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搭载ISUZU最强4JZ动力! 庆铃五十铃KV800小黄牌上线 换装液晶仪表

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卡家杨昊

2022-07-07

搭载ISUZU最强4JZ动力! 庆铃五十铃KV800小黄牌上线 换装液晶仪表

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡载重受限了?今年3月1号,蓝牌新规正式落地,新规明确要求车辆的发动机排量不超2.5升,货箱内宽不超2米1。货箱内宽受限让曾经习惯驾驶宽厢车型的卡友十分难受,但运输的货物不仅重量重,而且体积大,假如要换车,新规下的蓝牌轻卡似乎并非最佳选择。

如果你并没有进城的需求,同时运输的货物相对较重,小黄牌车型的出现则能很好的解决这一问题。与蓝牌轻卡相比,小黄牌车型拥有更大的货厢容积以及3-7吨左右的载重量,更加适合重载运输下的实际工况。近日,庆铃五十铃就针对这一细分市场推出了全新的KV800车型,除了自带高承载力之外它还有哪些其他优势呢?

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与庆铃五十铃旗下新款的M100以及KV100相似,新款的KV800采用了家族化的设计语言,是根正苗红的五十铃车型。全车上下均采用了白色金属漆打造而来,整体质感非常出众,搭配五十铃见棱见角的外观设计,一股浓浓的日系轻卡的风味迎面而来。

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选装镀铬装饰的KV800

最上方为原厂提供的大尺寸导流罩设计,降低风阻的同时为整车的美观度加了不少分,如果单看前脸区域的话,除了KV800的标识,很容易将它认成一台KV100车型,同时KV800也同样提供镀铬装饰的选装,加装之后颜值再进一步。

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在整车尺寸方面,庆铃五十铃KV800的三围分别是7580X2400X3330mm,轴距为4175mm,和曾经的700P车型尺寸相近。同时整车的整备质量为4.1吨左右(含上装),车货总质量为8.28吨,可以合规承载4吨左右的货物,承载力可观。

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同时实拍车型采用了厢式上装,其内部尺寸为5585X2300X2300mm,容积约为30个方。与现阶段的蓝牌轻卡相比,不仅承载能力大幅提升,货厢方量也直接大了7-12个方左右。同时车辆还可以选择冷藏上装以及特殊上装,用于运输生鲜、饮料等货物。

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在动力方面,实拍车型采用了一台型号为庆铃五十铃4JZ1-TCG60的直列四缸发动机,这款发动机是五十铃目前最新推出的3.0排量机型,本来以为可能会搭载于新款的蓝牌M100车型上,但是由于蓝牌法规的问题,目前仅在KV800这样的黄牌车型能看到。

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这台发动机满足国六排放标准,其最大输出功率为111kw(150马力),最大输出扭矩为375牛米,在1300-2800rpm之间可以输出最大扭矩,这台发动机的原型机为五十铃自家的4JZ1-TCS,同时还提供一个129kw(175马力)的高功率版本,动力更加强劲。

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这台发动机是目前五十铃旗下3.0排量的最强机型,其可靠性以及动力性的表现不用多说,感兴趣的卡友可以浏览一下这篇文章《最大马力175匹! 五十铃的4JZ1有多强?》。这样的动力表现也让KV800在重载起步、40-60km/h的中段再加速能力变得更强。

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而在变速箱方面,庆铃五十铃KV800采用了一款型号为五十铃MYY-6S的六挡手动变速箱,这款变速箱相比传统的五挡变速箱而言,拥有更小的最高挡速比以及更大的头挡速比,能帮配合4JZ1发动机提供更强的动力输出,平均车速也能变得更快,提升运输时效性。

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同时KV800前后均采用了钢板悬架设计,后桥为5T级设计,配合前6后6+6的钢板片数能够实现更强大的承载能力,后桥速比为5.571,速比较大起步动力更加充沛。轮胎则是采用了尺寸为7.50R16LT 14PR的轮胎设计,进一步优化整体的承载能力。

