【卡车之家 原创】由于城配运输市场对于车辆路权要求实在是高，很多企业、车队或是散户都开始换购新能源轻卡运营这一市场，可以看到无论是政策导向还是市场方向，城配运输新能源化都已成为定势。提到新能源商用车，续航里程问题、充能焦虑、安全问题是绕不开的话题，今天卡车之家给卡友们带来的这台宇通T5纯电轻卡，加持多项黑科技，有以上担忧的卡友，不妨看看这台车是否能够满足你的需求。
全新推出的宇通T5轻卡搭载有全新的宇通睿控E平台，因为是集成式电驱桥，所以该车不需要传动轴，也给电池布置腾出了空间，同时在传动效率方面也能有效提高。同时，由于电驱桥集成了差速器、减速机构等装置，相比传统的中置电机布局，结构更简单，自重更轻，可靠性更高。
实拍的这台宇通T5轻卡搭载有一块容积为100.46千瓦时的磷酸铁锂电池包，整块电池被布置在了货箱下方、大梁内侧，其优势是重心更低驾驶姿态更加平稳，同时还能有效减少高压链接点，能够有效提升车辆的可靠（安全）性、减少能量损耗。
续航方面，该车型在标载场景下，100.46kWH电池容量一次充电续航最高可超245公里（市区运输），快充状态下，电池电量从20%充到80%只需半个多小时，即可在一次补电的情况下最高满足一天400公里（等速工况法下）的运营需求，此外，宇通T5还提供88千瓦时和114千瓦时的电池供用户选择。
在动力输出上，实拍车型的电机额定功率为65千瓦，峰值功率为120千瓦，换算成马力的话相当于车辆最大能够输出163马力。
在整车尺寸上，宇通T5纯电轻卡的长宽高为5995mm×2170mm×3090mm，整车轴距为3360mm。上装部分，实拍的这台车装配有规格为4180mmx2100mmx2100mm的厢式货箱，其内部容积为18.4方，整车通过多项轻量化措施，将整车自重控制到了3吨左右。
在安全方面，宇通T5纯电轻卡的三电安全防护等级均达到了IP68加IP6K9K，这也就意味着车辆的三电系统能够在2米水深处浸泡72小时后仍可正常运营，搭配上车辆的安全辅助系统（360环视、倒车雷达、EHB等），主被动安全都做得相当到位。
▎结语
针对城配运输这一市场来说，纯电轻卡在路权上有着天然的优势。对于大部分卡友所顾虑的续航、充能、安全以及装载承载能力问题，这台宇通T5纯电轻卡也给出了不错的答卷：400公里超长续航、半小时完成20%-80%充能、三电安全防护等级IP68+IP6K9K、容积达18.4方的超大货箱等等多项升级。从种种迹象来看，面对城配运输市场，它已经做好准备。（文/图/李韧）
