【卡车之家 原创】如今，不少用户对重卡的需求变得更加精确化与高端化。对此，不少车企也对自家的旗舰重卡产品进行了全新更新升级。
例如本期为卡友们带来的这款欧曼GTL至尊版，除了外观造型变得更加精致之外，动力链也是更符合当下高效物流趋势，同时内饰整体内饰全面看齐旗舰车型。那么，接下来我们就一起来看一看这款欧曼GTL至尊版具体表现吧。
▎福康520马力+采埃孚12档AMT 内外全面焕新
首先，在动力方面，这台欧曼GTL至尊版搭载的是型号为福田康明斯X13NS6B520的直列六缸柴油发动机，其排量为12.9升，最大输出功率为382千瓦（520马力），在1000-1400转时可爆发峰值扭矩2400牛米，日常动力储备可以说很充沛，足以应对各种复杂工况。
变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT自动变速箱，具体型号为采埃孚12TX2621TD，采用直接档设计，其头档速比为16.688，头档速比大，在重载起步或者爬坡时能够更有劲。另外，该变速箱传动效率高达99.7%，能够带来更出色的燃油经济性。
此外，该车采用旋钮式换档，操作逻辑与乘用车类似，十分简便，同时也能节约出更多空间，方便卡友们在驾驶室内活动。
底盘方面，这台欧曼GTL至尊版采用440后桥，速比为2.643，支持十万公里长换油设计，能够有效减少进站维护频率，进一步提高出勤率。此外“大马力+直接档+小速比”的动力链组合，可以很好的兼顾到行车速度与燃油经济性，更加适合平原地区行驶。而在悬挂上，该车采用前2后3少片簧悬挂，兼顾轻量化与承载性能。
进入驾驶室，这台欧曼EST也进行了全面焕新，朝最新的欧曼银河看齐，在质感和功能性上都得到了巨大升级。卧铺宽度达到了1010mm，配合上较厚的床垫，日常躺卧更加舒适。
而在中控台区域，欧曼GTL至尊版升级了10寸多媒体大屏，左侧空调系统、差速锁、防碰撞预警和车道偏离预警等功能按键，下方则是换挡杆和水杯架，整个中控区域看上去十分简洁，便于上手操作。
● 编后语
总的来看，这款欧曼GTL至尊版有着更加豪华的设计感和丰富的配置，产品竞争力明显提升不少，也更符合当下大多数卡友的审美与需求。再搭配上成熟强劲的动力链，或许能够吸引到不少卡友的喜爱。最后，卡友们觉得这台欧曼GTL至尊版表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）（文/唐浩棋）
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