【卡车之家 原创】现如今，随着商用车市场越来越“卷”，有越来越多40万价格区间、次旗舰级别的牵引车，在综合配置上带来了“旗舰级”表现，对于想追求高端和性价比的用户来说，无疑是带来了更多好选择。
本期为卡友们带来的这款欧曼GTL至尊版，其不仅采用了旗舰重卡欧曼银河同款的内饰风格，而且在配置和设计等方面均有了大幅提升，综合实力可以说十分全面且强悍。那么，接下来我们就一起来看看这款欧曼GTL至尊版具体表现如何吧。
▎银河传承 至尊舒适
首先，在动力方面，这台欧曼GTL至尊版搭载的是型号为福田康明斯X13NS6B520的直列六缸柴油发动机，其排量为12.9升，最大输出功率为382千瓦（520马力），在1000-1400转时可爆发峰值扭矩2400牛米。此外，该车还提供有福田康明斯X13NS6B580发动机可选，其最大输出功率可达580马力，以此来满足高时效运输工况。
变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT自动变速箱，具体型号为采埃孚12TX2621TD，采用直接档设计，其头档速比为16.688，最高档速比为1。这款采埃孚传胜AMT变速箱已经非常成熟，匹配到了欧曼众多车型上，并且传动效率高达99.7%，与康明斯发动机可实现最为高效的匹配，进一步提升整车性能。
底盘方面，这台欧曼GTL至尊版采用440后桥，速比为2.643，支持十万公里保养，能够有效减少进站维护频率，提高出车率，进而提高收益。该车“大马力+直接档+小速比”的动力链组合，非常适用于平原地区的长途干线物流运输。另外，在悬挂方面，该车采用前2后3少片簧悬挂，兼顾轻量化与承载性能。
续航能力方面，这台欧曼GTL至尊版采用双油箱设计，容积为760L+300L，按照百公里33升油耗计算，满油的续航里程约在3200公里左右，能够有效降低进站加油次数，提高运输效率。此外，油箱使用铝合金材质能够有效降低整车自重，结合全车多处轻量化设计，整车自重仅为8.5吨。
进入驾驶室，这台欧曼EST至尊版最大的变化还是在内饰，采用与欧曼银河相同的设计风格，提升了车内档次感和科技感。而后方卧铺宽度达到了1010mm，并且柔软度适中，无论是中长途运输，都可以为驾驶员带来相对舒适的休息体验。
中控区域，该车中控大屏升级到了10寸多媒体大屏，左侧为空调系统、差速锁、防碰撞预警和车道偏离预警等功能按键，下方则是换挡杆和水杯架，整个中控区域看上去十分简洁。
● 编后语
相比于老款车型，这台欧曼GTL至尊版最大的升级点就是有着更加豪华的设计感和丰富的配置，产品竞争力明显提升不少，也更符合当下大多数卡友的审美与需求。再搭配上成熟稳定的动力链，或许能够吸引到不少卡友的喜爱。最后，卡友们觉得这台欧曼GTL至尊版表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
