【卡车之家 原创】作为一个百年品牌，五十铃对于国内轻卡车型的技术发展有着极为深远的影响，其本身凭借出色的车辆性能和稳定可靠的口碑，一直被卡友们所喜欢。那么现在我们还能不能在市场上寻获一台“原汁原味”的五十铃呢？
当然是有的，今天我们就来看一台原汁原味的五十铃，庆铃五十铃100P。作为一款在国内市场有着标杆轻卡之称的经典车型，现如今的它，又进行了哪些新的迭代呢？
▎全新升级 体验更舒适
在外观设计上，这款五十铃100P的车型迎来了全新的设计。在过去的印象中，五十铃外形大多数采用横平竖直的设计风格，但是在新款车型之上，其中部格栅全部采用了新式的造型风格，在保留传统元素的设计上，棱角更为分明，与重卡产品设计也极为接近，相较之下，新式设计风格更加耐看。
内饰方面，新款车型同样全部进行了升级，引入了现代化的元素。多功能方向盘保留传统的两幅造型，整体仍采用倒弧线设计，优点是上部留出的空间大，方便驾驶员观察仪表信息。
同时，这款车也引入了全液晶仪表和多媒体系统，它不仅提供了更为丰富的功能，更重要的是，这完全颠覆了我们对五十铃轻卡的传统印象。
要知道，上一代内饰可是历经了岁月的洗礼，至今都给人留下了深刻得多印象。当然，这些全新升级而来的内饰，必然将带来更为舒适的体验。
▎4KK1发动机 五十铃5档变速箱
作为一台运输车型，动力链肯定是卡友们关注的重点。五十铃100P搭载的是型号为庆铃五十铃4KK1N6SD的直列四缸柴油发动机，排量为2.499升，最大输出功率为97千瓦，最大马力132马力，最大扭矩为320扭米，该款发动机为国内独享产品。
同时根据厂家信息，新款车型还会搭载庆铃五十铃家族的新机皇，4KB1发动机，这款发动机是从4JB1上升级发展而来，最大功率为96千瓦，最大马力131马力，最大扭矩可以达到360扭米，较现款扭矩会有一定提升，尽管马力不大，但爬坡不是问题。
变速箱与之匹配的五十铃MSB-5QM五档手动变速箱，这款变速箱主要是针对城市路况进行设计，同时，这也是五十铃最为经典的一款变速箱，其可靠性在市场上早已成为了一面金字招牌。如果高速路况居多，则可选择MYY 6档手动变速箱，以便实现更低能耗。根据庆铃的官方测试，4KK1发动机搭配MSB/MYY变速箱的传动效率可以达到98%。
底盘方面，后桥速比为5.571，悬架则是采用的高强度钢，设定为前3后3+2板簧悬挂，在保证标载承载力的同时，实现车辆减重，此外新款车型还采用了新材料的钢圈和气罐，各类集成化阀件等等，最大实现了500公斤减重，让卡友们每趟能拉得更多。
此外，五十铃100P的整车尺寸为为5995x1930x2800mm，轴距为3360mm。实拍车型匹配的是厢式上装，其尺寸为4250x1850x1810mm。
▎总结
作为百年企业，五十铃100从发动机、变速箱、底盘等均为五十铃“原汁原味”产品，在这些成熟的产品基础上，其曾创造了百万公里无大修的成绩和良好的口碑。尽管动力上相较于重载车型偏弱，但是如果你的运输是以日用品、五金件、快递等为主，那么更好的可靠性和更具性价比的价格，五十铃100P将会是不错的选择。（文/田濠）
