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最高840马力!各大年会“顶流”车型盘点 每款马力逆天 配置更是豪横

最高840马力!各大年会“顶流”车型盘点 每款马力逆天 配置更是豪横

卡家唐浩棋

2024-01-23

【卡车之家 原创】伴随着各大车企年会圆满落幕,新品可以说目不暇接,各项前沿技术迭代更新落地,更是让人眼前一亮。相信卡友们也好奇此次年会上,各大车企又带来了哪些核心优势和领先技术呢?

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那么,本期,就为卡友们盘点一下各大车企年会上最受瞩目的大马力牵引车型,每款都堪称“性能怪兽”,代表了各家的顶级实力水平。具体车型配置信息如下:

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●  中国重汽汕德卡 G7H重卡 840马力

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在2024年1月5日举办的中国重汽合作伙伴大会上,中国重汽为我们带来了840马力的汕德卡G7H。

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在动力方面,这台汕德卡G7H搭载的是型号为潍柴WP17T840E62的直列六缸柴油发动机,其排量为16.6升,最大输出功率达到了恐怖的840马力。传动系统与之匹配的是采埃孚12档AMT手自一体变速箱,具体型号为ZF12TX3420TO,其不仅能降伏强大的输入扭矩,还可以实现预见性换档与巡航控制,让车辆运行更为高效。

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底盘方面,该车后桥为曼技术MCY12BGS驱动桥,速比为3.08,具备长换油技术。此外,该车采用前2后3的少片簧悬挂,兼顾承载性能与轻量化,同时还可选择减震效果更好的气囊悬架。

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在驾驶室方面,这台汕德卡G7H采用超高顶平地板设计,其驾驶舱内的空间非常宽敞,布置有接近1米宽的卧铺,在床头位置还布置有灯光控制、车窗升降、USB充电接口、床头照明等功能。

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配置上,主副驾座椅均装配了高配的气囊减震座椅,并且该座椅还采用了全皮质包裹,对身体的支撑非常棒。座椅功能调节更是丰富,均支持减震阻尼、坐垫倾角、腰部背部支撑等调节选项。中控区域拥有液晶大屏,支持货车导航、四方影像、手机互联、影音娱乐、车联网功能等功能,让行车生活更富有乐趣。

●  陕汽重卡 德龙X6000 旗舰版 840马力

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在2023年11月28日举行的陕汽重卡2024商务年会上,陕汽重卡带来了目前国产重卡马力最大的重卡车型,它就是德龙X6000 840大马力牵引车。

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在动力方面,这台德龙X6000搭载WP17H840E68发动机,其排量为16.63升,最大输出功率为840马力,峰值扭矩达3750牛米,堪称“性能怪兽”,可以在实际运营场景中提供更高的时效性。传动系统与之匹配的是法士特S16AD变速箱。

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在驾驶室方面,该车采用高顶双卧平地板驾驶室,内部空间十分宽敞,在车内可以轻松自如的活动。配置上,该车可以说也是应有尽有,配备有通风加热气囊减震座椅、无钥匙进入启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、车载冰箱等,足以给卡友们“家”的体验。

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而在安全性方面,该车拥有疲劳驾驶监测、360环视、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统等配置,为卡友们带来行业最安全可靠的运输工具。

●  一汽解放 新款J7 创领版 700马力

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在2023年12月16日举行的一汽解放2024商务年会上,一汽解放带来了最强产品阵容,其中就有这款700马力新款解放J7创领版。

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在动力方面,这台新款解放J7创领版搭载的是解放最新一代动力系统,型号为锡柴CA6DX1-70E66,其排量为15.57升,最大输出功率为700马力,峰值扭矩达3400牛米。传动系统与之匹配的是12档AMT变速箱,具体型号为ZF12TX3421T0。

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据悉,在驾驶室方面,新款解放J7创领版驾乘体验全面升级,内饰配色也是全新设计,卧铺方面进行了加厚处理,拥有多色氛围灯、10寸大屏、冰箱等配置,在舒适性表现上相信能够带来不小惊喜。

●  福田 欧曼银河 穿越版 680马力

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在2023年12月20日举行的2024福田年会上,这款680马力欧曼银河吸引了不少目光。

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在动力方面,这台欧曼银河搭载的是型号为福田康明斯A15NS6B680的直列六缸柴油发动机,其最大输出功率达到了500千瓦(680马力),最大扭矩提升到了3400牛米。与之匹配的是采埃孚12档AMT变速箱,型号为12TX3221TO,传动效率高达99.7%。

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在底盘方面,该车采用小速比高承载的福田专属车桥,并且机箱桥支持15、30、30万公里长换油设计,能够进一步减少车辆进站维护频率,提升车辆出勤率。

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在驾驶室方面,这台全新欧曼银河采用高顶双卧平地板设计,驾驶室空间十分宽裕,日常活动十分轻松,不会有局促感。驾驶室还拥有四气囊全悬浮设计,配合上带有34项功能调节的格拉默MSG115气囊减震座椅,在舒适性方面很有保障。

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配置上,该车标配有车载氛围灯、手机无线充电、10+12.3寸双屏银河超级终端等配置,整体体验堪称高端乘用车。安全性也是武装到牙齿,配备有ACC自适应巡航系统、车道保持、AEBS、防碰撞和车道偏离预警等行业领先的安全科技配置,全方位保障行车安全。

●  编后语

以上,便是各大车企年会展出的大马力牵引车盘点的全部内容吗,每款车型都是相当瞩目,代表了自家顶尖实力水平。并且,总得来看,当下的国产旗舰重卡可以说是今非昔比了,大马力搭配AMT变速箱以及小速比后桥,已经成为常见的动力链配置了,加之更加智能舒适的内饰,其综合实力已经丝毫不会弱于进口重卡。

那么,对于本文提到的四款重卡车型,卡友们更喜欢哪款呢?欢迎在评论区里聊一聊。(文/唐浩棋)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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全部评论

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赵进国

内饰用料最差的应该是X6000

2024-01-26 08:51
山东卡友9dc01e

都是换汤不换药的车型

2024-01-25 03:48
明天辉煌

我想吐槽*德卡买套磨具只能改前脸

2024-01-23 20:05
无辜路人

高端大气

2024-01-23 17:31
卡家振凡

高端到不敢想象

2024-01-23 16:40
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