【卡车之家 原创】2025年的新能源轻卡赛道，比想象中更“卷”，也比预期中更“快”。
2025年10月国内新能源轻卡市场销售1.41万辆，同比增长34%，市场已连续22个月保持增长。从卡家发布的1-10月新能源轻卡销量榜来看，行业头部格局相对固化：远程、福田组成“领跑阵营”，合计占比达38.8%。但在这条竞争激烈的赛道中，一位新秀正在用极强的增长韧性撕开突破口——它就是比亚迪商用车。
榜单显示，10月新能源轻卡单月销量数据，比亚迪上险量达到804辆，排名第六。同比增长高达211.6%，增速位居榜单前列。比亚迪为何能在短时间内跃升为新能源轻卡增长最快的力量之一？本期，让我们从多维度解码他们的“上升曲线”。
▎稳步攀升的“比亚迪曲线”
2025年10月新能源轻卡上险数据
在10月单月销量榜单中，比亚迪以804辆的成绩跃居第六，同比增幅高达211.6%，这一增速在TOP10企业中位列前茅。值得注意的是，10月起又将回归到商用车市场的传统淡季，比亚迪的表现大幅好于行业平均水平。
2025年1-10月新能源轻卡上险数据
此外，比亚迪1-10月新能源轻卡累计上牌5783辆，同比增长154.8%，排名跃升至第七位。
如果我们将时间线拉长，上升轨迹则更为清晰：从2024年初的月销61台，到2025年初来到了300台附近，再到10月的804台，比亚迪新能源轻卡保持着强劲的增长势头，甚至9月单月销量首次突破千辆。
特别是在竞争白热化的环境下，能够保持稳定的市场地位并实现高速增长，体现了其产品力和市场策略的有效性。
▎技术优势与市场洞察的双重发力
比亚迪在新能源轻卡领域的快速崛起，根植于其深厚的技术积累和市场洞察，凭借着在乘用车领域的深厚积累，其将领先的三电技术有效下沉至商用车领域，用“乘商同源”的理念及技术重塑了商用车的产品力。
● 三电系统引以为傲
电池安全一直是用户关注的重点，比亚迪将乘用车领域成熟的刀片电池技术应用于轻卡产品，实现了安全性能质的飞跃。刀片电池成功通过了针刺、挤压、过充等极端安全测试，在极限条件下的表现优异，有效消除了新能源商用车普遍存在的“电池安全隐患”。
而这款电池也赋予了比亚迪轻卡T5强大的性能：循环寿命＞3000次，对应120万公里，行业平均仅60–80万公里；电池直冷技术换热效率提升18%，夏季城配工况续航达成率>95%。
比亚迪还是业内少数实现电池、电机、电控全产业链自研、自供的企业。在比亚迪轻卡T5系列上搭载的150千瓦扁线电机，输出马力达204匹，即便在满载情况下也能轻松应对35%的坡度，满足了城市物流中频繁启停、爬坡过坎的需求。
● 覆盖全场景的“多面手”
除了技术优势，比亚迪新能源轻卡的产品布局也让其在新能源轻卡市场中迅速找到立足之地。
比亚迪轻卡T5EV、T5DM系列车型，分别适用于纯电和混合动力的需求，具有良好的续航表现和低油耗特性，满足了不同用户的多元化需求。尤其是T5DM系列，凭借混动系统的优势，能够消除纯电动轻卡在长途运输中的里程焦虑，适应性更广，而T5EV则凭借超高能效，成为城市物流和冷链配送的首选车型。
比亚迪商用车并不单单停留在产品层面的创新，更是在产品的多元化上做好了准备。它在不同细分市场中推出的车型，覆盖了城市物流、电商配送、快递、冷链等应用场景，进一步拉近了与用户的距离，形成了强大的市场渗透力。
▎轿卡T4上市 助力“多线作战”
更令人惊叹的是，比亚迪新能源轻卡取得如此亮眼的成绩，广义上依靠的仅仅是一个系列的轻卡产品——T5系列（分为混动T5DM以及纯电T5EV）。仅凭T5一个系列便能稳居行业前列，已足见其产品力的强悍与市场认可的深度。
当然，比亚迪商用车不会止步于此。11月13日，比亚迪轿卡T4正式在武汉国际商用车展上发布。当下，城配物流的新能源渗透率已超20%，市场已从政策驱动转向技术驱动，比亚迪商用车认为现在正是推出兼具承载与舒适的轿卡的最佳时机。
比亚迪轿卡T4正是紧扣卡友“出门少辛苦、开上更有面、家人少担心”需求的产品，依托乘用车同源的技术工艺打造，包括底盘的调校、测试、DiLink系统，都采用了比亚迪乘用车的团队以及技术等，以保证整车的舒适性和承载力。
如今，随着比亚迪轿卡T4的加入，其在新能源轻卡赛道完成了从“单兵突击”到“矩阵协同”的关键一步。该车将与T5系列一道，成为助推比亚迪在新能源轻卡领域持续攀升的“双引擎”，其未来的市场表现非常值得期待。
▎结语：
比亚迪在新能源轻卡市场的崛起，正是一个典型的技术创新、市场洞察与战略执行紧密结合的成功案例。从目前的增速以及不断扩充的产品布局来看，比亚迪商用车有望在未来几年内，成为行业最具竞争力的品牌之一，并在不断变化的市场环境中引领未来的行业潮流。那么卡友们，你接触过比亚迪新能源轻卡吗？使用体验如何？一起在评论区里聊聊吧！
