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满电续航超200km! 瑞驰新能源微卡EC71/EK01S图解

满电续航超200km! 瑞驰新能源微卡EC71/EK01S图解

卡家杨昊

2022-03-24

满电续航超200km! 瑞驰新能源微卡EC71/EK01S图解

【卡车之家 原创】目前城配运输中,什么车型最火爆?根据最新的数据显示,我国2021全年新能源物流车累计销量131229辆,同比2020年全年的58045辆增长126.1%,其中新能源物流卡车2021年累计销售42382辆,同比2020年的15559辆增长172.4%,跑赢新能源物流车市场大盘。

从数据不难看出,新能源车型在城配运输中已经逐渐从“小众”变成了“生力军”,新能源车型不仅是车企突破发展的一条捷径,对于卡友来说,用车成本也得到了进一步控制。

近期,瑞驰汽车有限公司针对城配环境下不同的细分市场,带来了两款新能源微卡车型,分别是EC71以及EK01S,它们不仅契合当下新能源的“热潮”,在车辆配置以及售价上也有不小的惊喜。

EC71登场 全新外观设计

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在外观方面,EC71采用了全新造型设计,前凸式的车头设计不仅增设了碰撞安全溃缩区,整体看上去也更加硬派。驾驶室的内宽达到了1750mm,可以轻松乘坐两名体格壮硕的卡友,并且车辆的接近角角度较大,即便是遇到非铺装路面也不容易造成保险杠的损坏,较高的离地间隙也可以保障电池组的安全性。

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整车尺寸方面,EC71的三围分别是5335X1785X2025mm,轴距为3360mm,较长的轴距可以带来较高的行驶稳定性,同时两米出头的车身高度可以轻松下地库。整车自重约为1.6吨左右,可以合规承载1.7吨左右的货物。货厢尺寸为3200X1680X360mm,用户也可选择3.3米或者3米左右长度的货厢。

配备宁德时代电池组 快充仅需一小时

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EC71采用了宁德时代三代电池系统,型号为TZ230XSD20,为永磁同步电机,支持快慢充,快充状态下需2.5小时,即可充满。电池容量为50.232kWh,最大输出功率为70kw(95马力),最大输出扭矩为220牛米。相比不少同尺寸的燃油微卡来说,这样的动力总成不仅用车成本更低,动力也更加充沛。

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在标载状态下,EC71的百公里耗电量约为19.25kWh,单次充满的状态下,电池组可为EC71提供大约250km左右的续航里程,以平台运输为例,现阶段大约每天行驶里程在500km左右,EC71中途仅需充一次电,即可满足一天的使用需求。

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在底盘方面,EC71采用了前麦佛逊独立悬架后5片式钢板弹簧整体桥的设计结构,兼顾了日常操控性以及承载能力,经过我们实际体验,EC71开起来很轻松,更像一台小皮卡。并且后桥采用电机直驱桥,驱动效率高。

内饰更舒适 意想不到的设计

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EC71的内饰设计十分新潮,在中控台上甚至还可以看到压印工艺,空调出风口的造型也比较前卫。电动助力转向、手动空调、收音机、旋钮式换挡一应俱全。座椅采用两种材质设计,兼顾通风舒适和横向摩擦力,长期乘坐较为舒适。

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整车储物空间也相对丰富,两侧门板,手刹两侧、中控台下方、挡把前方均有较多的储物空间。可以方便卡友日常放置随身物品,避免出现没地放手机、钱包的尴尬场景。

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综合来看,EC71的三电系统比较给力,内饰进行了重新设计,满足当下卡友的心理诉求,同时良好的身材可以轻松走街串巷、游走地库。目前,EC71在成都瑞驰新能源汽车销售有限公司的报价为11.4万元,在新能源微卡领域的竞争力不俗。

EK01S来了 轴距更短操控更精悍

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对于部分对操控、车身尺寸要求更高的卡友,可以选择瑞驰的EK01S车型,在外观方面,EK01S的前脸设计层次感十足,更加大气,大面积的横条式中网设计让EK01S看上去不呆板、更灵动。

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在车身尺寸方面,EK01S的三围分别是4500X1680X1820mm,轴距为2760mm,整车长度仅比A级车大一点,即便是个新手都能轻松开走。整车自重仅为1吨左右,可以合规承载1吨左右的货物。货厢可选厢式上装,实拍栏板式货厢的尺寸为2620X1450X370mm。

最大输出180牛米 底盘设计有亮点

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EK01S采用了来自英搏尔电气股份有限公司的驱动电机,电机型号为TZ180XSXKA,为永磁同步电机,支持快慢充,快充状态下需1个半小时,即可充满。电池容量为31.25kWh,最大输出功率45kw(61马力),最大输出扭矩为180牛米。

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对于EK01S这种身材的车型来说,180牛米的扭矩输出表现可以说十分强劲。在标载状态下,EK01S的百公里耗电量12.4kWh,大约可以为EK01S提供240km左右的续航里程。EK01S同样采用电机直驱桥的设计,经过我们实际体验,挂入D挡位后,车辆的低速扭矩来的很快,并且加速体验不错。

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底盘方面,EK01S采用前麦佛逊独立悬挂后5片式钢板弹簧整体桥设计,并且和EC71一样,采用前盘后鼓的制动设计,刹车更线性,脚感更出色。同时两车的板簧均放置在车桥下方,可以安置更多更厚的版簧片,并且受力结构更均匀,可实现更好的操控性和更高的承载能力。

实用亲民的内饰设计 售价仅需6.98万

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EK01S的内饰以实用性为主,座椅可调节幅度较大,经过我们实际体验,即便是身高185cm左右的编辑坐进去都不会捉襟见肘。方向盘采用了小尺寸的三幅式设计结构,让卡友驾驶起来不像是在开一台商用车。

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此外中控区域配有空调、收音机等功能,当天气温为30度左右,启动空调后行驶大约三分钟,车内温度就有明显的下降,体感温度更舒适。下方标配了点烟器的设计,如果能够选装大屏那么EK01S的竞争力将会进一步提升。

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EK01S和EC71均采用了旋钮式换挡设计,旋钮换挡的体积小,对驾驶室内的空间占用少,溶蚀在日常使用中更加简单方便。在切换挡位时切忌“手速”过快,逐挡切换才能保障挂入相对应的挡位。

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EK01S目前在成都瑞驰新能源经销商处的报价为6.98万,轴距更短、操控更加精悍是EK01S的一大亮点。与EC71相比,其承载能力以及续航能力均没有“缩水”太多,较小的车身尺寸在走街串巷时更加利索。

●  编后语

从历年销量不难看出,新能源车型一定是未来城配运输的“主力军”,目前国内大多一、二线城市的充电桩建设已日趋完善,再加上用车成本更低的优势,可以说新能源车型正在以肉眼可见的速度“占领”城配运输市场。

瑞驰本次提供的两台微卡车型在快充模式下分别仅需45分钟和1小时左右的时间就能充满,并且两车均拥有5年20万公里的质保服务。对于这两款新能源微卡车型而言,各位卡友怎么看呢?(文/杨昊 图/杨昊 龚弋新)

经销商:重庆安驰新能源汽车销售有限公司

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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