【卡车之家 原创】“当下的运输市场，时效性的重要地位已经不言而喻”，这句话如何体现？我曾经跟过一次运输快递快运的重卡，福建-四川的山路，2100公里，只需26、27个小时，双人驾驶全程人歇车不停，光是平均时速就要达到80km/h左右，我想这样的时效性完全可以用“极限”来形容。
想要追求这样超高的时效性，同时还要节约运营成本，“大马力”就成为了我们选择车辆时首先、也是必须要考量的标准。今天给大家带来的是一款510马力的前四后八车型——重汽豪沃TH7，这款车不仅拥有国内量产8×4车型中“天花板级别”的动力表现，并且它的驾驶室配置、舒适性方面的表现也非常突出，还有自动挡的加持，我们一起来看看。
我们实拍的这辆重汽豪沃TH7，有一个非常响亮的名号，叫“绿通先锋”。
那我们直奔主题，先说卡友们最关注的动力方面。这款车搭载了中国重汽自主研发的、高功率版本的发动机，型号为“MC13H.51-61”，13.02升的排量，符合国六排放标准。其最大输出功率378kw（510马力），峰值扭矩达到了2500牛米，对于一辆载货车而言，可以说动力储备非常强悍。
如果按照车货总重31吨来计算，其“吨马力”达到了恐怖如斯的16以上，另外该车的设计最高车速为110km/h，就算是在云贵川等一些的地势起伏较大的山路上，也能跑出非常不错的时效性。
与这款发动机搭配的，同样是重汽自主研发的第七代“SAMT”智能无忧换挡系统，前进档位为16个，最高档为超速挡。我们可以看到，它的换挡手柄直接集成在了主驾座椅右侧的扶手上，操作非常省力，并且座椅扶手的高度有多段调节功能，不同身高的卡友都能完美驾驭。
作为最新一代的无忧换挡系统，它针对驾驶员的操作习惯，改进了换挡手柄的阻尼力度，让我们在面临长上坡路段、需要提前手动干预加减档时，不容易产生误操作。
同时，这款变速箱还提供多种动力模式，如“经济模式”“动力模式”“爬坡模式”，我们在面对不同运输场景、不同路况时，灵活选择，可以达到更加节油的效果。
这款车还搭配了液力缓速器，可以提高车辆的下坡安全性，减少我们踩刹车的次数，延长刹车片的使用寿命。液力缓速器和AMT的搭配可以进一步提升下坡制动的平顺性和便捷性，AMT可以根据缓速器的挡位来进行加减挡的操作，驾驶员不用担心变速箱挡位和缓速器制动挡位不相符和情况。
后桥采用的是重汽的12吨级双联桥，速比为3.36。510马力发动机，搭配上超速挡变速箱，再加上3.36速比的后桥，非常适合高时效性且地势复杂的高速路况。从这套动力链组合来看，一是可以在最高档的情况下取得较高的车速表现，另外其空载的时候也有能比较低的油耗表现。
底盘方面，我们实拍的这辆车主要是面对标载运输的高速绿通场景，所起它采用了标准的轻量化底盘结构，钢板弹簧悬架，前桥为3片簧、后桥为4片簧。轮胎方面，采用了12R22.5规格的低滚阻轮胎，提高高速运营的燃油经济性。
油箱方面的表现更是非常出色，铝合金的材质，容积高达1000升，如果按照百公里28-32个油来计算，保守估计可以为这辆车TH7提供3000公里左右的续航里程，可以说“非常哇塞”了。
整车尺寸为：车长11.15米、宽2.55米、高4米。
仓栅式货箱尺寸为：内长8.6米、内宽2.47米。
车辆总质量31吨，自重14.8吨，额定载重16.07吨。
首先就空间方面来说，豪沃TH7驾驶室地板的突起高度比较低，当我们在车内起身走动时，完全没有局促感，另外它还有一个优势，就是腿部周围的空间非常大，我们长时间驾车右腿更加放松，不易产生疲劳感。
实拍车采用了高配的气囊减震座椅，为一体式安全带设计，在遇到一些路况较差的地方，减震座椅上下起伏时，安全带会更加贴合我们的肩部，更舒适。在功能方面，除了平常的减震阻尼、座椅高度、坐垫倾角调节，和多级腰部支撑调节以外，还配置了座椅通风、加热功能。
并且通风加热功能都有两个挡位，卡友们可以根据不同的温度、天气、车内环境，来选择通风、加热工作的强度，来获得更舒适的驾乘体验。
内饰的风格更加趋近于年轻化、现代化，整体从用料、做工和质感上都更加细腻。中控台的主色调还是使用了耐脏的黑色，不过细节上使用了钢琴烤漆样式的装饰板和木纹的饰条，提升了车内的档次感和高级感。
多功能方向盘的左侧为蓝牙电话、语音呼出和多媒体控制按键，右侧为定速巡航按键和行车电脑菜单控制按键。仪表盘采用的是指针+液晶屏的组合，卡友们也可以选装更高级的全液晶仪表。
与其它很多品牌旗舰级别的卡车不同，豪沃TH7中控屏幕采用了宽体“带鱼屏”的设计，其中最重要的功能就是四方位全景影像和重汽车联网系统，可以让我们驾乘更加安全、更加智能化。
在其他方面，像后视镜大小镜片电调电加热、多处USB充电接口、车载逆变器都是原厂标配，提高了我们驾车的便利性，如果卡友们对舒适性还有更高要求，还可以选装车载冰箱、驻车空调等多种定制配置。
副驾驶标配的是可翻转折叠的座椅，如果卡友们为单人驾驶车辆，方便我们在副驾驶位置堆放一些随车工具和物品。如果卡友们为双人驾驶，副驾也可以选装高配的气囊减震座椅，提高舒适性。
后排卧铺的表现也是相当出色，首先其宽度达到了90-100厘米左右，接近一米的水平，就算是身材魁梧的卡友躺在上面也可以安然的翻身活动；其次卧铺床垫的厚度也是超过了10厘米，躺上去对腰背的支撑感都非常棒。
● 编后语
从这辆重汽豪沃TH7的动力链搭配来看，它无愧于“绿通先锋”的称号，510马力配上超速挡变速箱和3.36速比后桥，再加上110km/h的最高设计时速，让它拥有非常强悍的时效性；同时平地板驾驶室、高配置高质感内饰，让我们驾乘更舒适，休息更安心。大家觉得这款车怎么样呢？可以一起来聊一聊（文/刘振凡）
