路遇堵车，油价高涨，排放限制，城配运输这两年是越来越不好干，随着排放升级、蓝牌新规等变化，城配卡友们不仅要承受着高强度的工作压力，还要面对着高昂的运营成本和不够好的驾驶体验，试问如何能在这样的环境下破局呢？
为了解决城市配送的难题，让城配司机们轻松又省心，三一重卡推出了一款专为城市配送而生的高颜值、高舒适、高科技、低能耗、高安全的领先级电动轻卡产品——三一江山纯电动轻卡，这款车亮点颇多，我们一起来了解一下。
● 冷峻外观 简约前卫
看到三一江山电动轻卡的第一眼，简约前卫的外观一定会令你印象深刻。整车造型由三一和操刀过法拉利和兰博基尼多款超跑造型设计的意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳联合设计，去除了繁复的设计，以“大道至简”的理念融入外形设计中。
然而简约之下，却是并不简单的细节处理。例如其应用了双曲率玻璃，不仅有益于降低空气阻力还使得整车的视野更加开扬；江山电动轻卡还设计了隐藏式雨刮和天线，使得整车外形少了许多突出物，有利于降低车辆的风阻。
该车标配了全LED水晶大灯，采用远、近光分体式透镜，灯组造型看起来“炯炯有神”，优秀的照明效果可以让行车更为安全；而流水式转向灯的配备不仅视觉效果更棒，还有着更好的引导效果，这项配置大多还只能在高端乘用车上才能看到。
在整车尺寸方面，实拍的三一江山的三围分别是5.995×2.185×3.12米，轴距为3360mm。厢式货箱尺寸为4.18×2.1×2.1米。整车自重为2.96吨，额定载重1.34吨。
● 续航345公里 底盘安全可靠
江山电动轻卡搭载了84.48度的磷酸铁锂电池，在40km等速满载状况下厂家宣称续航为345公里，这样的续航里程应对城市配送场景可以说很有底气了，大大缓解了卡友们的续航焦虑。
该车还省去了变速箱、传动轴等结构，使用了电驱桥，传动效率更高，在进行能量回收的时候也可以回收更多的能量。驱动桥采用了长换油技术，支持长达10万公里的换油周期，这也减少了进站维保的频次，利于卡友们创造更多的效益。
值得一提的是，该车使用了线控底盘技术，将制动、转向等操作从机械结构进化为由电子信号和电机实现对车辆的控制。不仅省去了诸多机械结构，降低了车辆自重，还能降低刹车制动的距离。
● 2040mm宽驾驶室 舒适更智能
来到江山电动轻卡车内，2040mm的驾驶室宽度使得车内乘坐三人也不会觉得拥挤。而得益于通过对A柱前倾角度增长的17度这一举措，使得车内空间增加了约51L，使车内空间更为宽敞。
而且这款车还使用了较为前卫的怀档设计，不仅节约了大量体积也使得卡友们在进行档位切换时手不需要离开方向盘，操作连贯性更高。
配置方面，该车使用了三幅式多功能方向盘，采用了颇具运动感的“平底”设计，并且还用上了全液晶仪表盘，车辆的信息可以全面显示在仪表上，查看起来非常直观。12.1寸的中控彩色大屏集成有智能语音助手、影音娱乐、货车导航、手机互联、倒车影像等功能，让驾驶更加智能。
● 编后语
总体来看，三一江山电动轻卡使用的前瞻性设计与技术使它具有强大的自身竞争力，而且它在续航、舒适性、安全性、智能化方面都有非常不错的表现。那你的感觉如何，可以在评论区一起聊一聊。
