【卡车之家 原创】自从高速公路收费方式从计重收费转变成按轴计费后之后，快递一类的运输场景对少轴化、大货厢车型更是青睐，4x2的9米6大单桥车型在近一两年快速开始走红，成为了这一运输场景用户的首选产品。
9米6大单桥车型，其主要的适合的细分场景是大方量快递轻抛货运输，不同于长途干线快递牵引车，9米6大单桥车型从事快递轻抛货运输的里程普遍不超过1000公里，基本上是从事中距城际运输或城乡运输。在这样的运输条件下，我们卡友对车辆大致有以下要求：
● 自重轻货厢方量大：快递轻抛货物有着重量轻，体积大的特性，比如快递包裹、泡沫，海绵，塑料水桶，塑料管等物品，这样一来大货厢才能提高运营的收入。
● 售价低性价比高：目前货运行业比较低迷，大环境原因迫使用户更愿意去选择售价低质量好的性价比产品。
● 运营成本低：快递运输要求车辆必须拥有非常可靠的动力链，不仅马力足，经济性表现优秀，同时出勤率要高，才能保障收益。
● 驾乘舒适：从事此类运输场景的卡友一般都是单人单车行驶，良好的驾乘化境可以减缓疲惫感，同时也会面临等待装卸货时在车内休息的场景，对于后卧铺等舒适度要求较高。
在9米6大单桥这一车型市场之中，东风商用车旗下的天锦KR凭借着其可靠耐用，性价比高等诸多特质，备受我们卡友的青睐。但随着用车场景不断地细致，卡友对于车辆要求不断提升的背景之下，东风天锦KR也推出了其“plus”版本的车型。
那么“plus”版的天锦KR和普通版究竟有何不同？具体在哪些地方做出了改进和升级？接下来，小编就将这两款车型通过直观对比的方式，让各位卡友一眼看明白“天锦KR plus”的不同之处。
首先，我们先从外观方面就能看到plus版和普通版天锦KR的区别。天锦KR的前脸设计我们卡友已经比较熟悉了，天锦KR的前脸线条比较圆润，整体线条比较自然。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
对于plus版的天锦KR，有的卡友采用了一种十分的直观的观点：“天锦KR plus就是天锦KR的底盘加上天龙KL的驾驶室”。天锦KR plus整个前脸外观，都采用了与天龙KL一致的东风家族组合式V型设计。中间倒梯形的黑色格栅设计在镀铬饰条以及雨刮器等方面，均与天锦KR有所不同。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
内饰部分，两车均采用了高顶双卧的设计，但是整体空间表现天锦KR plus的表现要更好一些。毕竟得益于“天龙KL”驾驶室的加持，天锦KR plus的驾驶室中部的高度大于190cm，整车的通过性也更好。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
座椅部分，两车均采用气囊减震座椅设计，均可实现腰、背部支撑、座椅仰角调节以及阻尼调节等功能。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
方向盘和仪表盘的设计两车基本一致，均采用了多功能方向盘匹配机械+液晶屏仪表的设计，可以实现定速巡航、蓝牙电话以及多媒体控制等功能。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
中控区域我们可以看到这两款车型的不同之处了，首先天锦KR plus采用了与天龙KL一致的中控设计，在中控大屏的右侧配备了储物空间，空调调节区域位于储物格下部。功能按键位于大屏下部。
图示为天锦KR plus
据了解，天锦KR plus的这块大屏不仅能够满足卡友们日常影音娱乐需求，还能对360环视摄像头进行可视化的操作，安全性大幅提高。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
储物空间方面，两车均在顶部设置了三个大尺寸的储物格，以便卡友放置随车物品；并且两车均采用了双卧铺的设计，但是天锦KR plus的卧铺尺寸更大，并且驾驶室的顶部还装有一个可手动控制的带有防虫网的天窗，能够带来更为舒适的休憩体验。
对于快递轻抛货运输场景来说，车辆动力充足，底盘部件可靠是最为重要的一个选车角度，那么这两款车的表现如何呢？
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
动力方面，本文介绍的天锦KR搭载了一台东风康明斯B6.2NS6B260六缸发动机，最大输出功率260马力，在1300-1700rpm可爆发峰值扭矩1020牛米；天锦KR plus搭载的是东风康明斯D6.7NS6B290六缸发动机，排量6.7L。这款发动机的最大输出功率为290马力，当发动机转速达到1000-1600rpm这个区间时可爆发1100牛米的峰值扭矩。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
变速箱方面，文中的两款车型均配备了来自于法士特的8挡手动变速箱，但是两者型号有所不同，天锦KR配备的是8JS105TA 8挡变速箱；天锦KR plus的变速箱为8JS125TA 8挡手动变速箱。两者均为超速挡设计，最高挡传动速比为0.72，其区别我们从命名规范就可以看出，两款变速箱的输入扭矩有所不同。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
后桥方面，文中的天锦KR的东风416后桥速比为3.91，而天锦KR plus的后桥速比更小，配备的是速比为3.64的10吨级后桥。悬挂方面，两车均采用了前8后8+10片板簧悬挂，承载力和稳定性表现均不错。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
轮胎方面，两款车均配备了来自于风神品牌的规格为275/80R22.5低滚阻轮胎，根据文中的动力链和轮胎规格，通过卡车之家车速计算器得出，在1200转经济转速区间时，天锦KR车速为78km/h；天锦KR plus车速能达84km/h。
天锦KR plus的动力链从账面数据来看还是非常给力的，在标载情况下，大马力发动机的加持使其在进行爬坡超车不仅有底气；而且高速行车时经济转速区间下车速更快，也更省油。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
油箱方面，天锦KR搭载了容积为400升的铝合金油箱，按照百公里20升油耗计算，续航里程可达2000公里左右；天锦KR PLUS搭载了容积为600升的铝合金油箱，同样按照百公里20升油耗计算，续航里程可达3000公里左右。
左图：天锦KR plus/右图：天锦KR
上装部分，本文推荐的这辆天锦KR匹配的是9800x2450x2650mm的厢式货厢，总容积约64方左右，本文推荐的这款天锦KR plus车型，据了解可搭载的货厢规格为9800x2450x2700mm的厢式货箱，货箱内部空间最大可以做到65方左右。
图示为天锦KR plus
并且据了解，东风天锦KR PLUS的公告质量为18吨，通过采用铝合金轮圈、铝合金油箱、铝合金储气筒等轻量化设计，将整车（带货箱）重量控制在了7.75吨左右。
