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百公里不到7升 混动续航突破1000km 骏铃聚宝盆轻卡标配驻车空调

百公里不到7升 混动续航突破1000km 骏铃聚宝盆轻卡标配驻车空调

卡家超鹏

2023-05-08

百公里不到7升 混动续航突破1000km 骏铃聚宝盆轻卡标配驻车空调

【卡车之家 原创】在城市限行和养车成本居高不下的双重影响下,部分从事城配运输的卡友,开始将选车目光投向了售价虽高,但不限行、养车成本更低的混合动力轻卡车型上。

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来自四川成都的涂师傅就购入了一辆江淮1卡骏铃聚宝盆混动轻卡,用于从事成都市内以及周边城市的城配运输。本文我们结合着涂师傅的城配用车场景,来看看骏铃聚宝盆混动轻卡表现如何。

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据涂师傅介绍,他平日里除了固定的几趟货源外,大多数时间都是通过平台接单的形式来跑运输,除了成都市内,也会承接去成都周边城市,进行200-300公里左右的短途城际运输。

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因此对于涂师傅而言,拥有一辆绿牌轻卡是十分有必要的,毕竟不限行,城区各个地方都能去,并且混动车型去远一点的城市也能跑,不像纯电车型有里程焦虑。

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另外,成都及其周边地区多山路,涂师傅也对车辆有着极高的动力需求,这对混动轻卡车型,也是极为容易满足的。同时涂师傅对车型的舒适性需求,有着较高的要求,毕竟成都地区在冬夏季,外出干活还是很难熬的。

在明确涂师傅所处场景对车辆的需求后,我们一起来聊一聊这款骏铃聚宝盆混动轻卡,是如何满足运输场景需求的。

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骏铃聚宝盆混动轻卡是江淮1卡品牌针对当前城配货运市场重点打造的新一代轻卡车型,因其采用了插电式混合动力设计,能够上新能源绿牌,使该车型在城市限行以及低养车成本方面,相较传统燃油车型有着较大优势。

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此外在整体外观方面,骏铃聚宝盆看起来有着强烈的熟悉感,并且在导流罩和中网位置金色饰条点缀后,整车的观感和精致时尚度也有了明显的提升。

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并且大尺寸的分体式后视镜还带有电加热功能,上下排列的灯组中日行灯和转向灯均为LED光源,点亮后极为显眼。

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另外整车因采用混动技术匹配后,整车续航能力得到了极大提升,在适配80升油箱的基础上,满油满电情况下,整车续航里程突破1000公里。

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并且车辆自带动能回收装置,在成都附近多山路、下坡的路况下,通过动能回收能够反向为电池充电,也进一步避免了车辆需频繁充电或依托发动机充电情况的发生。

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相加于常见的串联和并联式混动结构,骏铃聚宝盆采用了混联式混合动力系统。

更直白的说,骏铃聚宝盆依托于明恒德威动力为其专门提供的云内混动发动机,以及E-CVT变速箱,在发动机和电机驱动系统中,各布置有一套机械变速结构,且两套系统可通过行星轮式结构达到完美。

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文字可能有点不好理解,那么通过上图我们就可以很好的理解了。

图中能够看到,在发动机工作时,发动机可以选择直接通过E-CVT变速箱来驱动车辆行驶;在动力过剩时,也能带动发电机对车辆电池充电,以保证电池电量充足;而在车辆需要动力时,电池为电机提供能量,能与发动机一起通过E-CVT变速箱来驱动车辆行驶。

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其实这套混联式混合动力结构最早出现在丰田雷凌车型上,相信有不少开过这辆小轿车的卡友,应该会对整车的油耗有着更为清晰的认识。这套混动系统在保持发动机在高效转速区间运转时,也兼顾了发动机和电机的动力互补,不仅有效提升了整车动力,同时整车油耗也有了明显下降。

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据官方资料显示,这款骏铃聚宝盆车型的百公里油耗仅有6.95升。而据涂师傅实际跑了9000多公里运营后,整车燃油支出每公里在6毛多左右,相较此前他开的油车节省了30%左右。

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接下来我们再来看看实拍车的具体动力链匹配,首先该车适配有云内D20TCIF11型号专用混动发动机,2.0升排量拥有127马力输出。

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同时该车还适配有来自于云内明恒MH15HB1型号的永磁同步电机,拥有最大95马力和120牛米扭矩的动力输出。发动机和电机功率相加之下,整车动力性将会得到进一步提升,也能很好的应对涂师傅所在的山区道路运输,无论爬坡还是超车,都能快人一步。

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此外实拍车带有同样来自于明恒动力的磷酸铁锂电池组,电池容量为15.5kWh,且支持快充,在充电方便的情况也可对车辆进行充电。当前成都地区充电桩数量非常多,在涂师傅吃饭之余,就能将车辆充满。

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后桥匹配的是4.875速比的高承载后桥,且支持6万公里长换油设计,也能进一步降低卡友养车成本。底盘细节方面,实拍车还带有朝阳品牌7.00R16型号轮胎、前少后多片簧悬架以及全车鼓式制动。

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在空间方面,实拍车适配有1900mm宽驾驶室,内部采用三座位设计,对于涂师傅日常一人行车而言,驾乘空间是完全够用的。且座椅采用皮质包裹,看着有档次,乘坐舒适度也不错。

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实拍车内饰设计与外观一样,都是卡友们极为熟悉的设计,并且在方向盘上带有亮银色饰条,以及在门板、中控台上都使用了橙金色饰条点缀,看起来也是颇为精致时尚的。

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同时整车配置较高,如带有多功能方向盘、彩色液晶仪表、多媒体大屏、倒车影像、驻车空调等等,且驻车空调为标配。

在使用过程中涂师傅对于驻车空调有着极高的评价,“成都夏季湿热,在停车休息时打开驻车空调,很舒适,而且因为有着大电池的存在,也可以放心使用,中午睡一觉都用不上1度电。”

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另一项降低驾驶疲劳强度的配置,就是车辆配有自动变速箱,大大减少了涂师傅在城市堵车、红绿灯道路时的频繁换档操作,使得手脚能够得到极大的解放。

并且自动变速箱车型更容易上手,同时对于这款车型,也建议卡友们在坡路停车或等红绿灯时,要拉好手刹。

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