自从高速公路实施按轴计费制度以来，车辆的轴数成为影响通行费用的重要因素。轴数较多的车辆需要支付更高的通行费，这促使运输企业优先选择轴数较少的车型来降低成本。在这种情况下，大单桥9米6车型因其轴数少、装载空间大、载货量高的特点，成为了快递和快运行业的优选车型。
本期卡车之家要推荐的车型就是中国重汽豪沃TX7 的卢版，该车型为4x2大单桥驱动形式，其匹配专属无极S动力链，能够为卡友们带来稳定的车辆出勤率，具体车型配置信息如何，咱往下看！
● 匹配专属无极S动力链 最高280马力输出
介绍的这款中国重汽豪沃TX7 的卢版 4x2大单桥由高度数字化、智能化的生产线打造，且拥有国际顶级供应链。首先是动力匹配，实拍车型搭载潍柴WP6T280E62 六缸柴油发动机，5.496升排量，最大可输出280马力。
该发动机是潍柴新一代T平台的高端机型，由重汽与潍柴强强联手、共同塑造。其最大扭矩可达1050N·m，比行业同类产品高约3%—5%，升扭矩可达190.9N·m/L。同时这款发动机的热效率达52.28%，能够为卡友们带来更低油耗，降低燃油支出。
传动系统与之匹配中国重汽自主研发的8档手动变速箱，其型号为HW11708STC。该变速箱模块化设计，故障率更低，再加上配备的斜齿结构，啮合面积大，在行驶时换档更平顺。
还有该车底盘，其采用第三代的曼技术后桥，速比为4.11，而且该后桥有着20万公里的长换油周期，极大程度上降低了养车成本。另外，该车悬挂系统装备前7片后7+6片的弹簧板悬挂，为卡车提供了卓越的载重能力。
在车身尺寸上，实拍的这款豪沃TX7 的卢版的长宽高为12米x2.55米x3.98米，轴距为7.1米。货箱选择厢式，其尺寸为9.6米x2.45米x2.7米，同时该车也支持栏板、仓栅等上装形式。除此之外，该车在公告上的总重量为18吨，整车重量为8.4吨，其额定载重达到9.47吨。
我们再看驾驶室，豪沃TX7 的卢版特别采用德国曼TGS系列的原装驾驶室，这一驾驶室以其笼型结构设计而闻名。其使用了厚实的材料，具有1.5mm的钣金厚度，经受了瑞典VVFS碰撞测试，驾驶室的安全性毋庸置疑。
来到驾驶舱，车辆的驾驶室内部空间宽敞，得益于高顶双卧室设计，为驾驶员提供了充裕的休息空间。而且针对舒适性，该车配备了四点气囊悬挂系统，并且驾驶座椅是带有通风和加热功能的航空气囊座椅，极大程度上提升日常驾乘的舒适度。
最后就是内饰配置方面，豪沃TX7装备了电动车窗、可电动调节并带加热功能的后视镜、自动大灯系统、多功能方向盘、10英寸的多媒体液晶大屏、环绕式工作台以及自动变频空调等高端配置，这些配置不仅提升了驾驶的便利性，也满足了卡友们在日常运输中的各种需求。
● 结语
当前快递快运行业对载货车产品的品质、性能、经济性等提出了更高要求，刚好豪沃TX7 的卢版能满足以上用车需求，毕竟专属的无极S动力链能提供动力强劲、省油可靠、高效出勤等特性，再加上舒适豪华的驾驶舱，相信没有卡友会不喜欢！那么，卡友们觉得这款豪沃TX7 的卢版表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。
