【卡车之家 原创】北奔重卡作为国内的老牌商用车制造企业，虽然退居二线，但在北方地区依旧有着不错的市场占有率，尤其是近年来兴起的新能源领域。
同时，近日从国家工信部最新批次的公告公示中，我们也发现了采用全新外观设计的北奔重卡换电牵引车型，整车外观相较现款车型，看起来新潮了许多。
并且新样式的蜂窝状进气格栅，搭配上更为舒展的下保险杠设计，多了些精致，少了些粗犷感。回旋镖式的灯组设计，适配有LED日行灯，配合着下保险杠的粗线条设计，看着气势十足。
接下来我们再看看这款车的动力匹配，首先它搭载的是来自于法士特TZ368XSSF-SZF601永磁同步电机，最大输出功率为410千瓦，换算后为558马力。同时从其惯有动力匹配来看，整车驱动电机、变速箱应该均是由法士特提供的。
并且整车也适配了来自于宁德时代的磷酸铁锂电池组，电池容量猜测为280度或350度电池。
得益于整车采用了换电设计，所以该车型在销售时，用户可以选择按国家有关规定采用车电分离方式进行销售购买，如此一来，卡友们的购车成本将得以直线降低。
在底盘细节匹配上，整车也颇有亮点，首先适配电池组情况下整车自重最低为9.5吨，最高为10.2吨，会比同级车型更具优势。而且整车还可适配前2后3、前3后4片板簧悬架，以及12R22.5 18PR型号轮胎。
▎结语
当前，新能源纯电重卡车型在钢铁、工厂、矿区等运输场景中，得到了良好的运营使用，并且更低的能源成本也在很大程度上，帮助用户降低了养车成本。北奔重卡新款换电牵引车的出现，能够进一步提升旗下车型的市场竞争力，也有利于提振整北奔重卡的品牌销量。
