【卡车之家 原创】2022年1月13号，蓝牌新规正式颁布，其中规定发动机排量不大于2.5L，货厢内部宽度不大于2100mm，可以说这一新规从源头上整顿了违规轻卡的生产，合规、轻量化的车型发展已经成为了必然趋势。
豪沃悍将作为重汽轻卡旗下的一大拳头产品，在2023年度再次迎来更新，无论是其动力还是底盘方面均有不同程度的升级。那么，新版的豪沃悍将有哪些亮点呢？接下来咱们一起来看一看。
▎金色镀铬装饰 外观极具辨识度
在外观方面，豪沃悍将H3整体上来看依然是硬朗稳重的风格，但是细节方面有着些许不同。
新款金悍将，其HOWO字样和重汽LOGO车标没有采用银色镀铬，而是采用金色镀铬，该设计可以说将辨识度拉满，再配合上熏黑中网，金与黑的色彩碰撞，整体更具冲击力，极具个性化。
豪沃悍将H3后视镜采用分体式设计，其好处就是方便维修，能够节约养车成本。同时还有配备补盲镜，这样可以给驾驶员提供更多的视野，减少盲区，更好地处理城市内比较复杂的路况信息。
豪沃悍将H3的大灯组设计风格，与其他重汽豪沃轻卡系列车型保持一致，都采用了立体组合式设计，集成有远近光灯、转向灯以及LED日行灯。而雾灯则单独布置在最下方，在雾天行驶时，可以起到提醒的作用。
▎潍柴150马力 可选8档箱
在动力方面，豪沃悍将H3采用了潍柴的直列四缸柴油发动机，型号为WP2.3NQ150E61，排量为2.289L，满足国六排放标准，其最大输出功率为150马力。该款发动机进行了大量的优化设计，采用多种铸铝件及轻量化模块，重量仅为220kg。同时对机体、活塞、轴瓦等做了全面改进，B10寿命可达80万公里，能够为整车带来更为可靠的表现。
变速箱则匹配的是万里扬的6档手动变速箱，经过实际体验，该变速箱档位清晰，有较强的吸入感，操控更加轻便。
同时还提供了8档手动变速箱的选择，8档箱相比于6档箱，8档箱的速比范围更大，面对轻卡作业场景跨度比较大的问题，可以有更多的挡位选择，比如重载起步和爬坡，可以进一步增强车辆在不同路况条件下的动力表现。如果有动力忧虑的卡友，可以选择8档箱，能够在动力上带来更好的使用体验，对于特殊场景适应能力更强。
在底盘方面，豪沃悍将H3采用了前3后5+3钢板弹簧悬架，采用汉德长换油后桥设计，后桥速比为4.333，除此之外，还可选4.875速比后桥，以适应更多的使用场景。
实拍的豪沃悍将H3配备有尺寸为4150x2100x400mm的栏板上装，同时还能够选装厢式、仓栅等原厂上装。同时从尺寸上来看，不仅合法合规，又能适应不同的城配运输需求。
该车油箱由轻质的PU材料打造，一定程度上降低了整车自重，并且容积在120L左右，基本上能满足中短途城配运输大部分用车需求。除此之外，该车还将油箱和尿素箱集成设计在一起，好处就是能够节约底盘空间。
▎内饰简约方便 配置丰富
有着金悍将之称的这款车型，在内饰设计上，可以说是别出心裁，多处采用了金色镀铬装饰，为整车内饰带来了一丝亮点。
方向盘采用四幅式多功能设计，方向盘上集成有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能，行车时操作更加便捷安全。
方向盘后面是指针+显示屏的双筒式仪表盘，并且也采用金色装饰，同时显示的各种数据一目了然，以便驾驶员随时了解车况信息。
豪沃悍将H3的中控台采用了半环抱式设计，整体朝主驾驶一侧倾斜，方便驾驶员日常操作。在配置方面，配备有收音机和原厂空调等实用性功能。
如果有追求配置的卡友，重汽悍将H3还可以选装多媒体大屏，除了能够实现常规的蓝牙通话、多媒体播放功能之外，还可以外接后置摄像头，从而实现倒车影像功能，特别是在狭窄路口倒车时，能够有效解决盲区问题，非常友好。
另外，在中控台的按键区域，可以看到重汽悍将配备有ASR功能。或许有卡友不知道这个功能是什么？能够带来哪些好处？小编在这里给各位卡友小小科普一下。
其实ASR是驱动防滑系统（Acceleration Slip Regulation）的简称，通过对比各车轮的转速，进而由系统判断出车辆是否有驱动轮打滑的情况。当某侧车轮转速异常，系统会减少节气门进气量，降低引擎转速，从而减少动力输出，对打滑的驱动轮施加一定的制动力。
其好处是行驶在下雨或者泥泞等摩擦力较小的特殊路面上，当汽车加速时，可以将滑动率控制在一定的范围内，防止驱动轮快速滑动，保持车辆行驶稳定。其次在过弯时，也可以使车辆更稳定，不出现侧滑。另外还可以减少轮胎磨损，降低后期维护费用。
豪沃悍将在储物空间方面也下了很多功夫，除了中控台和门板上的储物格，还在副驾驶前方以及驾驶室顶部设置有储物格，方便日常各位卡友放置一些票据。
● 编后语
总体来看，豪沃悍将搭载的150马力潍柴发动机从参数上来看，并没有因为排量的限制而导致动力锐减，丝毫不逊色于过去的2.8L排量的发动机。并且，更有质感的外观设计及舒适的驾乘环境，无疑将为该车带来更强的竞争力。那么各位卡友觉得这款车怎么样呢？（文/唐浩棋）
