“纯电轻卡续航不够长，一天一充电”、“中午充电排不上队，高峰期充电费太贵”、“大环境影响下，大电池容量纯电轻卡价格较高”等等关于新能源轻卡的问题都在困扰着卡友。
那有没有一款“既是绿牌不受限行影响、续航里程又长不受充电影响，价格还能更实惠一些的轻卡呢”？答案当然是有的，它就是飞碟HW5绿牌新能源轻卡，指导价最低16万8，我们一起来看看这款车能不能满足你的用车需求。
● 续航1300km P2系统马力大
飞碟HW5的“绝招”就蕴藏在它的名字、“H”里面，代表着“Hybrid”（混合动力），它采用了插电混动的动力布局，即能实现纯电力驱动，也可以实现纯燃油动力驱动，还能让电机、发动机一块做功，为自身提供强大动力。
其采用了云内D25TCIF1发动机加电机的混动动力模式，2.5升的柴油发动机最大可输出150马力（110KW），最大输出扭矩达到400牛米，我们可以看出，即便是柴油机模式下，这台发动机的数据也足以满足城配用户的用车需求。
驱动电机采用P2电机布局，布置在发动机和变速箱之间，可以理解为发动机+机电耦合器+驱动电机+变速箱的串联结构；这种混动结构是目前轻型商用车应用最广的一种结构，除了可以实现纯电行驶之外，当车辆起步时，一般由电机单独输出动力，燃油机不介入，避开发动机最耗油的工况区间，提高燃油经济性。
驱动电机采用永磁同步电机设计，电机输出功率最大可达98马力（还可选46马力），配合混合动力六挡自动变速箱，总输出扭矩可达到3300牛米（经放大后的扭矩），输出至轮端的峰值扭矩接近4.0排量燃油机型，这也使得车辆在加速、爬坡时的表现尤为突出。
动力电池方面，这台采用车配备17.5千瓦时的三元锂电池组，支持快充，在纯电动模式下可续航60公里。为了保证良好的新能释放和安全，该车电池采用水冷系统来控制电池温度（冬季电池加热、夏季电池降温），即便是在四季温差较大的气候环境下，也能让电池运行在最佳温度之间。
并且飞碟HW5的动力系统可以实现能量回收，在车辆刹车，滑行时为电池组进行充电。有了这套系统再加上120升的柴油油箱，在满油满电的情况下，其续航里程可以达到1000-1300公里，这一点对于新能源车型来说，有非常大的优势，完全没有续航焦虑。
这一套混动系统下来，给了飞碟HW5非常可观的动力表现。首先标配版的综合马力就达到了196马力，而科技版马力则来到248马力，这是中卡才有的水平。不仅动力很强，更重要的是，电机可以顶替发动机的低效区间，走走停停的路况下，能省下相当的柴油。
● 减震座椅+折叠卧铺 高配驾驶室
飞碟HW5在内饰方面延续了飞碟汽车的优良传统，保持了一贯的高配置、高质感。首先它配备了减震座椅，座椅上下减震的行程高达55mm，舒适性表现更佳，有了减震座椅，能大幅减缓我们驾车的疲劳感。
多功能方向盘定速巡航、中控大屏倒车影像、大尺寸液晶仪表盘、一键启动等舒适配置，大幅提高了我们行车的便利性。该车配置有8寸中控多媒体大屏，可以实现车载导航、蓝牙娱乐、倒车影像以及手机互联等丰富功能。
最后要说的是，飞碟HW5拥有很多同级别车型都没有的折叠卧铺，在城配运输工况中，不可避免得会涉及一些长距离运输任务，有了舒适的折叠卧铺配置，能保障卡友们停车休息、睡觉的舒适性，能让我们时刻保持充沛的精力，投入到货运行业中。
● 编后语
综合来看，飞碟HW5插电混动轻卡不但能上绿牌、满足我们对新能源路权的需求，而且它的动力配置十分强悍，续航里程达到了1000公里以上，消除了我们的续航焦虑，同时它高配、精致的驾驶室和丰富的配置又满足了我们对于高舒适性的需求，确实是一款不可多得的新能源插电混动轻卡。
那你觉得这款车表现如何，可以一起在评论区聊一聊。
