【卡车之家 原创】在城市物流重载运输领域，柴油小卡凭借强劲的动力输出，成为了众多运输从业者的首选。相较于传统汽油车型，柴油动力的小卡更能胜任重货运输任务，其扭矩大、动力持久的特性，使其在面对复杂多变的工况时更加游刃有余。
今天，我们将为您深入盘点四款市场上的佼佼者——飞碟缔途DX、长安跨越者D5、东风途逸T5以及上汽福星S100Plus，它们不仅搭载了高效可靠的柴油引擎，还集合了相对人性化的内外饰设计。
▎飞碟缔途DX
飞碟缔途DX搭载了锡柴4DB1系列柴油发动机，2.2升排量，最大功率130马力，峰值扭矩350牛米，这款发动机以其出色的燃油经济性和卓越的动力输出而闻名，特别是在低转速区间能够提供强大的扭矩输出，非常适合城市和郊区的重载运输需求。
同时该车也是极少数配备多档位变速箱的小卡！匹配的是万里扬6档手动变速箱，通过更宽泛的齿比范围有效降低了油耗，使得车辆在不同工况下都能保持最佳的工作状态，同时提高了驾驶的舒适性。
最大栏板尺寸：3950x1850x380mm
外观方面，飞碟缔途DX采用了前卫感十足的设计语言，前脸设计独特，辨识度高，配合车身多处细节的精细处理，显得极具未来感，哪怕上市多年，这个设计依旧不显得过时。
内饰设计也是前卫风，与外观形成呼应，同时仪表盘布局清晰，中控区域集成了多项实用功能（空调、USB充电口等），能满足多数用户需求。
▎长安跨越者D5
长安跨越者D5搭载了云内D20系列柴油发动机，2升排量，最大功率116马力，峰值扭矩285牛米。这款发动机以其高可靠性和耐用性著称，不仅动力强劲，而且在环保排放标准上达到了较高水平，在微型和小型车上普及率很高。
配备了星瑞5档手动变速箱，虽然档位数不算多，但经过精心调校，换挡手感顺畅，能有效提升运输效率。
最大栏板尺寸：3950x1850x380mm
长安跨越者D5的外观设计硬朗，大气的前脸造型展现出了足够的稳重。这套设计也和此前长安跨越的产品形成区分，有较高的辨识度。
内饰简洁实用，以深色系为主色调，营造出沉稳的氛围。配置上注重实用性，有空调、有大屏等，确保驾驶员在工作时也能享受一定的舒适性。唯独可惜的是没有多功能方向盘，有些遗憾。
▎东风途逸T5
东风途逸T5采用全柴Q23系列柴油发动机，2.3升排量，最大功率95马力，峰值扭矩240牛米。虽然排量不小，但动力不算大，调校比较保守，估计是为了耐用性考虑。
与之搭配的是蒙沃5档手动变速箱，结构紧凑，维护成本低，虽然档位也不算多，但在城市短途运输中足够使用，且操作简便。
最大栏板尺寸：4030x1830x380mm
途逸T5的外观融合了时尚，车身线条流畅，前脸设计也具有品牌特色，既彰显个性又不失稳重气息，很符合现代人的审美。
内饰设计偏重实用性，但同级车型基本如此。整体而言，这台车舒适性不错，有宽敞的驾驶空间、合理的储物设计以及基本的舒适性配置（多功能方向盘、空调等），可以满足日常运输需求。
▎上汽福星S100Plus
上汽福星S100Plus同样搭载全柴Q23发动机，但是型号有所差异，同样动力表现也是如此，最大功率来到了115马力，最大扭矩达到320牛米，保证了足够的动力和经济性。
匹配万里扬5档手动变速箱，这套传动系统的应用，使得车辆在换挡时更加平顺，动力传输效率高，进一步提升了运输效率。
最大栏板尺寸：4050x1850x370mm
福星S100Plus的车身线条饱满有力，前脸设计很有层次感，整体造型灵动而不失稳重，能够吸引年轻用户的青睐。
内饰风格有轻卡风格，整体造型比较年轻化，同时配备了电动车窗、空调系统等，驾驶员工作环境相对舒适。
▎编后语：
综上所述，无论是搭载锡柴4DB1发动机的飞碟缔途DX，或是拥有云内D20心脏的长安跨越者D5，亦或是全柴Q23动力加持的东风途逸T5与上汽福星S100Plus，每一款车型都有其独特的优势，也展现了柴油小卡在重货运输领域的强大竞争力。
面对日益复杂的运输环境和不断提升的效率要求，这四款柴油小卡无疑是重载运输的最佳伙伴，它们不仅能够有效提升工作效率，降低运营成本，还能在各种严苛条件下稳定运行，保障运输顺利。那么问题来了，大家最常见的是哪一款呢？
