【卡车之家 原创】陕汽轻卡作为轻卡市场中的新生，2019年以K3000轻卡车型入局，凭借“黄金动力链”斩获了不错的市场销量和关注度，2021年陕汽轻卡再推新车K5000轻卡，如果说K3000主打的是高性价比，那么K5000的主要目标则是高端标载市场。
当下，轻卡新技术规范已经正式落地实施，陕汽轻卡也根据新规推出了多种配置的合规K5000轻卡车型，包括潍柴2.3L和2.5L发动机，变速箱方面也可选6挡、8挡以及AMT变速箱，本文中实拍的K5000轻卡在西安经销商处的报价为12.58万，究竟这个价位如何？还得详细了解配置。
▎搭载黄金动力链 可选AMT变速箱
被誉为“黄金动力链”的“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”动力总成在中重卡市场中经过了多年的市场检验，陕汽轻卡K5000同样沿用了黄金动力链，在发动机方面，可选择潍柴2.3L和2.5L发动机，马力段覆盖130-160马力，传动系统有法士特6挡、8挡以及AMT变速箱可选择。
不同细分市场的用户可以根据自己的实际运营、工况需求来进行选择。如果常跑城区道路，红绿灯堵车情况比较多，可选6挡变速箱，挡位少，操作简单，追求驾驶舒适性，还可以选择AMT变速箱；如果常跑国道、高速、山区等或者对于动力有更高的要求，可以选择8挡变速箱。
实拍的这款车搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，最大输出130马力，排量为2.3L，虽然排量比较小，但是峰值扭矩可以达到380N.m，在目前的同排量2.3L发动机中，扭矩最大，起步、爬坡时动力更强劲。
实拍车与之匹配的变速箱为法士特C6J45TB铝壳变速箱，也可选择6挡AMT变速箱，AMT版本挡把设计偏乘用车式，可以完全解放左脚和右手，而且带有经济动力模式的选择。
轮胎采用的是7.00R16规格的加强型轮胎，这一点也符合蓝牌轻卡“车辆轮胎段名义断面宽度不超过7.00in”的新技术规范的要求。
前桥采用的是2吨级汉德前桥，后桥采用的是5吨级加强型后桥，速比有4.875和4.333两种选择。悬架方面，采用的是前3后5+2片板簧，相比陕汽轻卡K3000，前板簧加长了100mm，刚度提升了30%，行车更加平稳。
值得一提的是，和此前的陕汽轻卡K3000产品一样，这款K5000的后桥板簧吊耳也采用的是反装式设计，这样设计的优势在于车架高度仅780mm，降低货台高度，在方便卡友日常装卸货以外，还可以在法规允许的范围内给货厢留出更大的高度空间。
▎新外观LOGO可发光 整车自重2805kg
年轻一代司机更追求车辆外观的美观性，在这一点上，陕汽轻卡K5000拿捏得刚刚好，前脸采用的立体发光LOGO和陕汽德龙重卡X6000上一致，整车的辨识度更高了，而且走在路上回头率也更高。
另外，有一些司机在买了车之后会对车辆进行改装，其中给车上贴各种拉花、贴纸是经常见的一种改装，陕汽轻卡K5000自带拉花，侧门车身侧面增加了陕汽德龙的龙形标识。侧门处的转向灯面积也非常大，可以在转向时更好的提醒其他人注意。
大灯依然采用的是直立组合式设计，集成设计了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯。此外，大灯也采用的是LED灯泡，LED灯泡的优势主要在于亮度更高，但是能耗低，使用寿命长。
和市面上的同级别轻卡不同的是陕汽轻卡K5000采用的是整体式后视镜，而且镜面面积很大，视野范围也更大，可以减少行车过程中的盲区，并且后视镜外壳采用的是车身同色，并且带有陕汽轻卡的标识。
和陕汽轻卡的第一代产品K3000一致，这款陕汽轻卡K5000整个驾驶室也采用的是鸟笼式框架结构，再加上车门采用的是加强筋，可以在发生碰撞时对驾乘人员形成一定的保护作用，提高行车安全性。
车身自重也是卡友在买车时关注的重点，这款陕汽轻卡K5000的箱式整车公告自重为2805kg，公告总重为4495kg，额定载质量为1995kg。
想要承载力好，还想要自重轻，这其实是一个比较矛盾的问题。实拍的陕汽轻卡K5000在降低自重方面并没有对关乎承载力的配件下手，而是部分配件采用铝合金材质，比如变速箱壳体、储气筒、油箱、后保险杠等，以减轻车辆自重。此外，轮辋也可选用铝合金材质。
▎内饰配置有亮点 充电口太多了吧！
