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4米8解放J6F装7吨 14万升级黄牌选它没错的!

2022-07-26 04:00:00 刘振凡

【卡车之家 原创】从3月1日到现在,蓝牌轻卡新规落地的这段时间,很多地方都加大了对超载超限的蓝牌载货车的查处力度。一些拉绿通的卡友表示,在上高速时,如果车辆超载,有些地方不再免除绿通的高速费用,让自己的收益打了一些折扣。基于这样的原因。身边有些朋友在群里开始讨论“换黄牌”合不合适。

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如果卡友们日常运营的场景有较高的重载需求,又对装货方量没有太高要求,而且装货、卸货的地方和路线上很少涉及到限行区域,在这种情况下,换一个车身尺寸稍微比4米2大一些,但合规承载能力高很多的4米8黄牌车型,是很合适的。

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首先是从成本上来考虑,黄牌4米8比4米2购车成本一般只高出20%—30%,较为实惠;其次替换以后,4米8能完美的适应卡友们原来的使用场景,车身尺寸、货箱尺寸、油耗、保养费用都不会发生很大变化(保险费用会有一个明显提升)。

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那今天给大家带来的是一款黄牌的、4米8一汽解放轻卡J6F载货车(参数丨询价),它是蓝牌升级黄牌的一个非常不错的选择,160马力合规能拉7吨,官方指导价14.09万元,价格上也非常实惠。我们一起来研究一下。

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整车尺寸为:车长6.995米、宽2.55米、高3.4米。

仓栅式货箱尺寸为:内长4.78米、内宽2.43米、

车辆总质量11.995吨,自重4.82吨,额定载重6.98吨。

首先从车身在尺寸上来看,相比于一般车长5.998的4米2蓝牌轻卡,这款J6F车长只增加了1米左右,在6.995米,我们换车以后,也不会出现“驾驶不习惯”的情况,基本上跟开蓝牌没什么区别,好上手,也安全。

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其次从货箱方面来看,我们实拍的这辆车,公告和实车都是“经典”的仓栅式货箱。内长4.78米,内宽2.43米。在容积上也要比蓝牌载货车稍大一些,一定程度上也能避免超高的情况。另外,这辆车在货台高度方面,并没有明显增加,装货便捷程度上,与4米2相差不大。

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11.995吨的公告总质量和6.98吨的合规装载,不是说说看的。为了保障自身的承载能力,这辆J6F使用了245/70R19.5 16PR的轮胎。

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底盘悬架方面,当然使用了强悍的多片钢板弹簧来加强,板簧片数前3片、后10+4片。后桥方面,使用了加强型的325后桥,速比为4.3。前桥允许载荷4360kg,后桥允许载荷7635kg。

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从这辆车整体的底盘配置来看,对于重载需求比较多的卡友们来说,它合规装个7吨是轻轻松松的。那它的动力配置能不能支持这么高的承载能力呢,我们一起来看看。

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动力方面,实拍的这辆J6F搭载了型号为“CA4DD1-16E6”的大柴直列四缸柴油发动机,符合国六排放标准。3升的排量,最大输出功率121kw(160马力),当发动机转速处于1200-2200rpm转速区间时,可以爆发出500牛米的峰值扭矩。

可以预见的是,卡友们第一次感受、使用这款发动机时,一定会感叹一下“确实有劲儿”,160马力、500牛米扭矩的表现,应对装载7吨左右的工况是游刃有余的。

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与这款发动机匹配的,是“8JS75C”型号的法士特8挡手动变速箱。这款变速箱属于非常经典的型号,在许多车型上都有装配,市场认可度和口碑都比较高。这款变速箱的头挡速比为7.43,起步爬坡加速更有劲儿,最高档传动比为0.75,搭配上4.3的后桥速比,在高速运营场景下也能能够达到不错的车速和燃油经济性。

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铝合金油箱的容积为300升,如果按照百公里平均13-15个油的水平来计算,保守估计可以为这辆J6F提供1800公里以上的续航里程,就算是经常跑长途绿通的卡友,也不用频繁加油。

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我们在山东济宁经销商处拍摄的这辆J6F,使用了宽体的排半驾驶室,2010mm的宽度也保障了我们日常驾乘、休息、睡觉的基本舒适度。

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就舒适性来说,首先这辆J6F的座椅采用了皮质和针织材质组合的设计,其座椅四周护翼采用了皮质包裹,对身体的支撑性、包裹感很强,而且皮质包裹长期乘坐不易变形;座椅的靠背和坐垫则使用了透气性更好、不吸热的针织材质,坐感柔软、舒适。

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另外这辆车的驾驶室是可以荷载三人的,副驾驶没有乘客时,小座椅可以放到折叠,座椅背面有两个杯架。

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多功能方向盘依然采用了经典耐看的解放轻卡的家族式造型,方向盘左侧为收音机音量加减按键,右侧为静音、蓝牙电话按键。高配的全液晶仪表盘是内饰的一个亮点配置,提高了我们的驾乘质感。

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如果只看方向盘的话,好像是没有定速巡航功能的,那对于经常跑高速绿通的卡友,岂不是有些难受?事实这辆J6F当然是有定速巡航配置的,只不过它集成在了方向盘左侧的拨杆上,按钮操作简单,使用起来很方便。

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中控台区域设计的很规矩,从上到下是开放式的储物盒、收音机、空调和危险警报灯和后处理操作按键。在中控台的右侧,是一个类似于“卷帘门”设计的大储物盒,用起来很顺手,方便我们存放票据等容易丢失的物品。

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后排卧铺的宽度大约有50-60厘米宽,面对长途运输,当我们在停车场或者高速服务区短暂休息时,也能有不错的体验。

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副驾驶手套箱的门板非常厚实,用料很足,相信长期使用不易产生松动异响,另外在容积方面,也是十分充足的,放置一些简单的随车工具、手套、扳手等是足够的。

●  编后语

总体来看,如果卡友们有蓝牌载货车升级黄牌的打算,这款一汽解放轻卡J6F绝对是一个非常值得考虑的车型。14.09万元的指导价非常实惠;7吨的合规承载能力重载也不怕,160马力500牛米扭矩的发动机动力充沛,如果要换车的话,十分推荐卡友们去看看现车、试驾一下。

大家觉得这款J6F表现怎么样呢?可以一起来聊一聊。(文/刘振凡)

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大柴 国六 4.78米 核载:6.98吨
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