【卡车之家 原创】你喜欢大排量牵引车吗？从2022年开年起，随着运输时效要求的不断提升，各家商用车企开始陆续推出搭载15、16、17升发动机的车型，大排量发动机意味着能为车辆提供更好的动力，间接提升整车在运输途中的时效性。
似乎大排量、大马力将逐渐成为当下卡友在选择干线运输牵引车的重要标准，而作为国内商用车代表企业三一重卡，也在不久前刚刚发布了自家最新的大排量牵引车产品，它就是三一新朱宏旗舰版，这款车型搭载了一台动力数据达到620马力的发动机，并且各项配置也迎来全面升级，今天我们就来看看他的综合实力究竟有多强。
不少卡友对于曾经的朱宏版车型的影响非常深刻，而三一新朱宏旗舰版则是升级了江山版车型的外观设计语言，整体视觉效果更具战斗力、更加新潮。同时实拍车型采用了黑白双色涂装设计，相较于此前的红色涂装而言，黑白双色更显高端，未来如果有更多搭配组合的双色涂装设计，则能更加彰显卡友的个性。
在大灯方面，三一新朱宏旗舰版主光源为LED+透镜组合，而远光灯则为卤素材质，而转向灯则是和LED日间行车灯设计在一起，下方为卤素光源的雾灯结构，对于日常运输而言，这套组合足以应付全部工况。
在安全配置方面，除了我们常见的车道偏离预警和防碰撞预警之外，三一新朱宏旗舰版在毫米波雷达的基础上为主车+挂车设计了七个视频摄像头，以此来实现AR 360现实增强视频系统，这款系统对于车辆四周的环境能够进行更广范围的检测，卡友们在驾驶室内可以通过这套系统查看车辆3D实景图，在停车以及倒库时能够更加安全。
在车身尺寸方面，三一新朱宏旗舰版三围分别是6915X2454X3950mm，轴距为3300+1350mm，采用平地板高顶双卧驾驶室，内部空间十分出众。新款车型的自重控制在8.87吨左右，并没有因为装配排量更大的发动机而导致整车车重量飙升。
要想在一众大马力产品中脱颖而出，三一新朱宏旗舰版必须具备硬实力，而在动力链方面，三一新朱宏旗舰版选择了成熟度极高的康明斯产品作为合作对象，为其量身打造了一款型号为M15的14.5升国六直列六缸柴油发动机，这款发动机的最大功率为456kw（620马力），峰值扭矩2800牛米。
发动机制动功率可轻松突破400kw，在900-1400rpm之间可以输出峰值扭矩，发动机内部采用一体化钢制活塞设计，大幅提升缸内零部件可靠程度，后处理为最新U型结构设计，有助于减少排温热量损失并缩小整个后处理的体积。机体内部分滤清器升级了NanoNet纳米级过滤技术，能对机油、柴油等进行更好的过滤。
这台发动机的单次保养换油里程为15万公里，B10寿命达到了200万公里，能够有效降低发动机的保养频次并且提升可靠性。量产M15发动机的热效率可达到48%，缸内压缩比为23：1，升功率达到了47ps，整机重量控制在1050kg左右。
而在变速箱方面，三一新朱宏旗舰版则是采用了伊顿赢动系列的12档AMT变速箱，这款变速箱的智能化程度很高，能够在其基础上实现ACC自适应巡航以及预见性巡航系统，同时变速箱的TCU以及换挡执行器被集成在变速箱上方，增强了零部件整体的可靠性。
变速箱本身采用超速档结构设计，最高档速比为0.77，同时这款变速箱还支持5年/60万公里的免维护设计，这也是目前行业内少有的超长换油里程属性，变速箱单次保养的用油量仅需7.5升，大幅降低卡友用车的保养频次和保养成本。变速箱后方标配有液力缓速器，在长下坡以及日常行驶中可有效降低刹车系统磨损率，提升综合运输时效。
