【卡车之家原创】上期内容我主要带大家看了看如果想从C1增驾到B2驾照的第一步到底都要做什么，现在经过了科目一考试成功便要开始练习科目二的内容了，今天咱们就一起来看看科目二场内项目到底要练习什么，以及学车时要注意哪些点。
既然是练习科目二，车肯定是最重要的东西，目前我所练习的东方X尚驾校在2020年全部更换了一批新车型，为解放J6L的质惠版6米8栏板车型，可以说车型上这个驾校应该是目前北京教练车最新的驾校。
但为什么说这台车颇具北京特色呢，是因为所有的教练车全部装配的是来自解放动力大柴的CA4DK1-18E6的180马力四缸发动机。目前北京地区对于六米八货车限制了发动机缸数，四缸6米8也成为了很多想上京牌卡友的唯一选择，所以它颇具北京特色。
不过从另外一方面来看，选用四缸小马力车型既能满足驾校的使用，同时也可以节约驾校购车成本，而且虽然是教练用车但也算是营运车辆，所以同样要接受8年强制报废，可能等这些车最后被报废的时候公里数都不及半挂一年跑得多。
不知道其他地方增驾的卡友，你们学车都用的什么车？
目前伴随新交规4月1日后正式执行，很多的考试科目也即将发生变化，但目前具体如何改变还不得而知，所以一切项目还是要按照改版之前的老科目进行训练。
▋起伏路
这个科目其实就相当于无脑科目，将车挂入一挡慢慢往前走，让车靠怠速通过起伏路即可。
▋直角转弯
过了起伏路后便来到了第二个科目直角转弯，这个科目就需要开始找点，一般是以自己的正常驾驶坐姿坐直后看到仪表台与正前方黄线重合后向左打两圈方向，同时还需打开转向灯，等车头出弯将转向灯拨回，如果忘记打转向灯或忘关闭转向灯都会扣分。
▋左右单边桥
经过直角转弯后，就来到了第一个比较有难度的项目单边桥，当你在车里时教练会告诉你左单边用车辆的转速表对正单边桥就能让车辆正常上桥，上桥后需观察左侧下方放大镜中的前轮状态。
通过左单边后待后车轮下桥，向右打一圈方向让车辆水温表对准右侧单边桥后回正方向，慢慢上桥，上桥后就需要观察车辆侧让右侧导流罩与前面罩之间的缝隙，只要缝隙对准桥面中心，慢慢向前行驶待后车轮下桥就算有惊无险完成科目。
▋连续障碍
等到下完单边桥后就来到了我个人认为比较有难度的项目，连续障碍。该项目就是让车辆顺利骑过地上的圆饼，且前后轮均不能压饼、蹭饼，如果在正式考试中有压饼的话一个饼扣五分。
结束单边桥科目后，在驶入连续障碍的大牌子后需先向左打一圈方向，观察一汽解放大标与路左侧黄线重合时向右打两圈防线，使车辆顺利通过前两个饼。
第三个饼需要咱们用小圆镜内的中国一汽四字作为标准点，只要中国一汽四字的横杠与大饼平齐咱们的车轮就不会压在上面，等过完第三个饼后就可以以此类推，用车辆大标对准左侧黄线，接力前行即可。此科目需要注意一定记着要打几圈方向回几圈方向，而且回方向要及时，避免总修正方向，争取一把到位。
▋曲线行驶
整个内圈的最后一个高难度科目就是曲线行驶，因为它之后就是限宽门，限宽门只要开五年以上车的基本都能应付。
曲线行驶其实就是两个“S”型的路线，一个是左“S”弯一个是右“S”弯，等车辆驶出圆饼路后会以直行驶入曲线行驶科目，通过观察车前方小圆镜，当车辆右前角与曲线的黄线重合时向左打一圈半方向，稍微压住离合器控制车速，正反调整90度方向，只要右前角不过线，不离线，车辆就能平稳通过。
而反向“S”弯则是在出左“S”弯后继续通过车前小圆镜观察，待车前一汽车标与对向黄线重合时，向右打一圈半方向，使大标压线行驶直至驶出科目，此科目需注意不要盲目修正方向，一般只要第一把方向找对基本可以做到半圈不用动方向，如果在做科目的时候车轮压线考试直接结束。
其实这样整体看下来，科目都不算难而且只要强加练习就可以很好掌握，但是如何能在需要打方向或者回方向的时候找准时机才是精髓。
而且之所以每个科目都有系统化的操作流程是因为真正考试时没有考官监考，一切均由电脑判断，只要有一点没符合要求，电脑就会盘点考试不合格，这既有好处也有坏处。而且在4月1日以后考试只会越来越难，要增驾的卡友们还是要抓紧时间。
● 编后语
下期我们将会继续为大家讲解科目二里面的另外两个主要项目，路考科目和倒库移库，真正的难点和考点也都在这里，喜欢的卡友们可千万不要错过。（文/图 吴昊宸）
