【卡车之家 原创】春天是自卸车的旺季，很多矿山和工地经过疫情期间的停顿，现在纷纷开工。市场对于大马力重载工程自卸车的需求比较迫切。传统的重型自卸里面，潍柴车型比较多。但是随着大排量康机的逐渐完善，560马力14升的8x4重载自卸车出现在了卡友们的视野中，让我们一起来看看吧！
因为北方地区的资源型运输比较多，所以国内的重型自卸车市场以北方为主。东风的重型自卸在西南省份和湖北周边比较多，这是东风商用车的传统优势市场。
新款天龙KC自卸车的外观造型更加威猛，它硬朗有气质，凸显出工程车的肌肉感和力量感。它采用重型工程车专用的三段式保险杠；意外损坏维修的时候不用整体换，降低使用成本。它的车身侧面增加拉花造型，新增漆面颜色种类，彰显年轻一代卡友的个性与激情。
这款东风天龙KC自卸车搭载了行业最大排量的柴油机。国六动力升级至Z14-560马力，行业最大动力 。动力巅峰 ,上坡不减挡，扭矩对比以前450马力的车型提升25.7%，运输效率提高14%。
新款天龙KC重型自卸车采用平地板的驾驶室，内部空间更大。驾驶室经过专项的气密性试验，保障驾乘环境，适应自卸车的尘土飞扬的工作环境。后视镜视野改善，带加热功能，被动视野好，减少盲区提升安全性。
新款天龙KC自卸车的适应性强，它采用全同步器铸铁后壳DT14档变速箱和9.5吨前桥以及工程版轮减桥，从各方面提高承载能力，从而满足各种重载的应用场景。变速箱增加主动润滑装置，实现双重润滑，延长齿轮寿命。离合助力器上置，涉水性能更好。它的车架升级，采用三层8+8+4车架，车架双尾梁带有局部加强板，同时优化横梁位置，抗扭力大，承载能力强。
