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侧置双气瓶总容量1200升 480马力8x4汕德卡配16速自动档

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卡家小李

02-28

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【卡车之家 原创】燃气车市场这两年市场扩张的速度极快,一方面是销量大幅上升,另一方面是覆盖的车型更加广泛,在此之前,燃气动力的车型一般是牵引车,而近期不少载货车也推出了燃气版本,今天的主角——8x4汕德卡C7H,就是其中之一。

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这是一台2024款的新车,在刚刚过去的年会上亮相,外观设计和之前相比大体上保持一致,只是细节上进行了微调,金色的车标也说明了这台车是高配车型。

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过去提起燃气车,不少用户大概都离不开“动力没有油车好”这种印象,确实如此,以前的燃气车由于市场定位给问题,普遍配置较低,排量较小,难免会出现这种状况。

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不过这台汕德卡的G7H则完全不需要担心,因为它搭载的是来自潍柴的13升发动机,型号是WP13NG480E61,最大功率足足达到480马力,同时在800-1300转/分时可输出最大2300的峰值扭矩,动力性能非常强势,比许多同级别的油车都要更强些。

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传统系统匹配的是来自中国重汽自研的16速自动档变速箱,型号是中国重汽HW25716XAL,长途运输时可以大大减轻工作强度,也能时刻保证相对高效的驾驶水平。

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8x4车型普遍运输距离较长,同时往往对时效性有较高要求,绿通运输更是如此,所以这台车装上了两个600升的气瓶(LNG),以此保证足够的续航能力。

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由于气瓶采用的侧置设计,挂在大梁两侧即可,所以完全没有影响装货空间,实拍这台是栏板公告,长度是9.52米,宽度是2.45米,高度是0.6米,属于常规水平,能够满足使用。

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和驾驶室相对,这台C7H的内部设计大体上和之前是相同的,只是在细节上进行了微调,可以发现中控台的设计更加简约了,带液晶显示屏的仪表和中控大屏看起来也有一定科技感。

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编后语

燃气车的兴起,离不开高油价的推动,也离不开燃气车本身的更新迭代,以这台汕德卡G7H为例,官方会根据现如今8x4的运营场景,甚至是用户的使用需求进行针对性设计,非常期待它的市场表现。

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