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搭载安康150马力发动机 专用底盘原厂厢 帅铃冰博士中体能装18方

2022-04-09 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】随着人们生活水平的提高,对于食物保鲜的要求越来越严苛,冷链运输行业也在飞快发展,冷链运输讲究的就是“鲜”,这就需要让各种食物在最短的时间内以最新鲜的状态从原产地送达到消费者的手中,因此对于冷藏车等运输装备有着很高的要求。

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长期以来,冷藏车用户都面临这样的问题:上装底盘分开销售、制造周期长、产品质量参差不齐、售后推诿扯皮维修难等。根据这些用户痛点问题,江淮对症下药,依托其多年沉淀的技术优势,打通冷链物流上下游产业链,推出了冰博士系列冷藏车型,一体化解决方案,一站式采购,售前售中售后专属服务,让冷链用户更加省心。
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江淮帅铃作为江淮旗下的轻卡品牌,连续14年出口第一,帅铃冰博士也是其旗舰车型,针对水果、蔬菜、水产、肉类、医药、乳制品、速冻食品七大冷链细分市场,深入研究用户作业场景,调研用车需求。整合了冷链行业中优质底盘、上装、冷机等资源,确保品质的同时也降低了价格,今天就来为大家介绍江淮帅铃冰博士中体E系冷藏轻卡。

动力稳定输出 3.0发动机够劲!

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对于冷链运输来说,需要以最快的时间将货物送达,因此要求车辆动力足够充足,能够跑起来;此外,运输过程中需要保持足够的低温,制冷保温效果要足够好,才能“锁鲜”;车辆底盘的可靠性也需要足够优秀,除了要保证车辆的出勤率以外,更不能半路趴窝,否则造成的损失难以预估。

动力方面,帅铃冰博士采用的是“安康动力+全铝变速箱+美国AAM 后桥”,这三个产品都属于江淮自产或者合资产品,系统整体开发,各类数据精准标定,传动效率超95%。

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实拍的这款帅铃冰博士E系列搭载的是安徽康明斯HFC4DE2-2E2发动机,2.951L的排量,符合国六排放标准,最大输出功率111KW(150马力),在1200-2600rpm时,可以爆发峰值扭矩360N.m。

在轻卡新技术规范中,要求冷藏车的发动机排量不大于3.0L,帅铃冰博士发动机排量并未超过3.0L,因此属于合规蓝牌轻卡,大家不必担心上牌问题。

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与之匹配的是星瑞ML532A五挡变速箱,后桥则采用的是美国AAM的4吨级后桥,后桥速比为4.875,并且支持长换油,变速箱后桥的换油周期为6万公里,可以提高车辆的出勤率,节省运营成本,提高收益。

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想要多赚钱最根本的办法就是“多拉快跑”,为了提升车辆的承载力,帅铃冰博士E系列采用的是高强钢车架,一次成型不易变形,而且在集中受力位置采用的是双层结构,悬架方面采用的是前4后4+2片钢板弹簧,进一步提升了车辆承载力。

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车辆在满载状态下在转弯时容易发生侧倾,为了解决这一问题,帅铃冰博士E系列前后桥都设计有稳定杆,可以有效增加车辆防侧倾能力,让卡友们使用更安心。

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轮胎规格为7.00R16LT 8PR,为了降低自重,前后都可以选装铝合金轮圈,除此之外,变速箱壳体、储气筒、130L容积的油箱等都采用的是铝合金材质,通过应用高强度钢材和轻量化零部件,实现自重降低10%。

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帅铃制动系统匹配了ABS、铝合金储气筒、干燥器、快插管路接头和线性比例控制阀,升级为5.0版本后制动响应快,既有气刹的安全性,又有油刹车的平顺性;帅铃摩擦片的使用寿命相较同级别产品更长,可以减少运营成本。

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为了保证整车的可靠性,全车的零部件全部采用的是国内外大品牌,包括德国博世系统、美国AAM后桥、双钱轮胎、骆驼电池等。

专用底盘设计 为冷藏而升级

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冷藏车不仅需要保证车辆底盘的可靠性,由于其运输、制冷保温等特殊性,对底盘也有一些特殊要求,帅铃冰博士采用的是冷藏专用底盘,在延续帅铃车型底盘一贯优秀性能的同时进行了以下升级改造,更符合冷链运输的需求。

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1、采用双压缩机支架:原厂自带两个压缩机支架,一体化安装更可靠,防止中途断裂,也可以有效解决终端改装困难问题。

2、加大电机:普通电机28V*70A,升级为28V*90A,保证电池充电速度。

3、加大电池:升级为100Ah大容量电池,保证电池不亏电,为各种电器提供充足电量;机组运转有保障。

4、双粗线束:冷机取电线束加粗一倍,至20mm(普通线仅10mm),线束不发热更安全。

5、硅油离合风扇:温度控制风扇分离、耦合,运行省油,噪音低,驾驶室噪音大部分时间降低5-8dB。

6、双倍电压:整车24V电压,寒冷天气电量足,车辆启动更容易,改装冷藏车制冷效果好。


整车一体化设计 可满足多种需求

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帅铃冰博士提供整车一体化设计,品控更强,上装和底盘的匹配度也更高。实拍的这款E系列整车尺寸为5995x2320x3350mm,轴距3365mm,货厢尺寸4030x2100x2200mm,总容积达到了18.6立方米。

