一提到斯堪尼亚，我们总能想到它“公路之王”的称号。可是我也不由得想，它是如何获得如此殊荣、称为各大物流运输公司首选的进口车品牌之一呢？今天咱们就以这辆斯堪尼亚 新G系列6X2R牵引车为例，来好好分析一下。
● 硬朗外观 百看不厌
在首次看到斯堪尼亚的正脸时，第一眼注意到的就是它硬朗、凹凸有致、层次感分明的线条，盾形的前脸造型让整台车看上去孔武有力，颇有稳扎稳打的风范。
中网采用了大面积蜂窝状的进气格栅，内部标配了防虫罩，格栅前面是磨砂材质的三个导流槽，在阳光的照射下，显得质感十足。最下层的中网可以90°翻转，无论是停车卸货时坐在上面聊天抽烟休息还是踩在上面擦拭玻璃都十分的方便。
前挡风玻璃两侧的弧度很大，有效的增加了驾驶员的视野，这样的设计还可以降低风阻，一举两得，挡风玻璃上方的“远光辅助照明灯”可是斯堪尼亚的标志性配置之一，正如其名，在打开远光灯的时候它就会亮起，帮助车辆“穿破黑暗”。
● 原装动力链 高效与节油并重
动力方面，这款斯堪尼亚新G系列车型当然采用了升级的动力链，发动机为“斯堪尼亚DC13 143”直列六缸柴油发动机，符合国六排放标准。其12.742L的排量，最大能输出452马力，当发动机处于1000-1300rpm区间时，可以爆发出2350牛米的峰值扭矩。
传动系统方面，该车装配了“斯堪尼亚GRS905”12档AMT自动变速箱，原厂发动机加原厂变速箱的组合让G450的传动匹配效率更高，可靠性更强。值得一提的是G450还配备有斯堪尼亚的经济巡航模式，可以让车辆一直保持在最节省燃油的行驶状态，车辆自己帮助驾驶员节油省钱，简直不要太给力。还有斯堪尼亚的惯性滑行式缓速器，在遇到长下坡路段，灵活运用该功能可以缓解一直紧绷的神经，让行车更安全。
底盘配之方面，该车采用了6×2R后提升的驱动形式，后桥速比2.71。在车辆空载或者装配货物较轻时，可以升起后桥，减少油耗和轮胎磨损，节约车辆运营成本。该车还装备了两片簧后空气悬挂，提升了车辆行驶的稳定性，空气悬挂还有一个优点就是在装卸货物时，可以调整底盘的高度，省时省力，让装卸货人员更方便、更舒心。
● 内饰精良 细节慢慢
该车仍然采用了一体式安全带气囊减震座椅，并且两侧都带有无级调节的扶手，保障了我们长时间行车的舒适性，同时该座椅表面采用了针织的面料，夏天不易吸热、冬天温度也更适宜。
四幅式多功能方向盘的右边的按键用于调节仪表盘显示的信息，下方的按键是定速巡航和坡道辅助控制按钮。行车经常使用的按钮都在方向盘和左边的门板上，有了这些方便的辅助按键，不仅可以极大程度减缓长时间行车的疲劳感，还可以大大提高行车安全。
该车型当然还是采用了经典的斯堪尼亚怀档，一根拨杆就包含了“D/R/N档切换”“手动加减档”“排气制动”和“液缓调节”，这样的一体式设计不但让我们对车辆操作更自如，还节省了中控台的空间，可谓一举多得。
该车的卧铺非常柔软、超级厚的记忆棉，宽度也不错，舒适性提高了不少，下铺里面还有网兜和阅读灯，环境更加的温馨、更有人情味儿。
● 编后语
原厂发动机和原厂变速箱强强联合，让这辆斯堪尼亚新G系列重卡拥有了超高可靠性的动力链，俊朗的外观、舒适注重人性化的内饰表现也十分优秀。根据笔者的了解，该车的官方指导价为72万，面对这样的价格你会心动吗？欢迎评论区聊一聊。
重要提醒：上述实拍车辆已销售完毕，目前，同款车型上述拍摄地报价在75万-76万之间。由于各地报价可能有所不同，想要购车的朋友请咨询当地经销商，谢谢。
