【卡车之家 原创】当下，随着国产汽车技术不断进步，各大车企也正不断完善品牌头部产品，当下的国产旗舰重卡车型可以说正在不断缩小着与国外成熟品牌产品的差距，甚至已经丝毫不逊色。
而本期为卡友们带来的是素有国产高端重卡“天花板”之称的解放J7，其上市以来在高端重卡领域斩获多项重磅大奖，广受行业和消费者的好评。那么，接下来我们就一起来看看这款解放J7重卡究竟有何魅力吧。
▎解放动力660马力 配12档AMT带液缓
首先，在动力方面，这台解放J7搭载的是型号为解放动力CA6DN2-62E68的直列六缸柴油发动机，其排量为14.51升，最大输出功率为485千瓦（660马力），峰值扭矩达3200牛米。660马力的动力输出能够带来更为充沛的动力储备，日常超车完全不需要降档，驾驶起来更加从容，进一步提高运输效率。
变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT自动档变速箱，具体型号为采埃孚ZF12TX2821TD。并且，该车还配备有液力缓速器，在山区长下坡路段行驶时，可提供更为强劲可靠制动力，保障行车安全。
底盘方面，该车采用F7N前轴，后桥为465升级冲焊桥，后桥速比为2.867。悬挂采用前2后4少片簧悬挂，兼顾整车轻量化水平与承载性能。另外，如果卡友们有运输高附加值货物需求，该车还提供有空气悬挂可选，能够进一步降低货损。
续航能力上，该车采用双油箱的设计，其容量为700L+300L，共计1000L，加满油后即便是跨越多省的干线运输，也不在话下。此外，这款解放J7同样配备了解放独家研发的气驱尿素装置，除了能够更加均匀的喷洒在后处理之中，不用担心尿素喷嘴被烧坏。
进入车内，这款解放J7驾驶室整体感觉十分宽敞明亮，内部活动时也并不会有太多的局促感。而后方还拥有上下两块卧铺，并且卧铺整体非常方正，能让卡友休息的更加踏实、舒服。
主驾座椅该车采用采用黑棕相间的皮质格拉默座椅，档次和质感确实非常不错，这款座椅除了前后、高低、软硬可调节之外，还具有腰部、背部支撑的单独调节，另外还配有两级可调的座椅通风和座椅加热，乘坐体验也是十分出众。
内饰整体设计上，该车也是十分规整，功能、按键区域划分非常显眼。拥有四辐式多功能方向盘，后方为全液晶仪表盘，能够为卡友们显示更为丰富的行车信息。中控区域配备了一款8寸的多媒体，可以实现解放车辆网系统以及多媒体娱乐功能。
● 编后语
总的来看，这款解放J7重卡的各项配置以及动力链表现，可以说在国产重卡中名列前茅，堪称国产重卡的佼佼者，能够帮助卡友们节省不少时间成本和运维成本。并且，随着解放卡车对技术的不断探索，解放J7可以说也在不断焕新升级，特别是曝光的解放J7创领版相信又能够给卡友们带来不少的惊喜。
最后，卡友们觉得这款解放J7重卡表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
