【卡车之家 原创】时效性对于快递行业而言非常重要，作为快递细分场景中的车辆，动力性、经济性、车辆要足够可靠不抛锚，并且续航里程要足够的长，以及车辆的整体容积要大。
东风柳汽推出的280马力大单桥的快递车是否能够满足快递行业对于载货车的要求呢？首先从燃料方面，这台车使用了LNG，鉴于目前燃气与柴油的价格差异，作为快递行业用车，年运营里程足够长的前提下，无疑LNG车型在使用成本上更具优势。
续航里程方面，现场展出的这台车装了600L容积的储气瓶，当然用户也可以根据自己的实际运营情况，来选装双罐，总容积为1200L的LNG储气瓶，从而大幅提升车辆的续航里程。
动力方面，这台车装了一台东康6.7升天然气发动机，功率为280马力，扭矩为1100牛米，完全媲美同级别柴油发动机。作为一台用户快递行业的载货车而言，这个动力水平可以说完全够用。
变速箱则采用了法士特8JSX110-TC型号的变速箱，和之前的8挡箱不同的是，所搭配的这款8挡变速箱采用了斜齿设计，并且配备了同步器。斜齿的加工精度相较于直齿而言更高，可以让变速箱在工作的过程当中噪音更小、传动效率更高，搭配的同步器也可以让用户在操作的时候更加轻松。
为了让车辆有更大的货厢容积，这台乘龙H5将进气管道放在了驾驶室的下方，并且做到了和驾驶室后部完全平齐的状态，让货箱的有效长度可以做到最长，相比而言，这种设计能够让货箱在同级别车辆当中做到最优。
总结：280马力LNG天然气发动机，让车辆有着很好燃油经济性的前提下也保证了车辆有着充沛的动力来保证高效运营；同时，细节方面的设计来为后期大容量货箱上装腾出了空间。从而让这台乘龙H5大单桥快递细分场景专用车型能够更好的胜任运输任务。（文/图 霍景春）
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