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为何帅铃冰博士相比同级别冷藏车更能装呢?秘诀就在其采用的是更低的货台设计,货台高度仅1.08米,这样就可以在法规允许的高度范围内,给货厢留出更大的空间,而且可以降低重心,提升车辆行驶时的稳定性。而且还可以选装尾板,让装卸货更轻松更高效。

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根据不同货物的特点以及运输需求,帅铃冰博士也可以提供定制化生产,全方位满足各细分市场的用户需求,比如:针对肉类货物提供肉钩、货架的选装、医药可选带导风槽;另外也可选择选择玻璃钢、铝花纹、铝导槽等多种形式的底板。

不少冷藏车主都有这样的困扰,购买小作坊生产的冷藏厢,没几天厢体就会开裂、漏雨、密封不严等,反复维修,花钱花时间。而且一旦在运输过程中出现问题,造成货损,也可能面临高额赔偿。

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如何才能保证车厢的高强度和高保温效果呢?帅铃冰博士的答案是使用优质的原材料配以出色的生产工艺,其内部采用的是法宁格顶尖保温芯材,内外蒙皮则采用的是平整度和粘合力都很好的国标玻璃钢,通过无缝黏接工艺制作而成,厢体总传热系数仅为≤0.3W/㎡.K,超过国家A级标准。

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此外,为了让货厢更皮实耐用,帅铃冰博士冷藏厢体再度升级,升级为铝副车架,并且横梁、纵梁加多,尺寸架构,整体结构强度更高。

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并且,在厢体内部四周增加了8根加强角铝,在厢体外部包边加入轻量化电镀铝材,这样一来不仅可以使得厢体更坚固,寿命更长,也可以达到轻量化的目的,降低整车自重。

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冷机也是冷藏车的关键部件,帅铃冰博士提供美国冷王、美国开利以及国产凯雪等国内外知名品牌,不同品牌,价格和性能有所差异,大家可以根据自己实际运输需求选择。

一体化服务体系 维保更放心省心

曾经买过冷藏车的卡友,都遇到过这样的难题,先购买车辆底盘,再去定制相对应的车厢,还得选购冷机,而帅铃冰博士采用的是原厂上装、底盘一体化生产,购车一站式够齐。不仅可以帮助卡友们节省购车时间和订购周期,在服务方面也可以更省心。

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售前,帅铃冰博士车型可选择原厂低首付、低利息的金融方案,让手头并不宽裕的卡友也可以买得起车,并且借助这款车去赚钱。

售后,帅铃冰博士除了支持整车全国联保外,还享受专属服务延保政策,包括整车延保一年或五万公里,发动机半年/5万公里只换不修,和5C件5年不限里程质保等。

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江淮轻卡拥有轻卡专属服务站一级738家,近1000家二级服务网络;服务半径小于50公里;针对新疆、西藏等偏远地区,特别制定了定制化的服务方案。依托这样完善的服务网络,帅铃针对冰博士系列车型,提供底盘、机组、厢体等一体化服务体系,专属的质保政策,即使车辆出现任何问题,也能快速及时的解决,让卡友们用车更放心。

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车队管理一向是大难题,帅铃还针对购买冰博士冷链车型的集团客户,免费赠送卡友APP车队版系统,可以实现订单管理、油耗、里程及定位管理监控等多重功能,可以更轻松有效的管理车队。

配中体驾驶室 选装配置丰富

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对于年轻一代司机来说,赚钱也要更轻松舒适,因此对于驾驶室的配置要求也更高,实拍的这款车为帅铃冰博士中体E系列,采用的是中体驾驶室,有非常丰富的选装配置,如果大家追求更宽的驾驶室,可以选择冰博士宽体版Q系列,搭载同系列发动机,马力达到了160。

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冰博士E系列依然采用的是家族式外观设计,采用的分体式外摆镜,开厢式货车视线盲区比较多,这款车的后视镜支架进行了加长设计,可以减少视觉盲区,另外还可选电加热功能,在雨雾天气也可以快速去除后视镜上的水汽,保持视野的清晰。

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灯组分为三部分,最上方的转向灯一直延续到车辆侧方,这样可以保证位于侧方或者侧后方的其他道路参与者了解到驾驶员的下一步意图,提前做好准备;中部则是远近光灯以及LED日行灯,带有“JAC”的标识,这一设计很“乘用车”,下方则是雾灯。

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冷链运输对于时效性要求比较高,经常需要半夜装卸货,驾驶员只能抽空在车上小憩,为了保证货箱装载空间的同时,还可以满足驾驶员的休息需求,帅铃冰博士将手刹后移,三个座椅形成一个平面,可以直接躺平休息,这一点值得点赞。

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在高速行驶中,如果操作多媒体可能需要低头,手离开方向盘,一旦出现异常情况,驾驶员可能无法很好的掌控方向,因此帅铃冰博士采用了多功能方向盘,左边是定速巡航右边是多媒体控制按键,手不离方向盘就可以操作,保证驾驶的安全性。

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实拍车的中控设计比较简单,冷机的控制按钮也位于中控台上,但如果有需求,也可选装倒车雷达和倒车影像,在倒车或者靠台作业时,可以更好的观测车辆尾部的情况,提升行车安全性。

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●  编后语:

2004年,江淮推出了第一款高端轻卡——帅铃,作为自主品牌的高端轻卡,帅铃这些年持续深耕用户需求,解决不同细分市场用户的痛点问题。冰博士系列亦是如此,通过整车一体化设计、一体化服务体系等,贯穿售中售前售后,为用户们带来了更专业的城市物流运输解决方案,对于想要购买冷藏轻卡的卡友,不妨多关注一下这款车。(文/王雪洁 图/卡车之家)

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