在底盘附件区域，三一新朱宏旗舰版采用800+200L铝合金油箱设计，共计1000L，前桥采用免维护轮端以及铝合金车轮，同时全车采用12R22.5尺寸的轮胎。铝合金储气筒被安放在大梁内侧和车尾，为底盘两侧提供了额外的挂载空间，用于放置电瓶组、油箱以及尿素罐，让日常用车更为便捷。
底盘方面，目前三一新朱宏旗舰版暂未提供空气悬挂，实拍车型采用前2后3片式钢板悬架设计，并且后桥为方盛445型号后桥，速比3.364，根据卡车之家车速计算器模拟计算，在三一新朱宏旗舰版处于经济转速900-1400rpm区间时，其最高车速可达到68-107km/h，是一台妥妥的干线快车。
我们都知道此前三一推出的重卡车型以低价高质作为市场切入点，这一特征在三一新朱宏旗舰版上同样明显，在内饰方面，主驾驶采用气囊减震座椅，并且配有通风加热等功能。而主驾驶区域则是升级了气动调节的方向盘，可以通过按键调整方向盘角度，以适应不同卡友的驾驶需求。
三一新朱宏旗舰版支持选装疲劳驾驶监测系统，该系统可以试试检测驾驶员的面部微表情变化，从而判定当前是否为疲劳驾驶状态。如果卡友正在疲劳驾驶，该系统会提醒卡友靠边停车休息，并且将数据上传云端，通知车队管理员尽快联系卡友。
四幅式多功能方向盘、带有大尺寸液晶屏的仪表盘以及12.3寸车载大屏，可以为三一新朱宏旗舰版提供丰富的行车功能，这其中包含导航、360影像、蓝牙电话、多媒体、手机互联等多项功能，而且操作逻辑清晰，界面流畅度非常高。
三一新朱宏旗舰版保留了三个高架箱设计，并且整合为一个开关设计，打开之后可查看内部三个储物箱的具体情况，同时每个单独的高架箱还设计有阻拦网，避免物体从高处坠落。经我们实际测试，三一新朱宏旗舰版的车内高度达到了1950mm，即便是高个子卡友出车也能轻松在车内腾转挪移。
实拍的三一新朱宏旗舰版标配有2100w的驻车制冷空调，当天成都的气温为29度左右，车内气温为33度，在打开车内的驻车空调后，仅仅只用时三分钟左右，室内温度便降低至人体体感舒适的温度，制冷效果非常可观，适合于长期往返炎热地带的卡友使用。
而在卧铺下方我们还发现三一新朱宏旗舰版标配有驻车暖风，可以在寒冷地区夜晚休息时，让卡友体验到更为温暖舒适的车内环境，图中下方为出风口，上方为驻车暖风的控制系统，操作非常简单。
除此之外，三一新朱宏旗舰版还联手英德尔，为卡友在卧铺下方设计有随车冰箱，支持冷冻和冷藏功能，温度可从5°调整至-15°，能够用于放置新鲜蔬果、饮料和其他食材，优化卡友长途出行时的膳食结构。
经过我们实际体验，三一新朱宏旗舰版的卧铺空间表现非常优异，其整体宽度接近1000mm，编辑身高187cm躺上去毫无压力。同时卧铺床垫进行了额外填充，长时间睡眠不容易出现塌陷、变硬等情况，整体感受十分出众。
● 编后语
那么这台综合配置十分优异，从内到外全面升级的三一新朱宏旗舰版售价是多少呢？根据成都经销商所提供的报价，实拍这台三一新朱宏旗舰版的裸车价在38.5万元左右，而如果我们以这个价格去选择市面上其他搭载15升及以上动力链的车型，想必是很难拿下。
更为出色的平均时速、更为合理的底盘设计、更为强大的动力链结构、更为舒适配置及驾驶室，可以说此次刚刚完成上市的三一新朱宏旗舰版的竞争力肉眼可见，那么各位卡友对于这台车型有何看法呢？欢迎在评论区说出你的答案。（文/杨昊 图/苟祖胜）
