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3升安康机 一体化原厂厢 “冷链1号”帅铃E中体冰博士合规装18方

3升安康机 一体化原厂厢 “冷链1号”帅铃E中体冰博士合规装18方

卡车之家大龙

2022-05-25

【卡车之家 原创】伴随着最近几年网络电商平台的火热,人们更多地开始选择在网上购买新鲜食品,冷链运输的需求逐渐旺盛,冷链行业迅速扩张。为此,江淮轻卡打造出了冷链市场及行业用户所需的原厂冷藏车——“冷链1号”江淮帅铃E中体冰博士。不仅配置扎实,还拥有着整车一体化生产、交付和售后的优点,为想加入冷链运输的用户提供了一个专业的解决方案。

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1、动力储备要充沛:冷链运输有着很强的时效性需求,而且还要维持冷机的正常运转。为确保运输效率,冷藏车的动力性能必须充足。

2、底盘货厢要可靠:冷藏车的货厢和底盘与普通轻卡不同,冷厢的材质、刚性、密封性、冷机制冷效果等都要有出色可靠的表现,底盘也要具备不错承载性与轻量化,拉多一点货物就能多赚一点。

3、驾乘感受要舒适:舒适的驾驶环境,不仅能保护驾驶员的颈椎腰椎,减少患上职业病的几率。还提升了驾驶员的工作热情,更能得到驾驶员的青睐。

4、后续用车要无忧:如果车辆出现故障,厂家的售后服务能够一起解决底盘和冷厢的问题,那么卡友用车上就会更加省心,有效保证了出勤率和运营效率。

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首先,对于一台从事冷链运输的轻卡而言,发动机要同时兼顾车辆行驶和冷机运转。帅铃E冰博士搭载了安徽康明斯HFC4DE2-2E发动机,排量为2.951升,可输出最大160马力,峰值扭矩430N.m,满足国六b排放标准。得益于2000bar的高压共轨系统,发动机燃烧效果更加充分,面对各种复杂路况也能够获得不错的燃油经济性。

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在传动系统上,匹配了一款星瑞ML532A五挡变速箱,选用铝合金材质。该变速箱具有英国里卡多技术加持,配三椎同步器和日本进口的 NSK 轴承,档位更清晰,换挡更平顺,换挡力下降40%-60%。使用长效齿轮油后换油周期长达6万公里,平均每年减少4次保养,有效提高车辆出勤率。

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在车桥选择方面,搭载了齿轮精度和强度更高的美国AAM后桥,同样支持6万公里的保养里程。AMM后桥与安康发动机和星瑞变速箱组成的江淮“黄金传动系”,动力匹配程度高,传动效率超过95%,燃油经济性更优。

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底盘部分,帅铃E冰博士搭载180车架,采用宝钢550L高强钢,在6000T压力机下一次成型,整体刚性更强,承载能力更高。并且大梁集中受力位置运用了双层结构,进一步提高车架的承载性能和安全性能。

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整车采用朝阳牌轮胎,主打城市工况,具有不错的耐磨性,轮胎规格是7.00R16LT。前后均配备铝合金轮辋,采用整体锻造成型,厚度达到16.5mm,不仅承载强度得到了保证,自重还能轻上40kg,美观又耐用。

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值得一提的是,帅铃E冰博士特别为冷链用户优化了底盘设计,原厂自带压缩机双支架、100Ah大容量双电瓶、28Vx90A大功率电机、20mm²加粗型冷机取电线束、硅油离合风扇等冷藏定制升级配置,为冷链运输保驾护航。

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实拍车型搭载的冷机为国内顶级冷机品牌凯雪的JK-4800,制冷效果好,质量可靠,性价比很高。同时也可以选择国际著名冷机品牌冷王、开利,都有专门为帅铃E冰博士定制开发匹配,并提供专业冷机匹配方案,保障货物运输安全稳定。

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上装方面,这台“冷链1号”帅铃E冰博士采用后双开门和侧单开门形式,货厢尺寸为4030x2100x2200mm,最大容积达到18.6方,装载能力十分可观。

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作为“冷链1号”,帅铃E冰博士装配的原厂冷厢有着哪些优势呢?

首先是与知名冷链改装企业合作,依据底盘尺寸和货物种类,进行一体化定制设计。厢版采用法宁格行业顶尖保温芯材,保温芯材密度不小于38kg/立方米,用料实在。而且在真空热压制版一次成型技术下,平整度和强度更优。

紧接着厢体会在最先进的合装设备和生产线上进行拼装,通过数控机床自动下料、夹紧合装设备校准定位,保证板与板之间的精准对接。同时厢体门框有止风条和胶条,做工精细保证了气密性,保温性能更均匀。

最后在车辆出厂前还将经过数控自动气密性检测、360°全方位淋雨检测等一系列严格测试,确保厢体密封性达到高标准。用户从订车到提车,由厂家一体化交付,大大缩短等待时间。

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另外,售后享受整车一体化服务,同一个服务站,解决底盘和厢体两种问题!依托江淮遍布全国的1700余家服务网络,服务半径不超过50km,为用户提供全天候全方位的7x24小时服务,保障高出勤,创造高收益。

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外观方面,帅铃E中体冰博士的驾驶室采用白色车漆,与冷藏厢的整体搭配更加协调。前脸正中间是金色的江淮品牌logo和车型标识,进气格栅处则使用银色的两段式镀铬饰条,非常亮眼且具有辨识度。

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分体式灯组设计很有特点,转向灯与大灯的布置看起来就像人的眉毛和眼睛,有种眉清目秀的既视感。大灯内部刻印有江淮“JAC”标识,也提升了品牌的认知度。

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打开车门后,我们可以发现车门的开合角度非常大,与车身的夹角接近90度了,这对于卡友日常上下车会来得更加轻松方便。

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驾驶室内为3座布局,而且有着比较充裕的空间表现。宽大的驾驶室座椅,带来不错的舒适性和包裹性,尽可能为卡友提供舒适的驾车坐姿。

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盾牌风格的四幅式方向盘,加入银色装饰点缀,提升了档次感。装配有多功能按键,左侧按键为定速巡航开关,右侧为多媒体控制区域,使用起来非常方便和人性化。

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中控台为对称式结构,从上到下依次是MP3、储物格、空调和点烟器,虽然简洁但是也能够满足日常使用需求,实用性强。

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●  编后语:

从各项配置来看,“冷链1号”帅铃E中体冰博士具有稳定高效的动力链、舒适的驾驶室体验以及一体化匹配的冷厢,非常适合从事中短途冷链运输的卡友。并且完善的售前和售后服务权益,也解决了用户在冷链运输上的痛点和烦恼,进一步提升用户的市场竞争力,为冷链行业的发展带来了新的活力。(文/谢宗龙)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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