卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

2022-08-05 04:00:00 刘振凡

【卡车之家 原创】“当下的运输市场,时效性的重要地位已经不言而喻”,这句话如何体现?我曾经跟过一次运输快递快运的重卡,福建-四川的山路,2100公里,只需26、27个小时,双人驾驶全程人歇车不停,光是平均时速就要达到80km/h左右,我想这样的时效性完全可以用“极限”来形容。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

想要追求这样超高的时效性,同时还要节约运营成本,“大马力”就成为了我们选择车辆时首先、也是必须要考量的标准。今天给大家带来的是一款510马力的前四后八车型——重汽豪沃TH7,这款车不仅拥有国内量产8×4车型中“天花板级别”的动力表现,并且它的驾驶室配置、舒适性方面的表现也非常突出,还有自动挡的加持,我们一起来看看。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

我们实拍的这辆重汽豪沃TH7,有一个非常响亮的名号,叫“绿通先锋”。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

那我们直奔主题,先说卡友们最关注的动力方面。这款车搭载了中国重汽自主研发的、高功率版本的发动机,型号为“MC13H.51-61”,13.02升的排量,符合国六排放标准。其最大输出功率378kw(510马力),峰值扭矩达到了2500牛米,对于一辆载货车而言,可以说动力储备非常强悍。

如果按照车货总重31吨来计算,其“吨马力”达到了恐怖如斯的16以上,另外该车的设计最高车速为110km/h,就算是在云贵川等一些的地势起伏较大的山路上,也能跑出非常不错的时效性。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

与这款发动机搭配的,同样是重汽自主研发的第七代“SAMT”智能无忧换挡系统,前进档位为16个,最高档为超速挡。我们可以看到,它的换挡手柄直接集成在了主驾座椅右侧的扶手上,操作非常省力,并且座椅扶手的高度有多段调节功能,不同身高的卡友都能完美驾驭。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

作为最新一代的无忧换挡系统,它针对驾驶员的操作习惯,改进了换挡手柄的阻尼力度,让我们在面临长上坡路段、需要提前手动干预加减档时,不容易产生误操作。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

同时,这款变速箱还提供多种动力模式,如“经济模式”“动力模式”“爬坡模式”,我们在面对不同运输场景、不同路况时,灵活选择,可以达到更加节油的效果。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

这款车还搭配了液力缓速器,可以提高车辆的下坡安全性,减少我们踩刹车的次数,延长刹车片的使用寿命。液力缓速器和AMT的搭配可以进一步提升下坡制动的平顺性和便捷性,AMT可以根据缓速器的挡位来进行加减挡的操作,驾驶员不用担心变速箱挡位和缓速器制动挡位不相符和情况。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

后桥采用的是重汽的12吨级双联桥,速比为3.36。510马力发动机,搭配上超速挡变速箱,再加上3.36速比的后桥,非常适合高时效性且地势复杂的高速路况。从这套动力链组合来看,一是可以在最高档的情况下取得较高的车速表现,另外其空载的时候也有能比较低的油耗表现。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

底盘方面,我们实拍的这辆车主要是面对标载运输的高速绿通场景,所起它采用了标准的轻量化底盘结构,钢板弹簧悬架,前桥为3片、后桥为4片簧。轮胎方面,采用了12R22.5规格的低滚阻轮胎,提高高速运营的燃油经济性。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

油箱方面的表现更是非常出色,铝合金的材质,容积高达1000升,如果按照百公里28-32个油来计算,保守估计可以为这辆车TH7提供3000公里左右的续航里程,可以说“非常哇塞”了。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

整车尺寸为:车长11.15米、宽2.55米、高4米。

仓栅式货箱尺寸为:内长8.6米、内宽2.47米。

车辆总质量31吨,自重14.8吨,额定载重16.07吨。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

首先就空间方面来说,豪沃TH7驾驶室地板的突起高度比较低,当我们在车内起身走动时,完全没有局促感,另外它还有一个优势,就是腿部周围的空间非常大,我们长时间驾车右腿更加放松,不易产生疲劳感。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

实拍车采用了高配的气囊减震座椅,为一体式安全带设计,在遇到一些路况较差的地方,减震座椅上下起伏时,安全带会更加贴合我们的肩部,更舒适。在功能方面,除了平常的减震阻尼、座椅高度、坐垫倾角调节,和多级腰部支撑调节以外,还配置了座椅通风、加热功能。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

并且通风加热功能都有两个挡位,卡友们可以根据不同的温度、天气、车内环境,来选择通风、加热工作的强度,来获得更舒适的驾乘体验。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

内饰的风格更加趋近于年轻化、现代化,整体从用料、做工和质感上都更加细腻。中控台的主色调还是使用了耐脏的黑色,不过细节上使用了钢琴烤漆样式的装饰板和木纹的饰条,提升了车内的档次感和高级感。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

多功能方向盘的左侧为蓝牙电话、语音呼出和多媒体控制按键,右侧为定速巡航按键和行车电脑菜单控制按键。仪表盘采用的是指针+液晶屏的组合,卡友们也可以选装更高级的全液晶仪表。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

与其它很多品牌旗舰级别的卡车不同,豪沃TH7中控屏幕采用了宽体“带鱼屏”的设计,其中最重要的功能就是四方位全景影像和重汽车联网系统,可以让我们驾乘更加安全、更加智能化。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

在其他方面,像后视镜大小镜片电调电加热、多处USB充电接口、车载逆变器都是原厂标配,提高了我们驾车的便利性,如果卡友们对舒适性还有更高要求,还可以选装车载冰箱、驻车空调等多种定制配置。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

副驾驶标配的是可翻转折叠的座椅,如果卡友们为单人驾驶车辆,方便我们在副驾驶位置堆放一些随车工具和物品。如果卡友们为双人驾驶,副驾也可以选装高配的气囊减震座椅,提高舒适性。

山路的王 510马力8×4自动挡重汽豪沃TH7 配置让人惊呆

后排卧铺的表现也是相当出色,首先其宽度达到了90-100厘米左右,接近一米的水平,就算是身材魁梧的卡友躺在上面也可以安然的翻身活动;其次卧铺床垫的厚度也是超过了10厘米,躺上去对腰背的支撑感都非常棒。

●  编后语

从这辆重汽豪沃TH7的动力链搭配来看,它无愧于“绿通先锋”的称号,510马力配上超速挡变速箱和3.36速比后桥,再加上110km/h的最高设计时速,让它拥有非常强悍的时效性;同时平地板驾驶室、高配置高质感内饰,让我们驾乘更舒适,休息更安心。大家觉得这款车怎么样呢?可以一起来聊一聊(文/刘振凡)

点击阅读全文
实车评测绿通载货车
打开APP,看更多精彩内容

载货车报价

中国重汽 HOWO TH7重卡 510马力 8X4 8.6米仓栅式载货车(国六)(ZZ5317CCYV466HF1H)
中国重汽 HOWO TH7重卡 510马力 8X4 8.6米仓栅式载货车(国六)(ZZ5317CCYV466HF1H)
暂无报价
中国重汽 国六 8.6米 核载:16.07吨
打开APP,看更多精彩内容