【卡车之家 原创】记得在小编小时候，看路上行驶的卡车，就曾注意到过卡车车门的下方还开了一扇窗，那时候小编就很好奇这个窗户是干什么用的？后来进入了这个行业以后，才知道，原来这东西叫做OK窗。
很多卡友都知道，车门下方的那个窗户叫做OK窗，是一项在之前的卡车上风靡一时的安全配置。有人说其起源于日系卡车，而它真正火爆起来的时候，却是风靡全球的。
OK窗最大的作用，其实就是减少盲区。大家都知道，坐在驾驶室里，咱们的视野并不好，很多地方都看不太清楚，即使有了盲区镜也无济于事。而OK窗的目的，就是通过在咱们的盲区开一扇窗，来让咱们能够直接的看清盲区。
OK窗的风靡，甚至是在国产车上，我们也能看到它的身影。在之前我们小编拍摄到的一辆汕德卡身上，我们也看到了OK窗这个配置。但不知道卡友们发现没有，现在的卡车上OK窗上越来越少，甚至是没有了。
要说OK窗为什么消失了，咱们还得先从它风靡的原因说起。OK窗的风靡，主要是因为它能够有效的帮助咱们消除盲区，从而减少事故的发生。对司机而言，减少了赔钱修车的概率，而对于行人来说，这保住的是一条命。
剖开现象看本质，如果有个东西能够跟它起到同样的效果，就能替代这项配置了。毕竟OK窗的出现，其实也牺牲了很多车辆的指标。这是怎么回事呢？咱们一样一样说。
首先，盲区这件事情，伴随着车载影像的快速发展，车载环车影像快速发展，车上的大多数盲区都能通过影响来进行观察了。而且多数车辆的影像还兼容了监控的功能，能够在观察的同时进行记录，其性能无疑是更好的，有了好东西自然大家就不喜欢OK窗了。
此外，OK窗毕竟也是窗户，冬天的时候驾驶室内温度高，外面温度低，温差容易让水蒸气在窗户上凝结，造成窗面起雾，这一点摄像头是不会出现的，其也是被影响所替代的原因之一。
而在用车方面，OK窗还是属于窗户是窗户就会透光，其对驾驶室的隐私性也有一定的影响，卡友们也不太愿意自己睡觉时，别人能看见。除了这些，OK窗的放置位置还影响了卡车车门的窗户升降，很可能影响驾驶室内的通风，这也让很多卡友对它产生了一定的心理芥蒂。换句话说，谁不希望自己驾驶室跟家一样又私密，又舒服啊。
最关键的一点，不管是不是真的，在很多卡友心里，一块玻璃就是没有一块钢板结实。车门上面开个窗，就必然要减少钢板的使用，而钢板少了，里面的加强梁少了，卡友们肯定会担心车辆驾驶室的安全性。而这可是很多卡友在乎的关键点，也是决定卡友们买不买的关键点。所以OK窗处在一个：“技不如人，又会带来麻烦”的境地，自燃也就没人买，车厂不往车上装了。慢慢的OK窗也就开始淡出人们的视野了。
● 编后语：
其实像OK窗这样慢慢消失在人们视野中的配置还有很多，而替代OK窗这类配置的产品也在快速的出现。就比如车辆的后视镜，其实现在已经有了流媒体技术可以替代，但受制于法规因素和一些实际问题，它还没全面推广。但不得不说，这样的后视镜能够带来更低的风阻，降低油耗，未来可能会“一统江山”。对此，你怎么看？（文/袁圣）
