【卡车之家 原创】在长途干线的冷链、普货、绿通等运输中，大马力车型在高速巡航时拥有更为充足的动力储备，并且就算爬坡也能够以较低转速运行，不用频繁换档，整体油耗更省。
而今天为卡友们带来的这款解放J6V，就将马力提升至620马力。那么，它具体表现如何？接下来咱们就来一起看一看。
▎提升至620马力 舒适性配置拉满
首先，在动力方面，这台解放J6V搭载的是解放动力CA6DN2-62E68直列六缸柴油发动机，其排量为14.51升，最大输出功率为456千瓦（620马力），峰值扭矩达2800牛米。超600马力的动力输出，能够为高时效性运输提供强劲保障。
此外值得一提的是，在2024解放年会上，解放J6V带来了大马力LNG版本，其具体型号为解放动力CA6SX1-60E61N，排量为16L，最大输出功率为600马力，动力储备相比以往的燃气发动机更加充足，无惧各种复杂路况。
在变速箱方面，该车与之匹配的是来自解放自主的领动畅行版AMT变速箱，具体型号为一汽解放CA12TAX275AR。该变速箱采用双中间轴结构，带全同步器以及静音斜齿。此外，变速箱后还配备有液力缓速器，配合上发动机缸内制动，可以使车辆在长下坡时的安全性进一步提高。
底盘方面，该车匹配的是解放自主的轻量化440后桥，速比为3.417。大马力+AMT+小速比的设计，能够使车辆运营更加经济高效，满足高时效性运输要求。而在悬挂方面，该车采用的是前2后3少片簧设计，配合上全车多处轻量化设计，整车自重仅为8.87吨。
进入车内，这台解放J6V采用高顶双卧平地板驾驶室，驾驶室内部高度达到了2米，就算是身高较高的卡友也能在驾驶室自由活动。另外，下卧铺宽度超1米，达到了1.02米，上卧铺宽度也有81厘米，能够让卡友们躺的更加舒适。
在配置上，主驾配备有气囊减震座椅，并且带有一键充放、高度调节、阻尼调节以及腰部、背部单独调节，配合四点空气悬浮驾驶室，能够带来不错的驾乘舒适性。另外，像多功能方向盘、中控大屏、自动空调、正向碰撞预警系统等配置，这台解放J6V都有配备。
● 编后语
总得来看，这台解放J6V无论是强劲的620马力动力链，还是更宽大舒适的驾驶室，都是当下卡友们最为需要的，综合实力足以在长途干线物流运输场景中，称得上是一把好手。最后，各位卡友觉得这台解放J6V表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
