【卡车之家 原创】一个新能源乘用车领域的大佬车企比亚迪，一个是商用客车领域的大佬车企宇通客车，当2个头号车企“跨界”造出的新能源卡车长什么样，两者会发出怎样的火花呢？今天我们就来对比一下比亚迪的T5D和宇通轻卡的纯电车型。
▎一个传统老练 一个革新颠覆
BYD的T5D外观让人眼前一亮，黑白色分割的恰到好处，显得车身很灵活。宇通轻卡的继承了传统车型风格，驾驶室风挡玻璃够大，视野比较好。
相对来说，BYD的纯电车型更加“进化”。几乎全封闭的格栅降低了风阻，科技感十足。宇通轻卡则采用传统风格，空调制冷效果也许会更好一些。
虽然都为新能源卡车，但两者都不约而同的采用了卤素大灯作为主要照明光源，但也都配备LED辅助灯光。大灯胜在价格便宜，维护方便。
从侧面看，BYD后视镜采用一体后视镜让驾驶室整体感更好，而宇通轻卡则采用更大的分体式后视镜，视野角度会更宽广一些。
编辑点评：虽然都是纯电车型，但两者在风格设计上走了完全不同的线路。一个极度传统，一个非常革新，但在大灯配置上，都不约而同的更考虑成本的因素。各位卡友你们觉得哪个更好看呢？
▎88马力 VS 95马力
在动力配置上，两者的相识度就比较高了。宇通轻卡搭载的电机额定功率88马力，比亚迪马力略大，达到了115马力。两者同为永磁同步电机。
受限于底盘的布局方式，BYD和宇通的动力电池都安放在大梁的侧面。比亚迪搭载了90度电池包，宇通电池包为的90度。
电控系统的布局就有所差异了。比亚迪还是将其布置在了大梁侧面，而宇通轻卡则放在了驾驶室的下方，两种布局没有本质的差异，宇通更省空间一些。
后桥配置上，两者都采用少片簧来满足承载。但宇通轻卡使3+2的主副簧，BYD则采用3片的少片簧，承载力上略胜一筹。
▎旋钮换挡 全液晶屏幕
内饰配置上，两车配置上了属于该车型该级别的标准配置，例如：多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航这种用车配置都有安排。
不过一个两副方向盘，一个三幅方向盘，都有人体工学配置，宇通的方向盘还带有打孔工艺，你们更喜欢哪一款呢？
后面的仪表盘设计上，BYD还是一如既往的科技化到底，屏幕虽然小，但胜在全液晶。宇通是指针+液晶，显示更大，更多数据都能一目了然。
中控台部分，BYD更显简洁一些，整体感更强，宇通的中控台则略为霸气，比较“凹造型”。两者风格也是由外到内，各有所长。
换挡机构这里，两个厂家似乎也是“约好了”，都一致的采用旋钮换挡，科技感都很强。
● 编后语
虽然两家车企在制造纯电轻卡上，都有点跨界的味道，但两辆车的整体感受都相差不大。主要区别还是在于外观内饰的设计风格上差异。
两款卡车受限于大环境和技术，自重都较大，价格稍贵。但不限号、不限行，在超低的使用成本和较低的保养维护上，纯电卡车还是有明显的优势。（文/朱鹏飞）
