【卡车之家 原创】无论是政策导向抑或是市场大方向，城配运输车辆都开始向着新能源产品所倾斜。
2021年8月18日，郑州市人民政府发布关于印发《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案》的通知。通知指出，2021年9月1日起，郑州市新增及更新的城市货运配送轻型、微型货车原则上全部为新能源货车。
● 针对城配运输 以三电为核心的电动车需要具备以下几点需求
续航要长 动力要强 和燃油车相比，卡友们买电动车最担心的问题就是电动轻卡的续航问题，除此之外，有关三电的售后、质量等问题也是卡友们选购电动轻卡时会关注的问题。
跑城配最重要的一点就是路权要高，如果动辄就被限行糟心不说，还耽误赚钱。
由于跑城配可运输货物比较多，拉轻抛货（快递）时，如果车辆货箱容积不够大，就会很没有竞争力。
舒适的驾乘空间不仅能够让驾驶员工作效率更高，同时还能有效帮助驾驶员减轻身体负荷，降低职业病滋生的概率。
● 外观仿佛来自未来 兼具美观和实用
这款比亚迪T5D采用大背头设计，一体式后视镜搭配上动感腰线以及隐藏式车门把手，造型灵动，流畅美观的同时还能有效降低行车风阻。黑白撞色设计的车身简约大气，装饰玻璃和前挡风玻璃融为一体的前脸看起来硬朗又强悍！
子弹头设计的大灯灯组采用全新设计，棱角分明。集成有远近光灯、雾灯、LED日间行车灯与转向灯。车辆的转向灯外缘延展至了车身侧面，夜间行车时，可以更好地警示对向与后方车辆。
● 搭载全新一代磷酸铁锂电池 续航可达200km
动力方面，这款比亚迪T5D搭载比亚迪BYD-2217TZ-XS-T电机，电机形式为永磁同步电机，额定功率为65kW，峰值功率达到了130kW，电机的峰值扭矩为340N.m，城市内道路标载爬坡信手拈来。
电池方面，这款比亚迪T5D采用了全新一代的磷酸铁锂电池，电池电量85度，厂标续航里程达到了200多公里，持续大功率直流充电时间只需72分钟。
值得一提的是，这款比亚迪T5D采用了电机集成桥技术，驱动系统结构更加紧凑。根据厂家的专业测试，这款车的传动效率可达95%以上，可有效降低整车能耗，减少用户运营成本（续航更长）。另外，车辆制动和减速时电机能反拖馈电，提升整车续航里程与行车安全性。
作为电动车行业中领头羊的存在，比亚迪纯电商用车的电池系统可谓是非常靠谱。实拍车型搭载的电池防护等级达到了IP69，能量密度进一步提升；且每个电池包配备独立保险装置，能够进一步提高电池包及系统安全性。为使硬件的性能得到有效发挥，比亚迪还采用全新一代电池管理系统，从6个层级25个方面对动力电池系统进行360°全方位保护及管理，实行24h小时对电池信息进行监控，全天候保障电池安全。
● 比燃油车更自由 除早晚高峰外不限行
运输城市配送，最主要就是车辆路权要有优势。相较于燃油车来说，新能源车辆明显更加的自由。就拿郑州市来说，除了早晚高峰外，纯电轻卡全天可在城市内进行货品配送，而燃油车只能在晚上22点之后到早上6点之前进行工作，高下立现。
● 货箱容积约18方 跑得快不说装的还多
上装方面，实拍的这款比亚迪T5D装配有一个长4.03米、宽2.14米、高2.05米的厢式货箱，货箱内部容积达到了17.67方，装载能力有了。承载方面，实拍车采用前三后五片渐变板簧悬挂以及整车匹配7.00R16的轮胎，各项能力都拿捏到位。
另外，比亚迪T5系列载货车（厢式）的整备质量在2.9吨-3.05吨之间，标载最少都还能再装1.455吨的货品，这个数据也是相当给力。
● 操作轻松又便利 新手也非常好上手
实拍的这款比亚迪T5D驾驶室内宽为2.05米，上车之后最大的感受就是非常的宽敞。车辆的内饰整体采用了灰黑色的配色，抗污性非常好。尼龙网面的座椅采用了人体工学的设计，在腰部位置填充有海绵，行车时海绵支撑着驾驶员的腰部，可有效降低腰部肌肉的劳损。
车辆的多功能方向盘采用两幅设计，功能性按键可对接打电话、定速巡航以及多媒体音量进行调节。
在向前看，是一块科技感满满的全液晶仪表盘，读数清晰不说，还能清楚的告知驾驶员车辆的实时信息，这种全液晶仪表盘一般在高端乘用车上比较常见，比亚迪T5D也装配上可以说是诚意满满。
再向右看，则是车辆的中控台区域。最上方是一块悬浮多媒体系统（收音机+空调），如果你预算足够的话，还能选装一块MP5大屏。多媒体下方是车辆的多功能按键模块以及旋钮换挡模块，将车钥匙放在感应槽内，即可对一键启动进行操作。相较于燃油车繁杂的操作来说，这款纯电载货车就要简单很多，旋钮转到D挡一踩踏板车就动起来了，非常给力。
● 结语
燃油价格持续上涨，电费最贵不过一块钱一度，虽然在购车时可能会多花一些钱，不过在后期运营过程中，这些都能省下来。
打响蓝天保卫战，国家对燃油车的治理也是越来越严格，城配车辆电动化依然成为不可撼动的趋势，如果让你选一款纯电轻卡作为自己的运输伙伴，这款比亚迪T5D会是你的第一选择吗？（文/图/李韧）