陕汽轻卡K5000定位的是高端系列，因此驾驶室配置也毫不含糊，仪表盘、车门板内饰以及座椅都采用的是套色设计，而且一改以往轻卡以“塑料以及搪塑材质”为主，陕汽轻卡K5000仪表台和车门内板都采用了软包设计，整体非常的有质感，有种乘用车的风范。
虽然轻卡车型的运距比较短，但是再加上找货、装卸货的时间，每天卡友们在车上待的时间也很长。因此，驾乘的舒适性也很关键。主驾驶座椅采用的是皮质材料，坐垫以及靠背都采用的是打孔设计，可以增加透气性，而且主驾驶可以选择减震座椅，这个也是目前轻卡市场中比较少见的选装配置。
多功能方向盘、电加热后视镜、10寸MP5，这三个实用配置都是标配，可以提升我们实际运营中的方便性和安全性。
在行车过程中，经常会遇到雨雾天气后视镜会起雾视线不佳，尤其是在城区跑运输，道路情况比较复杂，一不小心就会出现各类事故。有了电加热后视镜，可以快速的去除水雾，保持视线清晰。
多功能方向盘，也是目前轻卡中比较常见的配置了，陕汽轻卡K5000的多功能方向盘呢，依然延续了此前K3000上的设计，左边的是定速巡航控制按钮，右边是蓝牙电话、多媒体音量的控制按钮，定速巡航，对于常跑高速的卡友来说非常实用，可以减轻驾驶的疲劳感，也可以在一定程度上可以节省油耗。
陕汽轻卡K5000的仪表盘，也并没有采用传统的指针式仪表盘，而是七寸的液晶仪表盘，其中包括行车电脑以及各种行车信息，再加上一些警示功能，看上去非常的清晰。可以通过方向盘的按键进行操作，非常方便。
MP5这个配置也有定的争议，有些车型上的多媒体大屏因为功能比较简单，而成为一种摆设，因此不少卡友认为造成了配置浪费反而增加了成本，陕汽轻卡K5000的MP5大屏主要包括导航、手机互联、音乐、喜马拉雅、倒车影像等多种实用功能，尤其是导航、倒车影像，可以说是行车必备。
除了倒车影像以外，这款陕汽轻卡K5000还可以选装超声波雷达探头，布置在车辆后保险杠上四个超声波雷达探头，可以更好地在保证驾驶员的行车安全，尤其是在倒车或者靠台作业时，一旦尾部有障碍物可以及时提醒驾驶驾驶员。
很多轻卡用户都会遭遇充电难的问题，驾驶室中的充电口少或者根本没有，只能通过点烟转换器来进行充电，这一点在陕汽轻卡K5000上完全不需要担心。K5000的驾驶室内总共有3个充电口，1个点烟器插口。
充电口分别位于挡把后方、中控台下方以及副驾驶顶部储物盒侧方，下方的两个充电口可以满足主副驾同时充电，上方的充电口主要是方便后期加装行车记录仪、电子狗、ETC等电子设备，可以不用改电路，减少改装的风险和麻烦。
另外非常细节的地方在于中控台下方的两个USB插口，一个为充电口，另外一个为多媒体大屏和手机的连接口，这样一来可以方便这样一来，无论是充电还是连接手机互不打扰，这些细节设计很人性化，值得点赞。
▎开源节流怎么做？保养金融来省钱
买车不仅要关注配置，还得关注后市场服务，因为在车辆的全生命周期中，维保也是一笔非常大的开支，如果可以减轻这部分的开支，也可以降低成本，增加到手的利润。
实拍的这款陕汽轻卡K5000变速箱、后桥采用的是3年30万公里长换油设计，如果按照1年5万公里保养一次的话，最多可以节省6次保养的费用。据了解，这款K5000变速箱后桥大保养一次为1400元，也就是说单这一项就可以最多节省8400元。
发动机保养方面，发动机3个月或5千公里首保，首保免费，之后半年或3万公里保养一次，大保一次600元。
前后桥可选择汉德免维护设计，质保50万公里，终身免维护。如果采用的是非免维护设计，平均一万公里需保养一次，也就是说陕汽轻卡K5000可以帮助卡友节省50次的前后桥轮端保养，节省不少运营成本。
另外，陕汽轻卡还推出了TCO保养委托服务，其中包括主动安全检查、定期维保服务产品，相当于打包维保服务，相比多频次的单次维保，也可以节省一部分成本。
金融服务方面，不同地区不同经销商可能会提供不同的服务方案，据了解目前厂家金融针对24期金融方案提供8万的定额免息政策，简单来说，选择24期分期付款，如果贷款为12万，其中8万元是免利息的，卡友只需要支付4万元的利息即可，相对来说比较划算，仅供大家参考，可能有一定的优惠时间限制，以大家实际到店咨询的详细政策为主。
● 编后语：
综合来看，陕汽轻卡K5000完全满足新的轻卡技术规范，动力链配置也足够优秀，多种配置选择可以满足不同轻卡用户的需求。舒适性、底盘其他配置方面也都有亮点。而后市场服务方面同样诚意满满，可以帮助卡友节省不少的运营成本。那么大家觉得这款车怎么样？欢迎大家转发、留言。（文/图 王雪洁）
