提到国内重卡市场的龙头，解放卡车相信一定会是不少卡友的答案之一。特别是一代神车解放J6，或许是不少卡友曾经并肩作战的“好战友”，在市场上获得了不少好口碑。但是，随着现代物流行业快速发展，用户对于运输车辆的要求也越来越高，解放J6家族也迎来了一位全新的“实力小生”，它就是解放J6V。
这款解放J6V不仅延续了解放J6的优秀基因和卓越品质，同时在动力以及舒适性上均带来了不小的升级，相信也更加符合当下卡友们的需求。那么，这款全新解放J6V具体表现如何，能为卡友们带来哪些惊喜呢？咱们往下看便知。
文 | 唐浩棋
首先，在外观造型上，这台解放J6V整体更加年轻、时尚，中网进气格栅采用四级点阵式设计，每级台阶上都具有一定的倾斜角度。同时，还拥有镂空处理，布置的十分均匀，既保证了发动机良好的风冷效果，又为车头增添了不少美观度。而两侧则是导流槽，可以疏导气流，减少附着在车门上的泥污。
遮阳罩上除了拥有示廓灯以外，中间还配备了速度指示灯，作用就是通过灯光亮起个数的不同，来显示卡车当前不同的车速，警示周边的车辆和行人。而在遮阳罩上方，该车还加入了高位顶灯的设计，在夜间驾驶时可以提供更加明亮的照明效果。
大灯组方面，该车，并且采用全LED光源的设计，日间行车灯、转向灯、主灯均为LED光源。并且主灯还带有双透镜结构，聚光效果更好，夜间点亮后照明效果更好。
整车尺寸方面，该车长宽高分别为7050x2550x3560mm，轴距为3450+1350mm。整车使用轻量化设计，例如铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等，整车重量为8.87吨，自重控制的还是十分优秀的。
这台解放J6V搭载的是锡柴CA6DN2-62E68直列六缸柴油发动机，其排量为14.51升，最大输出功率为456千瓦（620马力），在900-1300转时能够输出峰值扭矩2850牛米。除了动力强劲之外，该发动机还有着长达15万公里的保养换油里程，能够有效减少后期卡友们用车养车的成本。
变速箱方面，该车与之匹配的是解放领动畅行版AMT变速箱，具体型号为一汽解放CA12TAX275AR。该变速箱采用全铝壳体设计，配备有预见性巡航功能，能够实现不同路况的精准自动换挡，从而降低油耗。
另外，这台解放J6V还配备有液力缓速器，配合上发动机缸内制动，可以使车辆在长下坡时的安全性进一步提高。同时，还能够在保障安全的前提下，进一步提高平均车速，提高运输效率，并且还可以为卡友们省下淋水器的安装与加水的费用。另外，液力缓速器自重更轻，省下淋水器之后，能够进一步降低车辆自重，提升装载能力，让卡友们多拉多赚。
底盘方面，这台解放J6V匹配的是解放自主的轻量化440后桥，速比为3.417。大马力+超速档+小速比的设计，能够使车辆运营更加经济高效，满足高时效性运输要求。而在悬挂方面，该车采用的是前2后3少片簧设计，配合上全车多处轻量化设计，整车自重仅为8.87吨。
进入车内，这台解放J6V采用高顶双卧平地板驾驶室，驾驶室内部高度达到了2米，就算是身高较高的卡友也能在驾驶室自由活动。整体内饰配色主要以黑色+蓝色为主，能够给人耳目一新的感觉。
后方卧铺该车也是十分宽裕，下卧铺宽度超1米，达到了1.02米，上卧铺宽度也有81厘米，结合较为柔软的床垫，无论是上铺还是下铺都能够让卡友们躺的更加舒适。
配置方面，这台解放J6V同样也是更加豪横，主驾配备有气囊减震座椅，并且带有一键充放、高度调节、阻尼调节以及腰部、背部单独调节，配合四点空气悬浮驾驶室，能够带来不错的驾乘舒适性。
该车采用四幅式多功能方向盘，表面进行了皮质包裹，3、9点出还设计了打孔工艺，整体握感比较偏向于乘用车质感，握持时非常舒适。方向盘左侧按键为蓝牙电话，右侧按键为语音控制按键，方便卡友们行驶时快速进行设置。
中控区域整体偏向驾驶员一侧，驾驶时操作更加便捷，同时还配备有一块尺寸较大的液晶屏幕，除了支持手机互联、影音娱乐、货车导航等功能之外，还支持四方位影像功能，对于日常行车安全性更有帮助。此外，该车还拥有自动空调、断气刹、储物格、120W电源以及USB充电接口等，整体一应俱全，同时还配有“C”型的四个空调出风口，造型更加新潮。
值得一提的是，整车车内储物空间非常丰富，储物空间最大900L，除了中控台、车门板等区域，该车在卧铺下方带来了推拉门式储物格，此外车顶上方还有三个储物格，可以收纳卡友们更多行车时的随身物品。
总得来看，这台解放J6V进一步将动力输出提升至620马力的新高度，更适合高速干线的冷链、普货、绿通运输，同时大马力具有更充足的动力储备，在燃油经济上有更好的表现。另外，舒适的内饰和丰富的配置，配合上解放品牌的优质服务，则是进一步加强了整车产品力。那么，各位卡友觉得这台解放J6V表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。
