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排气管装喷油嘴?看看国六车有多“丧心病狂” 你敢买吗?

2022-07-11 04:00:00 袁圣

排气管装喷油嘴?看看国六车有多“丧心病狂” 你敢买吗?

【卡车之家 原创】虽然国六正式实施已经有一段时间了,但小编最近在走访的过程中发现,如果你问一位卡友会不会考虑国六车,大多数卡友仍然有所犹豫,甚至是持一个观望的态度。而卡友们对国六车的认知,也一般都停留在“不能烧小油、要用原厂尿素,和机油更贵”这几点上。今天,咱们就来聊聊国六另一个很多人都不知道的事:国六排气管上还有喷油嘴,你信吗?

排气管装喷油嘴?看看国六车有多“丧心病狂” 你敢买吗?

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喷油嘴老卡友们都知道,新卡友我相信也应该知道这东西是干啥的。说白了喷油嘴就是个开关,控制柴油喷到发动机里喷多少、什么时候喷的。有了喷油器,也就自然证明这附近有柴油喷出,并且燃烧。

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柴油喷在发动机里燃烧,这事很正常。毕竟发动机要工作输出动力,每个气缸都要有喷油器喷进柴油才能够使其产生燃烧,进而产生动力。但这排气管加装喷油器干什么?它又不是产生动力的元件,在这里喷柴油干什么?而且排气管里的温度很高,直接往这里面喷油,这不就等于让柴油白白燃烧了吗?

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而这种奇怪的事情,也引起了小编的兴趣。莫非是车辆厂家真的丧心病狂了?要让车子故意费油?那也不能好多厂商都这样啊!在研究喷油器本身的同时,小编还注意到在这件事情里,喷油器跟国六这个词放在了一起。莫非这里面有门道?于是小编查阅了相关资料。

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在查阅了的相关资料之后,小编发现这排气管里的喷油嘴还真跟国六后处理有关系。简单地说,国六后处理增加了DPF,也就是颗粒物捕捉器这件事卡友们都知道吧。而颗粒捕捉器在跑一段时间之后,可能会被发动机排出的气体堵塞。

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而想要让DPF不堵,或者说让堵了的DPF相对通常一点,最好的办法就是高温“烧烤”。在高温环境下,DPF里面的碳灰会被燃烧掉,这就像是你烤串炉子里的碳会被烧没一大部分一样。高温下碳灰直接燃烧变成二氧化碳气体排除车外,而你的DPF也就通畅、干净了。

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那么怎么能让DPF最方便快捷的处于“烧烤”状态呢?喷油烧呗。所以,排气管上的这个喷油嘴也就应运而生了。而且这套系统还有个专业的名字,叫做DPM碳氢喷射系统。当然,它也有另外一个叫法,叫做“第七喷油器”。这个名字的由来很简单,六缸机再加一个喷油嘴,不就第七了吗?

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所以,看到第七喷油器,或者是排气管喷油嘴这类事情的时候,咱们先别着急。毕竟厂家也没疯,他们也知道自己造的车油耗高了卖不出去,所以他们也会尽量降低油耗。但是有时候该加的东西也得加,所以厂商此时的态度小编觉得应该是:“我能怎么办?我也很无奈!”

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另外,还有一些厂商的排气管里是没有喷油嘴的。那么是不是这些车就好一些呢?小编只能说,改烧的油你省不掉。根据车辆的技术路线不同,这些厂家将第七喷油器的功能直接用燃油共轨系统替代,这种技术称为缸内后喷技术。它的核心技术就是,通过燃油共轨将雾化的柴油喷射到气缸中,让柴油随排气进入后处理系统中燃烧,从而达到提升排温的功能。

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技术路线不同,解决方案也就不同。但你要说谁更先进,这谁也说不好。毕竟这两样都有国际大厂在用,就比如排气管装喷油嘴这件事,欧六排放标准的沃尔沃就在用。你说它不先进吗?不是吧。但它相比缸内后喷技术,确实又多了一个喷油嘴。

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●  编后语:

伴随着科技的发展,未来可能咱们会听到越来越多不那么容易懂,甚至是让人误会的名词。但是如果你仔细查看一些资料,会发现这东西还真有那么点道理。话归正题,这种排气管上带喷油嘴的车,你会买吗?(文/袁圣)

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