【卡车之家 原创】自我国高速进入按轴收费的时代后，轻量化、少轴化的大单桥车型成为了快递企业的新选择，其较大的货厢容积在不增加运营成本的前提下，能够进一步提升物流运输效率。
那么，本期就为卡友们推荐一款大单桥载货车，它就是奥铃大黄蜂PLUS版，其搭载有福康F4.5TT双涡轮增压发动机、9.78米的货厢，还有高顶双卧驾驶室，或许能够成为卡友们一大不错的选择。接下来我们就一起来看看这款奥铃大黄蜂PLUS版的具体表现吧。
▎福康配法士特 平地板大空间
首先，在动力方面，这台奥铃大黄蜂PLUS搭载的是型号为福田康明斯F4.5NS6B240的直列四缸柴油发动机，其排量为4.5升，最大输出功率为176千瓦（240马力），峰值扭矩达900牛米。这款发动机采用HPCR高压共轨燃油系统，燃油喷射压力高达2000bar，提升了缸体内部的燃油效率。简单来说就是增强了起步时的爆发力，还能获得更好的燃油经济性。
变速箱方面，该车与之匹配的是法士特8档手动变速箱，这款变速箱被广泛装配在众多中卡车型上，其优秀的可靠性上得到了广泛印证。另外，该变速箱还采用铝合金材质壳体，进一步优化了整车的轻量化水平。此外，这款车也可以选装AMT变速箱，能够省去踩离合换档步骤，让日常驾驶更为轻松。
底盘方面，该车采用8T级后桥，速比为4.333，,后桥还配备有横向稳定杆，在转向中抑制侧倾的表现更加优异。悬架采用的是前3后4+3的钢板弹簧悬挂，可以更好的保证车辆的承载能力。
整车尺寸方面，该车长宽高分别为12000x2550x3985mm，轴距为7300mm。实拍车型匹配的是厢式上装，其尺寸为9780x2500x2600mm，可实现近64方的装载容积，适合大方量的快递运输。
续航能力上，该车配备有600L的油箱，满油状态下可为整车提供3000公里的超长续航里程，减少中途进站加油的次数，并且铝合金材质还能降低油箱自重。
进入车内，该车采用高顶双卧驾驶室，驾驶室宽度达2200mm，整体内部空间十分宽裕，就算是身高较高的卡友在驾驶室中间站直也不会顶到头，丝毫不会有局促感，后方卧铺足以满足日常躺卧休息。主驾装配了气囊减震座椅，织布面料触感柔软，有着不错的透气性，可以有效减少高强度驾驶时的疲劳感，保护腰背部。
配置上，方向盘采用了四幅式多功能设计，整体握感比较舒适，左侧为液晶屏控制和接打电话的按键，右侧为定速巡航按键。中控区域分区清晰合理，布置了空调面板、再生功能按键、收音机、行驶记录仪等，还可选装液晶大屏，支持导航、影音娱乐和车联网功能，进一步获得更好的娱乐体验。
● 编后语
总的来看，这台奥铃大黄蜂PLUS货厢容积够大，可以轻松满足大方量轻抛货物运输，配合上成熟稳定的动力链，足以满足快递运输的高时效性要求。最后，卡友们觉得这台奥铃大黄蜂PLUS表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
