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4米2最大扭矩3300牛·米 插电混动真有这么强的实力?

2022-09-16 04:00:00 袁圣

4米2最大扭矩3300牛·米 插电混动真有这么强的实力?

【卡车之家 原创】伴随着新能源的发展,电动车逐渐进入了咱们的视野中。而不同的车辆类别,也有着不同的特性。纯电动车的使用成本最低,最顺畅,但续航能力有限。而混合动力,则能兼顾续航能力,与低廉的费用。所以,论坛里出现了不少期待混动卡车的卡友。

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在类似的文章下面,我们发现有卡友专门聊到了PHEV,也就是插电式混合动力卡车。那么今天,咱们就来对这种车辆进行一下详解,让卡友们能了解得更加清楚。

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其实上面这张图里卡友说的PHEV,就是咱们常聊的插电式混合动力汽车。根据百度百科“插电式混合动力汽车”词条显示:“插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,简称PHEV),就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口;它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。”

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如果按照百度百科里说的进行分类,其可以分为串联式插电混合动力、并联式插电混合动力、混连式插电混合动力。而咱们这里所说的插电式混合动力车,一般指的还是并联式插电混合动力卡车。至于串联、并联到底怎么区分,之前咱们聊过了,卡友们可以点击《卡友提问:增程式电动车与纯电动哪个好》来进行了解。

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其实并联式混动的特点也很好理解,在这种车上发动机和电动机就像是咱们上学时候物理课学的并联电路一样。车上有发动机、电动机、动力电池等等部件。而发动机和电动机都直接与车轮连接在一起,都可以驱动车辆行驶,也可以一起工作,共同发力让车辆行驶。

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在轿车上,它除了传统的燃油动力以外,还有很多种电机的布置形式,比如:装在发动机输出端的P1、装在变速箱输入端的P2、装在变速箱输出端的P3,和装载后轴上的P4等等。在轿车上,甚至很多厂商通过燃油发动机和P4电机实现了插电四驱的功能,让车辆具备了很强的通过能力。

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当然,在咱们卡车上玩出这些花样的可能性并不大,多数车辆(现在还以4米2轻卡为主)还是选择了P2结构,或者P1结构,让电机与发动机共同输出到变速箱,通过后桥统一输出动力,来实现行驶。

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以我们图中的这辆车为例,我们就能直接看出来,其电机与发动机是直接连在一起的,而后方则是车辆的变速箱。其应该采用的,就是P1结构。P1结构的优点,就在电动机输出的动力同样是可以经过变速箱的,而这样就能进一步提升车辆的扭矩输出了。

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看到这里,我们想起了飞碟在之前发布的HW5轻卡,其在官方发布的资料中,就声称车辆自带能够输出最大400牛·米的,来自云内的D25发动机,以及一套最大功率72千瓦的电动机,组合在一起能够输出最大3300牛·米扭矩。

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这款车采用的正是咱们前面提到的并联式插电式混合动力形式,本来能够输出400牛·米的发动机就不并不弱,如果其与电机同时发力的话,力量可想而知必然会得到成倍的加强。同时,电机本身就有起步即能够输出最大扭矩的特性,再加上电机本身也拥有着不俗的扭矩表现,其动力输出应该会表现不俗。这样的动力,再加上变速箱的扭矩放大,3300牛·米的瞬间输出,也并不会让人感到意外。

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而这,也正是插电式混合动力车型有意思的地方。由于这种卡车的发动机、电动机都与车桥相连,其都能够驱动车轮转动,所以它们就有了协同工作的基础。这里面,最堪称典范的例子,就是当年比亚迪秦刚刚推出DM版本的时候,标称的5.9秒破百,其原理也是基于1.5T汽油发动机与电动机的同时出力。而这,也是其优于串联式混合动力的地方。

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其实,如果说插电式混合动力的好坏,小编认为,其优劣参半。首先,在优势方面,插电式混合动力车型的续航能力要比纯电动更强。同样的,这种车也有着动辄1000公里以上的续航能力,在日常使用来说,无论是动力,还是续航都足够使用。

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所以,其优点就是动力充沛,同时能够提供不错的续航里程。但其缺点也是同样明显的。就比如,车辆同时装配了一套燃油动力和一套电动的动力系统,这对于车辆的重量提升,就是一个不可忽略的点。尤其是在车重极其敏感的4米2这个领域里,插电式混合动力如果车身没有做好减重的话,那么其自重将会是最大的短板。

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其次就是在用车时要注意电能的补充,小编之前在测试乘用车的时候,试驾过国内某大品牌的插电式混合动力车型。整个试驾过程中,车辆表现非常好。在油电切换策略上,其做得也不错。但动能回收和充电功能毕竟只是辅助,对于容量达到十几甚至几十千瓦时的电池来说,只能说是杯水车薪。在长时间的驾驶中,总会有电量耗尽的那一刻,而那时候车辆的油耗就会飙升。

●  编后语:

综上所述,其实如果你不是跑很长的路程,而且有一定的充电能力。那么其实插电式混合动力,是目前最好的选择。因为这种车能够涵盖你4米2的大多数使用场景,还不用担心里程不够用,最关键的是动力还用着爽,而且在很多城市插电式混合动力4米2还是绿牌有路权的。但如果你只能用油,把它当做燃油车来用,那就有点亏了。(文/袁圣 部分内容引用自百度百科:插电式混合动力车词条)

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