【卡车之家 原创】相信熟悉蓝牌轻卡的卡友们，对“凯马凯捷”系列车型一定不陌生，尤其对于初入货运行业的年轻卡友们来说，“凯捷M3创业版”车型更加具有吸引力，因为它在“经济实惠”“可靠耐用”“高认可度”等方面都有非常大的优势。
这些年随着卡友们用车需求的不断变化和造车技术日新月异的发展，凯马凯捷车型也在经历着不断地进步和创新。就在最近，全新版本的凯马凯捷M3创业版车型上市了，并且在外观、动力、舒适性能方面都做出了更高的升级，我们一起来研究一下。
（左侧为新款凯捷M3创业版车型）
这次凯捷M3创业版车型在外观方面的进步，夸张一点可以用“脱胎换骨”来形容，对比之下，新款的车身线条更加棱角分明、动感凌厉，银色的车身涂装在阳光的映衬下显得更富有质感。
整个外观最亮眼的地方，当属车辆中网前这两条非常“锋利”的贯穿式镀铬装饰条了，它们与车辆大灯的线条完美的融合在一起，让车头看上去更加具有力量感，拥有非常强的视觉冲击力。
车辆的进气格栅使用了“点阵式”造型，内部规则分布的“进气导流板”都采用了小幅度倾斜的设计，有利于降低车辆风阻，同时能提高发动机风冷气流的强度，提高发动机的风冷效果。
“刀锋”状的LED日间行车灯竖立在车辆中网两侧，就像人的“剑眉”一样，更具“精气神”。大灯组的内部采用了熏黑处理，远近光一体式大灯还带有透镜，能够提高光线的穿透力。
实拍的这辆凯捷M3创业版装配了型号为“解放动力4DB1A13E68”的直列4缸柴油发动机，符合国六的排放标准。2.2升的排量，最大输出功率95kw（130马力），当发动机转速处于1600-2400rpm区间时，可以爆发出最大320牛米的峰值扭矩。
除了这款发动机外，还可以选择2.5升排量的“云内动力490PLUS2”柴油发动机，其最大输出功率101kw（137马力）。
变速箱方面，凯捷M3创业版可以选用万里扬的手动5挡和6挡箱，这两款变速箱都采用了全铝外壳，自重更轻、散热性能更好，其次它们的所有前进挡均带有同步器，换挡不打齿，手感更丝滑，动力输出更平顺。如果卡友们经常在市区运营，可以选择5挡箱，性价比更高；如果经常在城际快速路等较高车速场景运营，可以选择6挡箱，来获得更好的油耗表现。
解放动力、云内动力加万里扬变速箱的组合，大大增强了凯捷M3创业版动力链的可靠性，并且这两款动力系统的装车量都非常大，后期的保养会更加方便。
为了提高车辆底盘的承载能力，该车使用了直通式的大梁和加强型的后桥。并且为了面对不同的使用工况，该车提供了不同形式的钢板弹簧悬架搭配，分别是：前7后9+5、前3后6+5、前3后5+3、前3后4+3、前2后3+3、前2后3+2。轮胎尺寸为700R16LT 8PR。
对于咱们短途城配，讲求性价比卡友们来说，“实用即王道”，而这辆凯捷创业版也同样追求这个道理，其驾驶室内部的配置不讲求“花里胡哨”，它标配了电动门窗、中控锁、离合助力、转向助力和空调，保障了我们日常驾车的舒适性。
仪表盘采用了经典的双筒式机械指针加电子显示屏的布局，左侧的转速表和右侧的速度表都使用了浅蓝色的背景做装饰，看上去更有质感。电子屏中可以显示水温和剩余燃油量等信息，一目了然。
中控台方面使用了中央对称的“平置”设计，不会过多占用车内空间。在中控台的最上方设置了大容积的开放式储物盒，方便我们放置更多随身物品，收音机按键的位置也全部集中在左侧，操作更便捷。
● 编后语
更霸气、凌厉的外观，更多选、充沛的动力组合和更结实耐用的底盘，可以感受到凯马凯捷创业版这次的升级十分具有诚意，作为一款入门级的高性价比车型，它在同级别轻卡中确实有着非常突出的综合表现。
不论对于“初出茅庐”，刚进入货运市场的年轻卡友来说，还是对于“历经风雨”，准备换车再战的卡友们来说，都推荐大家去了解和试驾一下这款全新的凯马凯捷创业版车型。那么大家觉得这款车表现怎么样呢？可以一起在评论区聊一聊。（文/刘振凡）