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与M100、KV100等轻卡车型相比,KV800的座舱空间明显更加宽裕,经过我们实际体验,这款车同时乘坐三位体型正常的成年男性并不会觉得拥挤。同时座椅进行了全方位优化设计,座椅长度更长,对于中长途驾驶中驾驶员大腿的承托性更良好。

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方向盘更换为最新款的两幅式多功能设计,握感得到了明显提升,并且在两侧还加入了打孔材质,降低驾驶时方向盘脱手的风险。同时方向盘的左侧为定速巡航控制按键,右侧为蓝牙电话以及菜单按键,使用起来的便捷性全面提升。

在方向盘后方,全新KV800也升级了全液晶仪表,并且显示分辨率非常清晰,界面操作逻辑顺畅,整体优化较好。全液晶仪表盘也带来了更多功能,瞬时车速、气刹储气量、驾驶提示、尿素余量等信息均有提示。

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中控区域采用了平直化的设计语言,功能区域划分较为明显,三个大尺寸储物格可以放置各种行车物品,并且设计了一定角度,驾驶时物品不容易滑落。同时原车配备了收音机、手动空调等配置,下方也提供杯架和点烟器,后续也能选装随车大屏,不过要是在增加两个USB充电接口就更加完美了。

●  编后语

和我们此前预测的车型一样,蓝牌新规的实施让蓝牌轻卡整个行业面临“大洗牌”,标载运输的行业理念下,超载车型被淘汰只是时间问题。可能有很多卡友非常遗憾,全新的KV100以及M100轻卡上无法见到这台3.0升4JZ1发动机,不过庆铃五十铃以另外一种方式将它保留下来,那就是装配于小黄牌KV800车型之上。

而小黄牌车型将会在未来的时间中,替代原先的重载蓝牌车型,切入市场完成重载运输任务。如果卡友的运输任务中,有偏向重载的运输需求,你会考虑这台庆铃五十铃全新的KV800吗?(文/杨昊)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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全部评论

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kayouRZQ7

速比是败笔,太大,3挡直接起步,如果能出小速比就好了,还有2000转以上噪音太大,根本不像五十铃车该有的样子。

卡家杨昊:囊得死噶

CBR1000:这车是700p底盘跟700p通用速度比可以随意搭配,4.34.85.15.25.35.55.8轻松买到他的盆角齿!

kayouRZQ7回复CBR1000 :没有的,买不到

查看全部31条回复
2022-07-07 08:08
神彩飞杨

总质量11.9吨才是正宗的中型车,8.28吨的总质量是缺斤短两,庆铃一直活在自我封闭中,根本没有意识到中国社会发展状况,这种表现没有能力与同行车企竞争了。

kayouRZQ7:说的是

geyudong:他现在的进步,现在的改进已经跟不上节奏了。机遇不是随时可以抓住的。

彩云追月1972:总质量8.28并不是庆铃想要的,公告不是想要多少都可以批下来!

2022-07-07 06:30
CBR1000

迟到了这车改规则了,早一年出来还行。。。不知道是不是国家故意针对这发动机的。。难道怕了?

卡家杨昊:故意针对说不上

kayouqN52:没看懂你汫什么意思?现在是什么规则能否告知一下,谢谢

彩云追月1972回复kayouqN52 :蓝牌排量限定不超2.5升!

2022-07-07 17:37
依发50

总质量有点小,八十年代的进口五十铃JBR和SBR卡车,轮胎7.50-16,6BB1发动机,核载5吨。3升发动机在新政影响下,有些鸡助,蓝牌用不了,黄牌嫌小。

卡家杨昊:总有人能用呗~~

CBR1000:本来设计就是4米2蓝牌,谁知道政策马上改规则阉割这款发动机,小日本白设计了这么好的机器,现在黄牌用不上蓝牌不合规。很尴尬

我爱可乐ntJA:听说皮卡RG09要用这款机器不知道消息可靠吗

2022-07-07 13:24
꧁꧂ღ初遇᭄ꦿ࿐꧁꧂

既然都上黄牌了,排半驾驶室,五十铃5.2排量发动机,8档箱,900以上轮胎才适用

2022-08-19 05:59
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