【卡车之家 原创】近几年，人们对饮食健康越来越重视，饮食观念逐渐向有机、健康的食物偏移，市场对高质量、安全的食品的需求也在不断增加，极大促进了冷链行业的发展。前不久，我们在走访经销商时认识到一位开冷藏车的卡友，顺便了解一下他为什么选择这款重汽汕德卡G5跑冷链。
吴师傅目前主要从事陕西来往江浙沪一带的肉品、冻货运输，单程1300多公里。平时的运输路况中平原高速占了80%，国道占了20%，基本上都是顶着限速跑。之后，我们也得知了他对冷藏车有以下需求：
对于冷链运输而言，车辆首先要能够满足高时效性，毕竟冻品和肉类只有足够新鲜才能卖出更好的价格，这也就意味着需要搭载强劲、高效的动力链。
同时，车辆不仅要跑得快，燃油经济性也要足够优秀，这样才能做到降本增效，为吴师傅带来更大收益。
为保证运输时效性，吴师傅的吃住基本都在车上，所以车辆还需要具备较高的舒适度，座椅配置、卧铺宽窄都会影响到的实际使用体验。
那么这款重汽汕德卡G5 4x2冷藏车能否满足吴师傅的运营场景需求，并给他带来良好的使用体验呢。
● 延续家族式外观设计 配备360环视影像
外观方面，汕德卡G5延续了汕德卡车型的家族式设计，外观采用了经典的橙色涂装，整体造型方正硬朗。车辆的保险杠使用塑料材质，即使发生了磨损和磕碰，后期维修成本也更低一些。
灯光部分，实车远近光灯为卤素光源，能够提供较高的照明亮度。下方则是雾灯、转向灯以及日间行车灯，采用的是LED光源。
分体式的后视镜外型流畅，具备了良好的空气动力学设计，以便高速行驶时降低一部分风阻。值得一提的是，除了后视镜支持电动、电加热功能外，该车还装备了360环视影像，进入一些市场倒车卸货时要安全不少。
● 搭载重汽动力链 稳定可靠更高时效
动力方面，实车搭载了中国重汽MC07.25-60直列六缸发动机，排量为6.87L，最大输出功率为250马力，在1200-1800rpm区间内可以爆发950牛米峰值扭矩。这台发动机还具有曼技术加持，其可靠性和动力性毋庸置疑。
传动系统与之匹配的是中国重汽的8挡AMT变速箱，带有爬坡蠕行档以及经济模式，不仅能够合理匹配最佳档位，降低燃油消耗，还能给吴师傅提供更加舒适的驾乘体验。
底盘方面，实车搭载了MCJ09BG自调臂后桥，速比为4.11，长换油设计可以节省不少保养成本。悬架采用了前7后7+6多片簧结构，满足高承载的需求。
实车采用275/80R22.5规格的轮胎，具备不错的稳定性和耐磨性，适用于复杂路况。前后桥均使用铝合金轮圈，有助于车身降重，提高载质量。
续航部分，这辆汕德卡G5挂载600L铝合金油箱。按照吴师傅透露的百公里平均油耗大约是18升计算，单次加满行驶超过3300公里，进一步减少中途进站加油的频率，提高运输效率。
实拍车型装配了绿叶牌冷藏货厢（未装冷机），尺寸为6800x2420x2500mm，货厢总容积大约41方。这款汕德卡G5的整备质量仅有7.88吨，可装载10吨左右的货物。
● 重卡同款空间体验 通风加热座椅舒适佳
进入车内可以看到，驾驶室中部采用了平地板设计，能够更加方便地从驾驶位进入到后方的卧铺区域。
主驾配备了皮质气囊减震座椅，支持一键充放气、座椅阻尼调节、高低调节、腰部支撑调节和通风加热功能。再配合四点悬浮驾驶室，有效降低了路面带来的颠簸感。
方向盘为经典的四幅式设计，外圈使用磨砂处理，握感舒适。多功能按键可控制定速巡航、接打电话、音量控制和多媒体切换功能，充分提高行车安全性。中控区域整体偏向驾驶位一侧，操作功能按键和中控屏时会来得更加轻松。
由于驾驶室为高顶双卧布局，所以车顶设置了大量储物空间，足够收纳衣服、食物和各类生活用品。上下卧铺也进行了加宽处理，可满足双人驾驶的需求。
● 编后语：
不得不说，这款重汽汕德卡G5有着大马力发动机、自动档变速箱、高承载底盘、高品质冷厢，保障了时效性和承载性。而驾驶室配置也毫不含糊，配备通风加热气囊座椅、大卧铺，充分考虑到了吴师傅跑长途赶时效的驾乘体验和休息需求。
无论是动力链、底盘配置还是内饰设计，重汽汕德卡G5都有着不俗的表现，贴合了吴师傅的用车场景，能够让他更好地完成每一趟冷链运输工作。各位卡友觉得这款冷藏车的表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！（文/谢宗龙）
