纵观市场中定价实惠的微卡车型，尤其是在4-5万这一级，绝大部分都是后单胎，这不但局限了其自身的承载能力，而且在安全、通过性等方面的表现也不能满足很多卡友的需求。
本次本期卡车之家车型盘点就为大家找来了4款“不到5万元”的后双胎微卡，它们都是标准的非承载式车身结构，拥有独立的车架大梁，底盘更坚挺，装载能力更强。来看看哪款车在你眼中更具性价比。
车型推荐理由
● 凯马K1 指导价4.68万
凯马K1采用了微卡车型中非常少见的可翻转驾驶室，这一点与轻卡车型看齐，后期维护保养方便快捷。实拍的这辆凯马K1采用的是东安1.5升排量汽油机，最大113马力，变速箱为蒙沃手动5档，型号为“蒙沃MG70”，该变速箱使用了全铝合金外壳，并且带有同步器，换挡过程会更加平顺。
底盘方面，凯马K1同样使用了独立车身大梁、前后多片钢板弹簧和后双胎来保障自身的承载能力，前桥使用了9片钢板弹簧悬架，后桥使用了8+4篇钢板弹簧悬架，轮胎尺寸为185R14LT。
凯马K1的内饰颜色以黑、灰搭配为主，主副驾均使用了织物材质座椅，坐感较为柔软、并且透气效果不错。三幅式方向盘整体的镂空面积非常大，这样我们抓握时和旋转方向盘时会更加顺手。可以感受到，凯马K1驾驶室内整体的风格和配置都以实用为主，在价格实惠的前提下，保证了基本的舒适性。
● 开瑞优劲T70L 指导价4.99万
开瑞优劲T70L采用了“尖头”的设计，更加安全，外观方面其线条设计大开大合，沉稳大气。动力方面，实拍的开瑞优劲T70L搭载了1.5L排量的汽油发动机，型号为，“东安DAM15KR”，其最大可输出85kW（116马力），峰值扭矩为150N·m，变速箱采用了全铝壳的手动5档变速箱。
底盘配置方面，当然是配备了独立的车架大梁,前后均为钢板弹簧悬架，板簧片数可选“前6后4+2”和“前5后4+2”两种配置，后胎的规格为185R14LT 6PR，整体的承载能力同样十分强悍。
内饰配置方面，开瑞优劲T70L同样带有转向助力、离合助力、空调等基础舒适性配置，不过实拍车采用的是手动车窗升降，在便利性方面稍微落后一点。不过其内饰的设计较为突出，多处都使用了亮银色饰板，提高了驾驶室质感。
● 北汽翔瑞博腾M3 指导价5万
博腾M3的外观造型设计十分前卫，超大尺寸的进气格栅线条棱角分明，搭配上大灯组看上去孔武有力。动力方面，博腾M3搭载了1.6L的汽油发动机，型号为“五菱柳机LJ4A16QG”，其最大可输出91kW（123马力），变速箱方面装配的是来自蒙沃的手动5档变速箱，型号为“MW5G18”。
底盘配置方面，博腾M3同样使用了独立的车架大梁，前后均为钢板弹簧悬架，板簧片数为前6后5，后双胎的规格为185R14LT 6PR，承载能力同样十分优秀。
内饰配置方面，该车标配了转向助力、离合助力、电动门窗、中控锁、收音机和空调，能让我们开车更加轻松舒适。其次的一个亮点是，博腾M3的方向盘使用了大面积的亮银色饰板，看上去更具年轻活力。
● 福田祥菱M1奋斗版 指导价5.08万
祥菱系列车型可谓是微卡圈子里的常青树了，年轻俊俏、略显可爱的造型，加上实惠的价格，深得年轻一代卡友群里的喜爱。动力方面，这款祥菱M1奋斗版搭载了东安1.6L排量的汽油发动机，型号为“东安DAM16KL”，其最大可输出90千瓦（122马力），峰值扭矩为158牛米。变速箱方面装配的同样是来自东安的手动五档变速箱，型号为“东安DAT18R”。
底盘配置方面，该车同样装配了独立的高强钢大梁，前后均为钢板弹簧悬架，板簧片数为前3后3。后双胎的规格为175R14LT 8PR，整体的正在能力十分出色。
该车内饰整体的质感向“轿乘化”方向靠近，并且配置也非常丰富，其标配了倒车影像、电子转向助力、空调和电动门窗，保障了我们日常驾车的安全性和舒适性。
● 编后语
本期这四款微卡都是使用了非承载式车身结构的车型，后双胎+前后钢板弹簧悬架的底盘配置都给它们带来了强悍的承载能力。而且这4款车的终端售价都只有不到5万，性价比非常高，那如果是你会作出怎么样的选择呢？可以参与投票，在评论区和大家一起讨论一下。
