【卡车之家 原创】在政策环境持续优化、消费水平不断提升以及市场需求逐步增多的背景下，国内冷链物流行业呈现出增长态势，进入了快速发展期。尤其是在疫情影响下，冷链作为疫苗、药物等产品的重要运载保存方式，其受重视程度和战略地位不断上升。在这样多重因素叠加之下，冷链行业渐渐“热”了起来。
若想冷链不断链，拥有一台高品质的冷藏车就显得至关重要。江淮1卡针对果蔬、水产、医药以及乳制品等七大冷链细分市场，同时聚焦行业上装分离的购车痛点，定制研发推出了这款冷链1号骏铃V5冰博士，以全面满足城市冷链配送当中的使用需求。
▎安康3.0升动力 满足冷链高时效
冷链运输通常都是满载作业，除了本身对动力的可靠性及动力性有着极高的考验外，而且运输过程中发动机还要为冷机提供一定功率，这对于整车的动力设计而言，是一种极大的挑战。因此，强劲的动力表现和稳定可靠的性能，成为了卡友购买冷链运输车的重要指标。
动力部分，实拍冷链1号骏铃V5冰博士搭载安康HFC4DE2-2E2柴油发动机，这台3.0升排量发动机最大输出111kW（151PS），峰值扭矩达360N·m。这款发动机在满足合规上蓝牌的同时，其排量也达到了新规对冷藏车的极限值，无论是扭矩爆发、性能释放还是可靠性等方面，该款发动机都有着极为出色的表现。
传动系统部分，匹配星瑞5挡铝壳手动变速箱，具备更轻的重量和高效的散热表现，并采用长效齿轮油，可以延长换油周期、降低运营成本。同时，这款变速箱还采用同步器结构设计，换挡手感可媲美乘用车，即便是面对城市里频繁起步、挂挡的复杂工况，也能从容应对。
实拍车辆采用规格为7.00R16LT加强型轮胎，经济耐磨、承载力出色。并且这台骏铃V5冰博士的前后车轮也均配备铝合金轮辋，能够让车辆自重拥有更多的下探空间，配置上还是很厚道。
底盘部分，这台冷链1号骏铃V5冰博士采用前4后4+2主副钢板悬架，采用美桥5T级后桥，支持6万公里长效保养，速比为4.875，大速比可以为车辆提供更大的瞬时扭矩。
配备180全新车架平台，同时在集中受力点采用双层结构来提升承载力，再结合多处铝合金零部件和等孔位车架的运用，不仅让车辆具备了优秀的轻量化表现，同时承载性能也完全能够满足冷链产品的运输需求，可以说是又轻又能拉。
目前市场上不少冷藏车都是由普通货车底盘改装或者拼装而来，缺乏冷藏车所需的专业性，毕竟专业的车才能干专业的活。这台骏铃V5冰博士配备100AH大容量双电瓶，制冷稳定，即便是大功率制冷也不会出现亏电。
此外，该车底盘自带原厂双空调支架，并且压缩机也有独立皮带传动，卡友们也无需后期改装增加风险，这种一体化安装更加稳固可靠，基本上不用担心运输途中皮带断裂。
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▎专业的车做专业的事 底盘上装一体化
冷藏车不仅需要具备优秀且专业的底盘，上装的好坏更是影响制冷的重要部件。这台江淮1号骏铃V5冰博士采用底盘+厢体+冷机一体化交付方式，这样不仅大幅缩短了交付时间，并且售后也更有保障，整车的匹配水平也更佳，完全能够满足冷链车复杂的运输工况。
对于卡友而言，冷链1号骏铃V5冰博士所采用的这种全新的交付方式，可以有效减少购买和使用当中的风险。咱们也完全不需要担心过长的交付周期，也无需担心底盘和上装匹配度差，从而影响保温和制冷效果，更不用担心售后维保和产品质量上的问题，可以说是全方位照顾到卡友在实际购车和用车当中的方方面面，提供了有力保障。
