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续航长达400km 纯电轻卡是未来城配新方向吗?

续航长达400km 纯电轻卡是未来城配新方向吗?

卡车之家李韧

2022-11-25

续航长达400km 纯电轻卡是未来城配新方向吗?

【卡车之家 原创】随着各地级市超载超限轻卡的盘查越来越严苛,再加上新能源产品的逐步发力,现在在市区内,电动轻卡变得越来越常见。以往卡友们总是担心的电动轻卡续航问题,也逐步得到优化和改变。

超高的路权搭配上超长的续航,在未来,电动轻卡会成为城配运输新选择吗?卡车之家今天盘点了4款续航长达400km的纯电轻卡,他们分别是比亚迪T5D、宇通轻卡、江铃凯锐EV以及翼放EV四款车型,那么这4款车的具体配置如何呢?咱们详细看一看!

●  运营城配运输市场 对车辆由和需求?

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运营城配运输市场,路权是重中之重。电动轻卡之所以能够在城配市场突出重围,也是因为其路权确实要比大部分商用车高一些。就拿郑州市来说,除早晚高峰外,新能源轻卡都可以在郑州市区内畅通无阻,无论从事哪一细分市场运输,都有着非常大的优势。

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其次,车辆充能要方便。现阶段纯电轻卡虽然充能还是没有燃油车方便,不过随着国家和市场对于新能源轻卡的大力发展,相信在今后这一问题一定也能够得到解决。那么除此之外,卡友们在购车时,就需要了解这些纯电轻卡的产品力如何了?接下来咱们就看一看这四款车的三点以及舒适性怎么样。

●  翼放EV电动轻卡 最长续航里程480km

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第一款纯电轻卡来自于江西五十铃翼放EV,这款车搭载的是容量为106.95kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,除此之外,翼放EV还提供了81.14kWh的电池供卡友选择。据资料显示,装配106.95kWh电池的车辆续航可达480km,81.14kWh的车辆续航可达365km。

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电机部分,这款翼放EV搭载有型号为TZ230XSIN105的永磁同步电机,额定输出功率为60KW(81马力),电机的额定扭矩为150牛米,峰值扭矩可达325牛米。这款翼放EV通过采用电驱动后桥的形式,实现整车减重74kg,提升传动效率5%的目的。

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底盘部分,实拍车型匹配的轮胎规格为7.00R16LT,装配有一个长4米2、宽2.1米、高2.1米的厢式货箱,采用渐变板簧的悬挂形式。

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这款翼放EV的驾驶室内部宽度为1.885米,驾驶室内标配有多功能方向盘、电动车窗、电动后视镜、中控锁以及倒车影像等功能性配置,舒适性功能型配置相当齐全。

●  宇通新能源 最长续航里程490km

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第二款介绍的是来自于宇通的纯电轻卡,这款宇通轻卡选择的是深澜磷酸铁锂电池,电池容量为100.27KWH(也可选90.236KWH),搭载这块电池后,该车型在满电满载工况下的等速工况可以行程490公里,将近500公里运输范围可以满足卡友们一天多趟不需充电的用车需求。

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宇通轻卡搭载的电池运用有3S+安全技术,有防火功能,通过多重熔断保护设计,实现电池火烤、过充等状态下不起火、不爆炸;有防水设计,其防水等级满足IP68级防触电设计。实拍的这款宇通纯电轻卡支持快充技术,从20%到充满电池仅需不到1个小时的时间。这款车的电控系统来自于汇川,作为工控行业龙头公司,其口碑还是非常不错的。

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电机部分,这款宇通轻卡搭载是郎高永磁同步电机,型号为TZ220XSYTB89,这款电机最大可输出121kW(164.5马力),电机额定扭矩是达到了170牛米。

底盘部分,这款宇通纯电动轻卡采用电驱桥设计,整车匹配有规格为7.00R16LT的佳通轮胎,制动形式为气刹+断气刹,采用渐变板簧的悬挂形式。实拍的这款宇通纯电轻卡装配有一个分层新仓栅箱体,规格为4.18×2.1×2.2米,整车尺寸为5.995×2.19×2.47米。

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舒适性方面,这款宇通纯电轻卡驾驶室内宽达到1.995米,功能性配置集成有多功能方向盘、大尺寸全液晶仪表盘,有需求的卡有还可选装中控屏。

●   江铃凯锐EV 最大续航可达400km

续航长达400km 纯电轻卡是未来城配新方向吗?

第三款纯电轻卡来自于江铃凯锐EV,这款车搭载的是容量为82.43kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,为了满足用户的不同需求,江铃凯锐EV还提供了73千瓦时、82千瓦时以及107千瓦时等不同容量的电池供卡友选择。据厂家资料介绍,凯锐EV在40km/h的等速工况下,最大续航里程可达400km,综合工况下的续航里程也可以轻松达到250km。

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电机部分,这款江铃凯锐EV搭载有捷欧大地和永磁同步电机,额定输出功率为60KW(81马力),峰值功率可达120kW(164马力)。由于电动机的能够在低转速下即可爆发最大扭矩,因此在起步和加速性能方面还是非常适合城配工况的。在充电方面,江铃凯锐EV提供了快充接口,2小时内即可把电池充满。

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底盘部分,这款江铃凯锐EV同样采用电驱桥设计,整车匹配有规格为7.00R16LT的成山轮胎,采用渐变板簧的悬挂形式。实拍的这款江铃凯锐EV装配有一个厢式货箱,规格为4.15×2.1×1.93米,整车尺寸为5.995×2.015×2.965米。

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内饰部分,江铃凯锐EV采用凯锐驾驶室,装配有多功能方向盘、机械+液晶仪表、收音机等配置,有需求的卡友同样可以加装中控屏。

●  现代泓图EV 等速工况下续航里程超过500公里

续航长达400km 纯电轻卡是未来城配新方向吗?

最后一款要介绍的车型是现代泓图EV,这款车搭载的是容量为115kWh的磷酸铁锂电池,同时还提供有89kWh的电池供卡友选择。据厂家资料介绍,115kWh版本车型在等速工况测试下,续航里程超过500km。另外,这款现代泓图EV支持快充,仅需71分钟即可将电池充满电。

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电机部分,这款翼放EV得是来自于苏州汇川、型号为TZ230XSIN101的永磁同步电机,额定输出功率为60KW(81马力),这款电机的峰值功率120kW,峰值扭矩可达320牛米。

续航长达400km 纯电轻卡是未来城配新方向吗?

底盘部分,这款车同样采用电驱桥的驱动形式,整车匹配有规格为7.00R16的轮胎,车辆的悬挂形式为渐变板簧悬挂。上装部分,实拍车装配有一个规格为长4.2米、宽2.1米、高2米的厢式货箱。

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内饰部分,这款现代泓图EV装配有全皮包裹的机械减震结构座椅,集成有四幅式设计的多功能方向盘、中控大屏、机械指针+液晶仪表等实用性配置。实拍的这款现代泓图EV驾驶室宽度为1.8米,空间上也是完全够用的。

●  结语

无论是政策导向抑或是市场方向,城配运输车辆都开始向着新能源产品所倾斜。卡车之家本次介绍的这4款产品,在续航里程的表现上,还是都非常出类拔萃的,近期如果卡友有购买新能源轻卡的打算,可以再文章后台留言,卡车之家会将车辆的售后及其他服务更详细的表述给大家。(文/李韧)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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