【卡车之家 原创】燃油价格持续疯涨，运费却丝毫没见起色，最近一段时间，很多运营城配运输的卡友都准备停摆一段时间，见机行事，接到合适的单子就发车，接不到就继续停摆。
随着新能源卡车的蓬勃发展，加上国家的大力扶持，最近有不少卡友都在后台咨询跑城配到底是燃油车合适，还是新能源产品更爽。今天，咱们就从3个维度一起来盘一盘。
本次卡车之家从福田轻卡品系中，挑选了两款产品进行评测，一款为福田奥铃速运BUFF版，一款为福田智蓝纯电轻卡。我们将从燃油（能源）补充、政策帮扶、续航里程、二手价格等多维度进行对比，卡友们也可根据自身的实际运营情况，看一看什么产品更适合自己。
● 运营场景不同 选择产品不同
路权方面，拿郑州地区举例，燃油轻卡的可进市区运营的时间为晚上12点之后到早上6点前，然而新能源轻卡就少了很多限制，除了早晚高峰期间（早7点-9点、下午5点-7点），其他任意时段都可在市区内正常运营。相对而言，如果卡友们运营的细分市场为商超配送、餐食配送等不需要出市区的工作，新能源轻卡会更合适一些；如果需要频繁的往返于城市、乡镇之间，长距离的去运输，那么燃油轻卡会更合适一些。
动力方面，本次介绍的这款福田智蓝纯电轻卡，采用了精进电机提供的集成化高转速电机，电机转速达到了12000转/分时，能够输出最大115kW（156马力左右），300牛米的峰值扭矩。
奥铃速运巴福BUFF版柴油轻卡搭载的是欧康动力发动机，排量2.5L，符合法规对轻卡产品的规范。这款发动机的最大输出功率为116kW（158马力）,峰值扭矩达到了420牛米。
在动力输出方面，这两款车的最大输出功率相差不多，实际运用时，柴油发动机的标载爬坡能力是毋庸置疑的，不过智蓝纯电轻卡的动力输出也并不差，小编就此问题询问了智蓝的研发人员，他们称这款车针对轻抛货和重载货设定了E和P两种模式，一个最高时速70km/h，一个最高时速90km/h，爬25%的坡完全没问题。
续航里程方面：实拍的这款福田智蓝轻盈版装载有两块宁德时代生产的磷酸铁锂电池，总容量达到81.14千瓦时。这款车的等速法续航里程达到了300km。据现场的工作人员介绍，在实际的行驶中，夏天续航里程应该在180-200km之间。
福田奥铃速运BUFF版柴油轻卡，在底盘一侧装配有一个容积为80L的塑料油箱，按照百公里13升油耗来算，续航可达615公里左右。
如果卡友们需要跨城镇运营，运营里程大于200km，市场对于货品还有一定的时效性需求，纯电轻卡就显得不那么适用；如果运营市场为城市内商超百货配送，需要在白天去工作，柴油轻卡就没有纯电轻卡路权有优势，所以根据不同的市场，卡友们也需要灵活选车。
购车成本方面，笔者通过咨询郑州地区的经销商，得知福田奥铃智蓝纯电厢货4米2的价格在21.38万左右。目前在郑州地区，购买电动轻卡是不需要缴购置税的，也就是说21.38万就可以直接将车提走。
通过咨询另外一位经销商再结合卡车之家后台指导价，我们得知福田奥铃速运BUFF版的底盘价价格在11万左右，加上货箱以及购置税之后，大概14万元左右就能开回家。
和纯电轻卡相比，柴油卡车确实在初期投入成本上有着很大的优势，不过结合路权来看，如果卡友日常接触的单据大部分都是在市区内，纯电轻卡还是有一定的优势，其次在养车方面，随着燃油价格的持续疯涨，新能源轻卡的优势也越发的凸显。
在养车成本方面：燃油（能源）补充加注，郑州地区的0号柴油价格在8.7元/升左右，按照百公里综合平均油耗12-15升来计算，柴油轻卡每公里油耗在0.12-0.15L，折合人民币的话就是1.044-1.305元/公里，福田奥铃速运BUFF版加满一箱油的价格是696元。
接下来我们来看新能源轻卡，以福田智蓝轻卡为例，这款车的电池容量为81.14千瓦时，据现场的工作人员介绍，在实际的行驶中，夏天续航里程应该在180-200km之间。折合1公里用电0.45-0.4度电，也就是说，纯电轻卡每公里耗费的电费大约在0.45元左右。（如果在家充电0.5~1元1度电，如果去商场、停车场快充，区间费用大约在00：00-8：00 0.59元/度；08：00-12：00 1.3元/度；12：00-18：00 0.89元/度）
本次介绍的福田奥铃速运BUFF版，按照油价8.7元/升，一年运营10万公里计算，加注柴油耗费的价格是10.4-13万元左右；同样的运营里程，按照电费1元1度来计算，福田智蓝纯电轻卡每年充电需要花费4.5万元。
舒适性方面：本次介绍的这两款轻卡产品，在驾驶室配置方面均是以实用性为主。相较于燃油轻卡来说，电动轻卡在舒适性方面的表现有着天然的优势。日常行车时，驾驶室内很难感受到发动机的噪声，其次在操作上，电动轻卡也只需挂到D挡即可前进。这款智蓝轻卡驾驶室中部的旋钮式挡杆相较于传统的挡把，不仅操作更加简单，同时能够减少空间的占用。功能性配置方面，类似于多功能方向盘、电动门窗、液晶仪表等均有装配。
再来看奥铃BUFF版的驾驶室，内饰配置方面，类似于多功能方向盘等功能性配置，这款车也均有装配，不过这款车在操作上（手动挡）相对要麻烦一些，行车时的噪声也会大一些。
不过冬季行车时，纯电轻卡想要开暖气是需要费电的，会大大的影响车辆的续航，然而燃油轻卡就没有这种负担了。
● 结语
如今，很多纯电轻卡对于售后的政策还是比较利好的，如果卡友们能保证在三电保修期间就能赚回车辆成本的话，其实是可以考虑纯电轻卡的；不过如果运营的市场需要经常跨越城镇、乡镇等中长途运输，纯电轻卡的续航就有些不够看了。
想要选好车，一定要能够确定自己今后几年的运营规划，在此基础上，才能选到适合自己的产品。新能源轻卡和燃油轻卡并没有高下之分，适合自己的，才是最好的。（文/李韧）