实拍冷链1号骏铃V5冰博士搭载江淮原厂专用保温厢体，其尺寸为4015x2100x2200mm，内部容积约为18.5方。该货厢采用了13道工艺流程，包含“真空热压制版、双层高温热压机、数控玻璃钢剪裁机、全自动淋胶机、高强度淋雨测试、厢板无缝粘结”等工艺，密封性更高、恒温性出色，具备轻量化特点的同时，货厢强度也极为优秀。
冷机部分，该车提供冷王、开利、凯雪等一线大牌冷机，拥有更快的制冷速度和效果，全面为冷链产品护航，保障货物“鲜”度，让冷藏车的冷藏厢内时刻保持稳定的恒温效果。
冷链1号骏铃V5冰博士底盘、冷机、车厢支持一站式全国2100余家服务站联保，厢体全部纳入江淮三包体系，享有和整车同等的保修权益。这样卡友就无需再根据不同部位去找不同的维修厂进行维修，避免了东奔西跑的麻烦，可以说是省心省时还省力。
▎高辨识度外观 驾乘空间优秀
不同于市场上千篇一律的轻卡风格，这款冷链1号骏铃V5冰博士在外观上摆脱了国内轻卡常见的日系风格，有着较高的原创度。前脸牛头式造型大气沉稳，呈现出圆润饱满的风格，美观协调立体感十足。中网部分采用镀铬饰条点缀，双U型的造型极具工业美观，满满的细节。
值得一提的是，冷链1号骏铃V5冰博士的A柱角度进行适当加大，兼顾了车辆流线造型的同时，对于内部驾乘空间也进行了一定提升。
骏铃V5冰博士大灯设计感十足，采用分段式造型，具有很高辨识度。并且该车雾灯还集成转向辅助照明系统，车辆在转弯时雾灯自动亮起，起到辅助照明和增加照明亮度的作用，从而保证夜晚更好的行车视野。
冷链1号骏铃V5冰博士采用1900mm全新中体驾驶室，车内驾乘空间比较让人满意，由于车辆A柱角度经过优化，释放出了更多的空间，这样无论是横向表现还是头部余量，都是十分比较充裕，能够为驾乘人员带来了良好的用车体验，乘坐三个成年人不在话下。
相较于鲜明个性的外观，该车内饰更偏向于简约风格，其内部的功能按键基本上一目了然。四辐式多功能方向盘除了支持蓝牙、多媒体、菜单等功能之外，还带有定速巡航，跑城市快速路或者高速的话比较轻松。
中控操作区域，采用了简约规整的设计风格，比较有意思的是，一根蓝色装饰天横贯驾驶室内，起到了很好的色彩点缀作用，不至于过于沉闷。下方的实体空调按键日常操作起来也很轻松，旋钮的阻尼也是恰到好处。当然，卡友也可根据需要来选装中控大屏，实现影音娱乐、蓝牙、导航以及倒车影像等丰富的功能。
车辆在副驾一侧的设计也是别出心裁，中间掏空处理成了一个开放式储物格，空间很大、集成水杯架，可以放置饮料、钥匙、手机等随身小物件。并且下方仍然保留有手套箱，上方仪表板位置同样还布置有一条长长的储物槽，整个储物方面的设计思路十分巧妙，大大提升了空间利用率，更加贴合卡友实际用车需求。
● 编后语：
今年夏季的温度可以说是达到了历史之最，持续的高温预警极大促进了冰冻饮品、果蔬生鲜等消费需求，加之政策的有利倾向，使得冷链行业“热火朝天”了起来。
这台冷链1号骏铃V5冰博士不仅机箱桥支持长保养周期，可大幅提升车辆出勤率，同时整车一体化交付方式更将进一步解决用户购车和用车的后顾之忧，对于冷藏运输而言，或许这种一体式交付的车型将成为未来的主流。（文/龚弋新）
