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能买吗? 好用吗? 腿短 充电慢的新能源车 怎么用最事半功倍

能买吗? 好用吗? 腿短 充电慢的新能源车 怎么用最事半功倍

卡车之家朱鹏飞

2022-11-25

能买吗? 好用吗? 腿短 充电慢的新能源车 怎么用最事半功倍

【卡车之家 原创】限于技术上的“缺陷”,新能源车充电慢、充电不方便、冬天夏天续航缩水、车辆自重大、总体续航短等诸多的缺点,但新能源车还有用车成本低、驾驶省力舒适等优点。场景工况合适的情况下,买新能源车跑运输,也许真的是最佳选择。

能买吗? 好用吗? 腿短 充电慢的新能源车 怎么用最事半功倍卡友提问,新能源车到底怎么样,能不能买?

那么,缺点多多的新能源电动车,怎么用才是事半功倍呢。今天我们就从技术的角度出发,谈谈电车的用车经验。

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●  能量密度被吊打 腿短

能买吗? 好用吗? 腿短 充电慢的新能源车 怎么用最事半功倍常见化石燃料和储能电池的能量密度图

新能源车采用动力电池作存储能源,现今常用电池主要是锂电池中的两个细分品类:三元锂电池(NCM)和磷酸铁锂电池。货车主要采用磷酸铁锂电池。不管是哪一种电池,作为储能装置,电池的能量密度相比柴油、汽油,可以说少得可怜。

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所谓能量密度,指的是单位体积内的包含的能量,动力电池上的能量密度单位一般是Wh/kg,也就是每公斤重量,电池有多少瓦时。就商用车常用的磷酸铁锂电池,能量密度一般在150Wh/kg—200Wh/kg之间。

这么一对比,动力电池的能量密度在柴油面前,性能完全被吊打。

●  太冷太热都不行 续航缩水

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电池的充放电的原理,就是电池内部锂离子运动的过程。不管是充电还是放电,锂离子就像搬运工一样,在正极和负极之间不断运动搬运电子。

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电池放电性能随温度下降而降低

虽然锂离子很勤劳,但它对温度非常“傲娇”,在冬季低温,夏季高温的时候,这家伙就会变得懒惰、甚至罢工。

举例来说,在环境温度特别低的时候,拿出手机,明明还有2、30%的电量,但就很有可能就出现直接关机的情况。

此外,电动汽车没有发动机的余热来给驾驶室供暖。因此电动车都采用PTC加热或者热泵制热为驾驶室提供热量。不管是哪种制热方式,都以消耗电来实现的。因此,冬季续航缩水,也跟制热有关系,夏季制冷也同理。

●  确定运营里程 冬天太冷要慎重

综上所述,电动车缺点非常明显,那就是腿短、怕冷。

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那么我们在选购电动车的时候,首先要确定的就是运营半径,根据自己的工况、运营线路,确定出一个每日运营里程的上限,按照这个上限来选择电动车。

此外这里我们还要提醒一下,目前不管是谁家的电动车,一定不要看厂家的标称续航里程,比较稳妥的是在厂家的标称续航里程上打5-7折,才是车辆的真实续航水平。选车的时候已经要注意这一点。

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第二,如果你的用车环境是南方地区,如广东、海南,那么是十分适合选择电动车。如果是越往北的地区,是东三省、新疆、内蒙,那么冬季用车可能会让你烦恼不已。除非你拥有自己的保温车库,且有方便的充电环境,那么也是可以考虑电动车的。

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