计在了保险杠上，四周还布置有一圈亮黑面板装饰，与整车风格有很好呼应。
目前中体驾驶室俨然成为了轻卡主流配置，更为适中的体型和驾乘空间，不仅可以满足上牌需求，同时还能方便卡友走街串巷，头部和腿部空间也得到了很好的释放，不会过于局促。
当然，有更多娱乐方面要求的卡友，可以加装中控多媒体系统，根据所需要的功能来进行针对性改装，这样也能省下不少钱。
这台HOWO悍将最大的变化就是搭载了一台潍柴全新2.5L发动机，型号WP2.5NQ150E61，最大输出150马力，在1400-2200转可爆发峰值扭矩400牛米，对比此前潍柴3升发动机，功率上基本没太大差别。这台WP2.5N发动机是基于WP2.3N平台开发，并进行了全面升级，不仅性能有了较大提升，自重方面更是仅有280公斤，对于整车的系统降重，起到一定重要作用。
2.5升机型能够提供更加充沛的动力储备，复杂工况下的适应能力更强，能够有更快的动态响应。此外，潍柴WP2.5N系列还提供一款160马力高功率机型，最大输出扭矩达到450牛米，动力参数直逼3L机型。无论你是拉重货还是跑山区，都能轻松应对。更为关键的是，这款发动机通过多项技术优化，发动机B10寿命，可达80万公里。
传动系统匹配万里扬6挡手动变速箱，全铝壳材质更轻，前进挡全同步器设计，换挡轻便、省力，特别适合城市内频繁换挡、起步工况。
车辆油箱容积为120升，尺寸还是比较有优势，跑个800-900公里左右没什么问题。
轮胎配备的是当下蓝牌轻卡标准的7.00R16LT规格轮胎，并采用130mm加宽制动蹄片，满载状态下也能具备出色的制动性能。
底盘部分，前后桥均采用少片簧悬架，配备180mm直通大梁、800mm宽车架，在保障车辆可靠承载力的前提下，整车自重也得到了合理控制，满足合规标准化运输需求。
● 编后语：
整体来看，这台车最大的亮点当属搭载潍柴2.5升发动机，单看参数的话，确实堪比不少3升柴油发动机，整体性能也更为强悍。并且整车自重方面也在不断优化和下探，相较于以前来说又轻了不少，但仍然保留了悍将出色的承载能力，可以更加高效地完成商超配送、商贸物流以及快递快运等运输场景。（文/图 龚弋新）
